Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων no 2 - Σελίδα 44

Nikos · #**431** 21-12-06, 15:45

Παιδιά,καλό θα είναι να γράφετε μόνο για φιλικά ανοίγματα.
Έχετε ξεφύγει εντελώς απο το τόπικ.

toyota mania · #**432** 21-12-06, 16:43

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003

Δεν είναι η χαρά των βελτιώσεων επειδή δεν το χρειάζεται. Εγώ είμαι πολύ υπέρ της τακτικής του Ηρακλή όπου δεν κοιτάς να ανεβάσεις τα άλογα στο μοτέρ βιάζοντας το αλλά κοιτάς με διάφορες λεπτομέρειες και καλά ανταλλακτικά/αναλώσιμα να ελευθερώσεις τα ήδη υπάρχοντα άλογα του μοτέρ.
Με λίγα λόγια, τα άλογα υπάρχουν αλλά είναι κρυμμένα μέσα στο μοτέρ και απλά πρέπει να ξέρεις πως να τα απελευθερώσεις για να τα δεις και στο δρόμο...
Καλά τα λέω Hercules?

Στο μυαλο μου εισαι.
Ακι, εαν κοντινεις σασμαν το μονο που θα καταφερεις ειναι να παλευεις με τον λεβιε ολη την ωρα,εαν σε αυχαριστη αυτο παω πασο.Ο fe ειναι γραμμικο, ροπατο μοτερ με λειτουργεια 3000-6000.Θα νομιζεις οτι παει καλυτερα για θα στροφαρει πιο γρηγορα αλλα θα χασεις πολυ βημα,ξερω τη σου λεω.
DDEUS, απο την στιγμη που επεμβενεις εσωτερικα σε ενα μοτερ η αξιοπιστια παει περιπατο.
Τελος οπως βλεπετε μας επισε η αστυνομια(Νικος).
alt pull over the γαιδαρ

akis308 · #**433** 21-12-06, 17:28

Τελευταίο, τελευταίο και σταματάω....
χιχι....
Ρε συ Ηρακλή το έχεις κάνει αυτό με το κιβώτιο;;;
Πως είσαι τόσο σίγουρος;;;
Για να σου φύγει η απορεία πάντως, εγώ το έχω κάνει και σου λέω πως η βελτίωση του σασμάν είναι μακράν η καλύτερη βελτίωση σε ένα μοτέρ που στην ουσία ο καλός του εαυτός είναι από τις 3800 μέχρι τις 5600.
Έλα τελείωσα, μην φωνάζετε....
Ηρακλή πάμε ρε συ σε ένα topic που είχες κάνει κάποτε:"έξυπνες βελτιώσεις σε 4AFE".???

toyota mania · #**434** 22-12-06, 09:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από akis308

Ηρακλή πάμε ρε συ σε ένα topic που είχες κάνει κάποτε:"έξυπνες βελτιώσεις σε 4AFE".???

Που ειναι αυτο ρε συ; Eψαξα και δεν το βρηκα.
Παμε καπου να τα πουμε, μακρια απο την αστυνομια( ο Νικος θα μας κοψει προστιμο) χε,χε.
Τι εκανες στο σασμαν;Eβαλες κορωνοπηνιο απο G6;
Εγω ειχα δοκιμαση ελαστικα με χαμηλωτερο προφιλ και μονο "μπαμ"ειχα καλυτερα, δηλαδη τα πρωτα 10 χιλιομετρα τις καθε σχεσεις.Δηλαδη εαν εκανα κοντρα με τον εαυτο μου θα πεταγομουν μπροστα,αλλα ο αλλος εαυτος μετα(ο μακρυς)θα μαζευε και θα περνουσε.

corollapatra · #**435** 23-12-06, 22:59

Νεότερο χθεσινοβραδυνό ανοιγματάκι... Είμαι στο φανάρι δίπλα σε ένα Πεζώ 307 με ζαντούλες... Ανάβει πράσινο και φεύγω ανοίγοντας λίγο την πρώτη (έως 4.000 στρ.) για να δω εάν θα τσιμπήσει και βάζω 2α... Τον βλέπω λόιπόν από τον καθρέπτη να έρχεται με φόρα περίπου 1,5 αυτοκίνητο πίσω μου (με 2α και αυτός λογικά)... Οπότε αρχίζω και εγώ και ανοίγω 2ες - 3ες και βάζοντας 4η είναι περίπου 5-6 καρότσες πίσω μου... Η απόσταση μεταξύ μας μέχρι και το κούμπωμα της 4ης άνοιγε υπέρ μου αργά αλλά σταθερά. Καπου εκεί σταματήσαμε γιατί μας έπιασε το επόμενο φαναρι... Φαντάζομαι θα ήταν το 1.6 γιατί το 1.4 δεν πάει τόσο καλά... Μιά χαρά το βρίσκω το Corollaki μου...

toyota mania · #**436** 23-12-06, 23:16

Ανδρεα, το 14αρι θα ηταν.Μεγαλη, εως αρκετα θα ελεγα η διαφορα για να ηταν 16αρι

ddeus2003 · #**437** 24-12-06, 04:01

και εγω ετσι πιστευω! Καλα οχι πως δεν εχω δει και 1600cc να ανοιγει και να βρισκεται στο ιδιο σημειο ενω νομιζες οτι απο διπλα περναει McLaren f1

corollapatra · #**438** 24-12-06, 11:39

Παιδιά, μην ξεχνάτε ότι είχα και το αβαντάζ των 1-1,5 αυτοκινήτων που ήμουν ήδη μπροστά μετά την αλλαγή από 1η σε 2α και το αβαντάζ ότι πρώτος άνοιξα, με αποτέλεσμα να έχω ψηλά τις στροφές στον κινητήρα με 2α. Αυτός δεν άνοιξε σχεδόν καθόλου την 1η του με αποτέλεσμα, όταν με είδε να ανοίγω λίγο και ήθελε να "παίξει", ήταν ήδη με 2α και πολύ χαμηλά τις στροφές του, οπότε μέχρι να ανεβάσει είχα φύγει αρκετά... Απλά από την στιγμή που πλέον δουλεύαμε και οι δύο στα ψηλά δεν μπορούσε να μικρύνει την διαφορά που είχε ήδη δημιουργηθεί. Από εκεί και πέρα ήταν σταθερά στα 5 αυτοκίνητα πίσω μου με μικρές τάσεις η διαφορά να ανοίγει... Θεωρώ ότι εάν ήταν το 1.4 θα μέτραγε κολώνες και όχι καρότσες... Όπως επίσης εάν ξεκινάγαμε μαζί και πλακωμένοι, τα πράγματα πιθανόν να ήταν τελείως διαφορετικά...

(αλλά τι λέω ο χαζός... αφού τώρα έχω βάλει φίλτρο K&N... Δεν πιάνομαι με τίποτα λέμε... lol lol lol )

ddeus2003 · #**439** 24-12-06, 14:11

To 1400 307 εχει τον καταπληκτικο κινητηρα των 75 αλογων οποτε θα επαιρνε πουλακι καλοθρεμενο απο την αρχη και δια παντως. Το 1,6 πρεπει να εχει 105 αλογα(καραβημα-καραβημα, εδαφους εδαφους). Ποσο μεγαλη διαφορα εχετε σε βαρος ωστε να μην σε μαζευει καθολου? Πολυ πιθανο να ηταν και 1,6 δεν ξερω!

toyota mania · #**440** 24-12-06, 14:35

Πρεπει να πω οτι το 16αρι εχει τον κινητηρα του rallye διαφορετικα ρυθμισμενο,απο θεμα χαρτογραφησης, εκκεντροφορους, πολλαπλη εξαγωγης+την αναθεματισμενη ηλεκτρικη πεταλουδα.Εχει μεγαλα περιθωρια βελτιωσης καθως ολη η τεχνογνωσια μεταφερεται απο το rallye.