Celica vs Supra

[billlllll]

ΟΚ Σάββα.....

[SavvasKE35]

αυτο τον καιρο, με την αδεια την καλοκαιρινη, εφτιαξα ενα μισογκρεμισμενο υποστεγο στο χωριο, για να βαζω με το σουπρα μου.
Οι ζαντες AZEV που του εβαλα δεν εχουν δαχτυλιδια που να κεντραρουν στον οφαλο του μουαγιε, οποτε εχω ενα τρεμουλο....συνεχεια.

επισης, στου πισω τροχους εχω 25mm αποστατες τροχων, που και αυτοι δεν κεντραρουν στον οφαλο, οποτε κ αυτοι θελουν δακτυλιδια.

οριστε πως ειναι τα δακτυλιδια:

http://i68.photobucket.com/albums/i2...ady/6f3b_1.jpg

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΝΑ ΒΑΖΕΤΑΙ ΑΠΟΣΤΑΤΕΣ ΤΡΟΧΟΥ (ΠΑΝΩ ΑΠΟ 5mm) ΣΤΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ.

Βλεπετε, εκει που το αραζα, στο πατρικο μου σπιτι, τα αδερφια μου, δεν ειχαν χρονο για να ασχοληθουν, παρα μονο, καμια κοντριτσα κτλ.

τελος, μετρησα OD (outside diameter) : 67 mm ID (Inside diameter) : 60,1mm.

τα βρηκα καπου στο ιντερνετ για να τα παρω,1 σετ, 4 τεμαχια με 35-40 δολαρια.

απλα ειπα να σας τα πω, για να ξερετε οτι οταν σας τρεμει το τιμονι κ δεν φορατε μανισιες ζαντες, ΞΕΚΙΝΑΤΕ πρωτα με hub centric rings τα οποια μπορειτε να βρειτε κ σε τοπικους λαστιχαδες.

εγω επαθα το εξης με το ΑΕ92. Ειχα κατι πολυ καλες ζαντες χωρις δαχτυλιδια.
Πηγα σε 5-6 λαστιχαδες, κ ΚΑΝΕΙΣ δεν μου εδινε δακτυλιδια.

Η απαντηση τους? Να παω να τα παρω απο εκει πουτις αγορασα!

Μου φαινεται σε λιγο καιρο, λαστιχο θα παθαινω, και θα το αλλαζω μονος μου, ουτε καν θα παταω σε πουτες λαστιχαδες μαμω την μαγκια τους.

Το αποτελεσμα τοτε? πηγα στο εργοστασιο πουδουλεω, και σε 1 ωρα τα δακτυλιδα ηταν ετοιμα απο ατσαλι.

παρακατωμερικες φωτο να καταλαβετε



το μωρο τακαρισμενο




πισω αποστατες τροχων 25mm. WHEELS SPACERS.ειτε πισωκουνα, η μπροστοκουνα ΠΟΤΕ ΑΠΟΣΤΑΤΗ (ΠΑΝΩ ΑΠΟ 5mm) ΣΤΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ.





Η τελεια ζαντα, AZEV απο την μεσα πλευρα.

[SavvasKE35]

συνεχεια φωτο....


http://i68.photobucket.com/albums/i2...Picture012.jpg







πολυ μ αρεσει η πισω-πλαγια οψη

[SavvasKE35]

συνεχεια φωτο ......

http://i68.photobucket.com/albums/i2...Picture005.jpg

[SavvasKE35]

ηρθαν κατι ρωσοποντιοι τυχαια, με τον υιο BMW γιαννουλης (φιλος μας), και με διναν 12000Ε για να το παρουν, χωρις βεβαια το οχημα μου να ειναι τελειωμενο μεχρι κ σημερα.

πολυ τσατιστηκα.

Τι ειναι ρε φιλε? κανα BMW Μ3 που εχει κ η κουτση μαρια? ρε αντε γα!!!

ρε συ ολα μα ολα να μεταφραζονται σε ντολαρς?

τελος παντων, αφου βρηκε νεο καταλλυμα στο χωριο το οχημα μου, τοτε τι καλυτερο.

παντως τον χειμωνα θα το κατεβαζω παλι θεσ/νικη γιατι στο χωριο εχει πολυ περισσοτερο κρυο.

[diafanh-psyxh]

Σάββα μια ερώτηση σχετικά με τα δαχτυλίδια που αναφέρθηκες.στην Ε11 του πατέρα μου που το έκανα δώρο τις 15αρες(μεταχειρισμένες αλλά αστέρι όλες τους έχουμε ένα τρέμουλο από τα 120κάτι μέχρι τα 140 περίπου.πριν και μετά τιποτα.στην αρχή επειδή ο λαστοιχάς μας είχε βάλει πλαστικά δαχτυλίδια πήγαμε και μας τα άλλαξε με μεταλλικά.ποιά από τα δύο είναι καλήτερα?πλαστικά ή μεταλλικά?το τρέμουλο βέβαια συνεχίζει αν και έχουμε κάνει άλλες 2 ευθυγραμίσεις και ζυγοσταθμίσεις.

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh

Σάββα μια ερώτηση σχετικά με τα δαχτυλίδια που αναφέρθηκες.στην Ε11 του πατέρα μου που το έκανα δώρο τις 15αρες(μεταχειρισμένες αλλά αστέρι όλες τους έχουμε ένα τρέμουλο από τα 120κάτι μέχρι τα 140 περίπου.πριν και μετά τιποτα.στην αρχή επειδή ο λαστοιχάς μας είχε βάλει πλαστικά δαχτυλίδια πήγαμε και μας τα άλλαξε με μεταλλικά.ποιά από τα δύο είναι καλήτερα?πλαστικά ή μεταλλικά?το τρέμουλο βέβαια συνεχίζει αν και έχουμε κάνει άλλες 2 ευθυγραμίσεις και ζυγοσταθμίσεις.

Μήπως είναι ζάρι οι ζάντες κ τρέμει? Ή τα λάστιχα να έχουν πάρει ανάποδα ή να είναι ανομοιόμορφα φαγωμένα? Αλλά αν ήταν θα έτρεμε συνέχεια κ όχι μόνο στα 120-140. Μήπως κάτι άλλο συντονίζει σε αυτά τα χιλιόμετρα και μετά σταματάει? Για το πλαστικά-μεταλλικά, εγώ μπροστά έχω πλαστικά και πίσω έχω μεταλλικά (τις προσθήκες δηλαδή χωρίς άλλο δαχτυλίδι )...διαφορά δε βλέπεις αν είναι σωστές...τώρα σε θέμα αντοχής δεν ξέρω...λογικά οι μεταλλικές θα είναι ανθεκτικότερες.

[pwpwpali]

τα 120-140 ειναι τα χλμ που συντονιζουν ολα...εχω στραβωση πολλα λαστιχα πρωτα εκει μου χτυπαν την πορτα σε αυτα τα χλμ....αλλα ακοθγετε κ θορυβος
κ οι στραβες οι ζαντες καπου εκει πρεπει να ακουγοντε

[SavvasKE35]

diafanh-psyxh αν ειναι ιταλικες οι ζαντες, πιθανοτατα να ειναι αρκετα στραβες, κ οχι μονο στην περιφερεια στραβες, αλλα και στα κεντρα στον οφαλο. Πολυ συχνο φαινομενο.
Οι ιταλικες φτιαχνονται ολες, αλλα κ η επισκευη τους πρακτικα δεν εχει νοημα, μιας κ τα κραματα τους ειναι "βουτηρα".

Αντιθετα οι γερμανικες ζαντες, ειναι πολυ γερες οντως, κ αν στραβωσουν, επισκευαζονται δυσκολα, αλλα αν ναι, γινονται σχεδον τελειες.

Οι ιαπωνεζικες ζαντες, δεν στραβωνουν, ειναι παρα πολυ σκληρες, αλλα σπανε .
δλδ. δεν παραμορφωνονται, ειναι τοσο σκληρες που σπανε ενα κομματι τους ή κατι αλλο.

αυτα που περιγραφω ειναι κατα κανονα.
Δεν σημαινει οτιδεν υπαρχει ζαντα ιταλικη κορυφη σε ολα, απλα εμεις οι φτωχοι, μαλλον ουτε τις ειδαμε π.χ. crommodora.
Απο γερμανικες οπως BORBET, BBS ποιος μπορει να τις πει προχειρες?
Απο japan, μονο τις KOSEI να δεις φτανει.

αυτα τα ειδα, την ωρα που τα δουλευε ενας επισκευαστης ζαντων απο γερμανια.

Οι ιταλικες κ με ενα σφυρακι ξαναερχονται οποτε φανταστειτε.

Οι γερμανικες σε πρεσσα, με τεραστιους κυλινδρους-κονους κ πρεσσα ερχεται μετα απο πολυ ιδρωτα,

Οι ιαπωνικες, εχουν εντελως αλλα κραματα, και κανεις δεν τις πιανει, κ αν τις πιασει υπαρχει η περιπτωση να τις κολλησει κ να ξανασπασουν σαν βουτηρα.

[pwpwpali]

συγνωμη που θα στο χαλασω....αλλα ειχα φαει ενα κρασπεδο....αλλαξα ιμιαξονιο ακρο αμορτισερ ψαλιδι...ε η ζαντα ειναι μομο....δεν επαθε τπτ εκτος απο μερικα γδαρσιματα....