Tsavman's corolla (Blue wolf)

[giannis gt]

Κατ'αρχην Μιχαλη από την στιγμη που εισαι εσυ ευχαριστημένος τα υπολοιπα είναι φουμαρα!!!
52.5 εσωτερικη είναι 55 εξωτερικη που είναι ιδανικα για τα αλογα +- 150!!!!

Οσο αφορα το πρόγραμμα εχεις μετρησει με wideband σε ολο το ευρος των στροφων ποσο αναλογια εχεις???Μπορει να ειχες πει ,απλα εγω δεν θυμαμαι!
Πιθανον να είναι οκ ,αλλα εγω ως προς την αναλογια εχω έναν ενδοιασμο!!!
ΔΕΝ το κανεις για τα αλογα αλλα για να δουλευει σωστα και αξιοπιστα!!!

Βεβαια προφανως για να εχεις κανει τοσα χρονια τοσα χιλιόμετρα είναι οκ ,αν δεν ηταν θα ειχε φανει !!!

Παντα κοιτωντας στο δικο μου αμαξι ,το megane ,που εχω μονιμα το wideband της innovate επανω ,βλεπω μειγματα όχι για ζημια ,αλλα σιγουρα καθολου αποδοτικα και εξηγούμαι:
Από τις 3000 με τερμα γκαζι κανει 15 και καπου εκει στις 4000 κανει ακομα και 16 και το νιώθεις κοβει - μουλαρωνει σαν να τραβας χειροφρενο.....
Μετα από τις 5000 κατεβαζει 14.5 και από τις 5500 και πανω παει κατω από 14 στα 13.5 που είναι αργα για αποδοση!!!

Καναμε στο δυναμομετρο τον Γεναρη εδώ στον Βολο ένα πειραμα,το ειχα πει και γραψει νομιζω στο topic μου ,αλλα θα το ξαναπω γιατι αξιζει!
Ενώ το πατουσαμε από 4η στο dyno ανοιγοκλείναμε τα ΝΙΤΡΑ αλλα με την μπουκαλα του NOS κλειστη ,οποτε εριχνε ΜΟΝΟ βενζίνες!!!
Εκει που κανει το 15και βαλε παταμε κανει 12 το αφήνουμε ,κανει κοντα στο 14 ξαναπατάμε ξανακανει 11 και κατι και το αφήνουμε.....
Αποτέλεσμα με κουκουρουκου καυσιμο ,αλλα ΠΛΟΥΣΙΟ ηταν από τα 121 αλογα που ειχε διεξει 2 φορες ακριβως ΠΡΙΝ εφτασε τα 127 αλογα και από τα 16 κιλα ροπης κοντα στα 17 και κατι ψιλα!!!
ΛΟΓΙΚΟ αφου με 15 και 16 καυσιμο η ατμοσφαιρα δεν παθαινει ζημια ,ποσο μαλλον εμενα που είναι και σφυρηλατο ,αλλα φανταστείτε με σωστη ρυθμιση και λ να τρεχει από τις 3000 στο 14 και στην ροπη στις 4500 να είναι 13.5 και να παει 13 και 12.7 στις 5600 που εχω την μεγιστη δυναμη και σε όλα ΑΥΤΑ δεν λεω τιποτα για το advance που θα το πειραξουμε και αυτό!!!
Ηδη εχω μπει στην διαδικασια να κρατω χρηματα και να αγορασω με την 1η ευκαρια παραλληλο εγκεφαλο και κλεινω ειτε στον ΑΕΜ , κοστος στα 400 ευρω , ειτε σε έναν NEW που περιμενω λεπτομέρειες!!!
Η τοποθετηση θα γινει εδώ Βολο και την ρυθμιση θα την επιμεληθω ο ιδιος προσωπικα με τον εξοπλισμο του μαστορα μου και πιστευω ότι με περιμενουν πολύ θετικα νουμερα με αυτά που ειδα!!!

Αυτά και sorry Μιχαλη που βγηκα και λιγο OFF TOPIC με τα δικα μου ,απλα αναφερω το γεγονος που δειχνει ότι μπορει να δουλευει καλα και χωρις προβλήματα ένα αμαξι ,ωστοσο ΟΧΙ αποδοτικα!!!Διοτι τα +6 αλογα και τα + 1 κιλο ροπης κοντα ΔΕΝ τα λες αμελητεα σε ένα αμαξι 120 ιππων και 16 κιλων ροπης!!(με καυσιμο ότι να να κιολας από 11 και 12 σε 14 και 15 και μαμα advance)!!!

[GMASTER6]

+1 για πρόγραμμα.Απλά μην μπλέξεις δεν αξίζει σε 1ζζ.Αστο ένα ολοκληρωμένο Φ.Ε.
Πάντως με σωστή χταποδοεξάτμιση βλέπεις διαφορά στα 1ζζ.Εχεις προηγούμενη μέτρηση να δεις πόσο πήρες και που?

[madvinegar]

Προηγουμενες καλυτερες μετρησεις ήταν:

Με φιλτροκουτι 142hp και 17,5 κιλά ροπή.
Με φιλτροχωάνη 147hp και 18+ κιλά ροπή.

Εγω θα το αφησω με φιλτροκούτι οπότε περιμένω να δω διαφορά σε σύγκρισή με την 1η μετρηση. Θελω να δω τα specs του οπως οταν θα το κυκλοφορώ καθημερινά.

[tsavman]

Ένα μικρό update:

Κατά το παρελθόν έχω περάσει πολλές ώρες στο συγκεκριμένο θέμα χαζεύοντας τη δουλειά που έχει κάνει ο Μιχάλης στο αυτοκίνητό του. Το θεωρούσα μία από τις πιο καλοφτιαγμένες και διατηρημένες 12άρες εντός και εκτός club και πάντα μεταξύ αστείου και σοβαρού του έλεγα δύο πράγματα:
α) μια που είναι μπλε να το ρίξει στη θάλασσα να ξεμπερδεύει, και
β) αν ποτέ σκεφτεί να το πουλήσει να μου το πει.

Η στιγμή (β) λοιπόν έφτασε απροσδόκητα πριν δυόμιση περίπου εβδομάδες όταν ο Μιχάλης με ενημέρωσε πως σκέφτεται να την δώσει. Το γιατί, ρωτήστε τον ίδιο, ο άνθρωπος μάλλον είναι τρελός

Για να μην τα πολυλογώ, η γνωστή σε πολλούς 12άρα του Μιχάλη είναι εδώ και μία εβδομάδα στην κατοχή μου.
Μπορεί να άργησα λίγο, αλλά η πίεσή μου εδώ και 3+ χρόνια για να μου την πουλήσει έπιασε τελικά τόπο.

Για το αυτοκίνητο δεν έχω να πω τίποτα. Όσοι το έχετε δει γνωρίζετε.
Η λέξη ΑΡΙΣΤΟ είναι μεγάλο understatement, και νιώθω πολύ τυχερός που είμαι εγώ ο επόμενος ιδιοκτήτης της.

Μιχάλη, υπόσχομαι να την προσέχω όσο καλά την πρόσεξες και εσύ αυτά τα χρόνια. Σήμερα-αύριο θα της φτιάξω ράμπα για να παρκάρει στη σκιά, μακρυά από την ήλιο και τη βροχή.

Υ.Γ. (1)
Ερώτηση:
Μετά την μετονομασία του thread, πάει πακέτο και το admin-όσημο;

Υ.Γ. (2)
Μιχάλη σε ευχαριστώ για την ευκαρία, την άψογη συνεννόηση και για το αμάξι που μου "χάρισες". Ελπίζω να το ξαναδείς σύντομα και να μη σου λείψει πολύ.

[corollapatra]

Ένα από τα λίγα προσεγμένα και καλοφτιαγμένα υπερκυβισμένα 12άρια. Μπράβο, καλοτάξιδο...

[Fanis]

εγω που το συντηρουσα τοσα χρονια σου λεω απλα πως ηταν αυτοκινητο για σεμιναριο και παντα ετοιμο για παρουσιαση τωρα για την κινηση ματ που εκανες απλα ησουν πολυ τυχερος !!

[TmNemesis]

Ρε,θηρίο,τον κατάφερες τελικά???

Το αμάξι είναι αστέρι,να το χαίρεσαι με πολλά και ασφαλή km.

ΥΓ:Τι έγινε οι παλιές καλές 12άρες αλλάζουν χέρια (ευτυχώς μένουν εδώ μέσα),επιδημία έχουμε...

[madvinegar]

Τα πάντα έγιναν μέσα σε μία εβδομάδα.
Ειχα στο μυαλό μου καιρό να ψαχτώ για κάτι διαφορετικό αλλα δεν μου αρεσε τίποτα.
Ηθελα παραπάνω χώρους (όσο μεγαλωνουν τα 2 παιδια δυστυχώς δεν μας καλοχωρούσε η κορολλα), και είχα μια επιθυμία να αλλάξω κατηγορία και να πάω σε κάτι πιο τζιποειδές.
Δυστυχως ό,τι τζιπ κοιτούσα ή που θα μου αρεσε αλλα θα ειχε πολλά κυβικά (πχ RAV) ή που θα είχε μοτέρ άθλιο (πολυ λίγα αλογα,) ή που θα ηταν diesel (και diesel δεν ηθελα να παρω με τιποτα).
Επίσης ήθελα να το παρω καινουριο και οχι μεταχειρισμένο.

Τελικά βρήκα ενα τζιπ που μου πληρούσε τα 9 στα 10 κριτήρια (δλδ ηταν χαμηλα κυβικά, καλά άλογα και ροπή, χώρους, μου αρεσε εμφανησιακά και ήταν και καλή μάρκα). Αυτό που δυστυχώς δεν μου πληρούσε ήταν ότι δεν ηταν Ιαπωνικό που ειναι η μεγαλη μου αγάπη...

Κατέληξα και έχω κλείσει (δεν το εχω παραλαβει ακόμα) το νέο Jeep Renegade 1.4, 140 άλογα και 23 κιλά ροπή. Το αμάξι φοράει το μοτερ 1.4 multiair της FIAT.
Το ψιλοξέρω αυτο το μοτερ καθώς εχει ο αδερφος μου το punto εδω και 8 χρόνια και απ'ότι βλέπω δε του εχει βγαλει κανενα προβλημα. Αυτο που θελει (και εχει δικιο ο Φανης 100%) ειναι να του αλλαζω μπαταρία σίγουρα καθε 2 χρόνια επειδη ολα ειναι ηλεκτρικά μέσα και δεν πρέπει να το αφησω να υπολειτουργεί απο ρευματα.

Ξέρω, θα με κράξετε αλλα εγω θα ηθελα να μου ευχηθείτε να ειναι καλοταξιδο και χωρις προβληματα. Τα αμαξια που εχω στην κατοχη μου τα προσέχω όσο δεν παει (και ο Κωστας μπορει να το βεβαιώσει αυτο ).
Ψαχτηκα για Ιαπωνικό οσο μπορουσα. Το Rav ειχε πολλά κυβικά, τα quasquai ειχαν μεσα μοτερ renault, η mazda εχει κλείσει, το mutsumbishi ASX δεν μου αρεσε και ειχε και αδύναμο μοτέρ, subaru ειχε πολλά κυβικά κτλπ.
Κάποια στιγμή σκέφτηκα να παρω την νεα κορολλα sedan με τα 1600cc και 132 άλογα. Και τοτε εμαθα πως το μοτερ ηταν της BMW...


Τεσπα, ας μην χαλάω το νήμα που πλέον ανήκει στον Κώστα (μετονομάστηκε κιολας)....

Αυτο που εχω να του ευχηθώ ειναι να του προσφέρει η κορολλα τις χαρές και τις συγκινήσεις που προσέφερε σε εμενα. Ειναι ενα αμαξι που κουβαλάει πολύ ευτυχία και αγάπη. Ευχομαι να παραμείνει η αυρα του ετσι και σε εσενα Κωστή!

Σιγουρα μπορει να σας διαβεβαιωσει πόσο στεναχωρημένος ήμουν την ημερα που την παρελαβε. Ακομα πολλές φορες κοιταω το αδειο παρκιν και την σκέφτομαι. Ηταν μέλος της οικογένειας μου. Εχω αφιερωσει απιστευτο χρονο και χρήμα και μεράκι. Με αυτην παρελαβα απο το μαιευτηριο τα δυο παιδιά μου.
Αυτο που με παρηγορει ειναι οτι την πηρε καποιος που θα την προσέχει το ίδιο.
Ηθελα να ευχαριστήσω και τον Φάνη για την αμεριστη βοηθεια του και τις συμβουλες του. Χωρις αυτον, το αμαξι δεν θα ηταν τίποτα.
Ελπίζω να συνεχίσει να μου μιλάει και να μου προσέχει και το νέο μου αμάξι...

Αυτο δεν σημαινει οτι θα χαθω βεβαια. Παραμένω στο κλαμπ (προς απογοήτευση κάποιων εδω μέσα... )

[TmNemesis]

Μιχάλη,με το καλό να το παραλάβεις το νέο σου απόκτημα και να το χαρείς.
Όσο να για την στεναχώρια σου που το έδωσες σε καταλαβαίνω ΑΠΟΛΥΤΑΑΑ...

[corollapatra]

Καλοτάξιδο αδερφέ το νέο όχημα.