Παμε Πολυ Καλα!!! - Σελίδα 4

billlllll · #31 11-01-06, 16:03

Από τα πιο φτηνά και ευκόλως αναβαθμίσιμα είναι τα Ibiza FR και Cupra... Επίσης μη ξεχνάς πως η TS δε πουλιέται πλέον!

ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ · #32 11-01-06, 21:28

Το Cupra δεν νομίζω πως το έχουμε..το FR ναι! Τώρα για τον φίλο που ρώτησε αν πηγαίνει καλύτερα μετά τα 180,εγώ δεν ξέρω να απαντήσω,μέχρι τα 120 το πηγαίνω....

dbar · #33 12-01-06, 00:25

Εγώ έχω εμπειρία από Cordoba 1.4 Sport με 101 ps. Το οδήγησα από Αθήνα-Κόρινθο και μπορώ να πω ότι με απογοήτευσε. Χαμηλά δεν τραβάει όσο το Corolla μου και στο δρόμο πλέει!!

Θεωρώ όμως ότι είναι άσκοπο να γίνονται συγκρίσεις μεταξύ αυτοκινήτων διαφορετικών κατηγοριών. Το Colt πχ που αναφέρθηκε παραπάνω μπορεί να είναι πιο γρήγορο αλλά είναι και ελαφρύτερο. Το Corolla υπερτερεί σε άλλα θέματα (ποιότητα κύλισης και αίσθηση στο δρόμο κλπ)

Το σίγουρο είναι ότι παρότι δυνατός, ο 1.4 είναι λίγος γι' αυτό το αυτοκίνητο (κατά την άποψή μου πάντα)

Roy-D · #34 12-01-06, 01:24

το Τς δεν πουλιεται πλεον???????? παντως το ibiza μπορει να χαμηλα να ειναι ποιο κατω αλλα τελικες δεν το φτανουμε...2 φορες στιν εγνατια μια με ibiza και μια με cordoba στην αρχη εφευγα και πολυ αλλα στις τελικες δεν εφτανα εγω με 190 και μου φευγε

billlllll · #35 12-01-06, 02:06

Το ibiza με τα 101 τελικές συμφωνώ πως δε το έχουμε. Έχει φίλος μου και κάναμε παλιότερα μαζί ταξίδι από Θεσ/νίκη Αθήνα και όταν τελικιάζαμε μου έφευγε...2 άτομα εγώ -2 και αυτός.

Gorillas · #36 12-01-06, 02:11

Λοιπόν από μετρήσεις περιοδικών, στην ποιο αντικειμενική μέτρηση 0-1000 μέτρα το colt (βάρος:930κλ) χρειάζεται 33,5 δλ,το golf 1,4 fsi (βάρος:1270κλ) 35,3 δλ και το 1,6 fsi (βάρος:1290κλ) 32.7δλ. Αντίστοιχα το corolla sedan 1,4(1100κλ) χρειάζεται 32,4δλ ενώ το 1,6 3d 31,8 δευτερόλεπτα. Συμπεράσματα περιττά!!!

Gorillas · #37 12-01-06, 02:18

Επιπλέον το ts χρειάζεται 28,3δλ , c4vts 28.7 δλ, typeR 27.9, cooperS 28.6, cooperS Works 27.1, colt czt 28,9 , astra gtc turbo(200ps) 27,6, ibiza fr 28,7 , ibiza cupra 28,1 , golf gti 27,7. Πάντα τιμές σε δευτερόλεπτα για 0-1000 μέτρα.

corollapatra · #38 12-01-06, 10:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dbar";p=&quot

[...] Το σίγουρο είναι ότι παρότι δυνατός, ο 1.4 είναι λίγος γι' αυτό το αυτοκίνητο (κατά την άποψή μου πάντα)

Φίλε dbar, σε αυτό θα διαφωνήσω. Μιλώντας πάντα για μοντέλα της ίδιας κατηγορίας με το [acronym:17e99da3ec="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:17e99da3ec], ο 1.4 κινητήρας της είναι μακράν ο καλύτερος και ο πιο γρήγορος από όλους όσους κυκλοφορούν σήμερα. Δεν νομίζω ότι μπορεί να συγκριθεί κανείς άλλος μαζί του σε αυτά τα κυβικά.

dbar · #39 12-01-06, 12:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dbar";p=&quot

[...] Το σίγουρο είναι ότι παρότι δυνατός, ο 1.4 είναι λίγος γι' αυτό το αυτοκίνητο (κατά την άποψή μου πάντα)

Φίλε dbar, σε αυτό θα διαφωνήσω. Μιλώντας πάντα για μοντέλα της ίδιας κατηγορίας με το [acronym:6a83490f7d="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:6a83490f7d], ο 1.4 κινητήρας της είναι μακράν ο καλύτερος και ο πιο γρήγορος από όλους όσους κυκλοφορούν σήμερα. Δεν νομίζω ότι μπορεί να συγκριθεί κανείς άλλος μαζί του σε αυτά τα κυβικά.

Δε θα διαφωνήσω. Απλά λέω ότι η Ε12 είναι για να φοράει 1.6 και πάνω. Κορυφαίος ο 1.4 αλλά εγώ όταν βγαίνω κυρίως Εθνική αισθάνομαι ότι μου λείπουν 1.5-2 κιλά επιπλέον ροπής που θα μου έδιναν τα παραπάνω κυβικά...

Αλλά αυτό είναι μάλλον θέμα για νέο thread :-)

corollapatra · #40 12-01-06, 12:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dbar";p=&quot

[...] αλλά εγώ όταν βγαίνω κυρίως Εθνική αισθάνομαι ότι μου λείπουν 1.5-2 κιλά επιπλέον ροπής που θα μου έδιναν τα παραπάνω κυβικά [...]

Ναι, σε αυτό έχεις δίκιο. Και κυρίως όταν έχεις πλήρες φορτίο (αποσκευές, συνεπιβάτες κ.λ.π.).