Ηλεκτρικό Γκάζι

[ΘΕΟΔΩΡΟΣ]

Δεν πηγα τελικα ρε Μιχαλη yell yell yell Δεν πειραζει ομως γιατι θα κατσω αυτο το σαββατοκυριακο να βαψω τα φρυδακια και το σποιλερ

[DjBac]

Παίδες, για να μην ξεφεύγουμε από το θέμα του τόπικ!!

[Stathis]

Αρχική Δημοσίευση από the_eye";p=&quot

Το ηλεκτρικό γκάζι είναι για το σύστημα cruse control που μαλών θα μπει μελλοντικά.

Ακριβως για αυτο το λογο εχει ηλεκτρονικο γκαζι το 1.6 . Παιρνει cruse control. Για αυτο το λογο δεν εχει επιλογη για cruse control (εστω και σαν extra για τα 1.4 και TS).

Πρεπει να υπαρχει τροπος να ελεγχεις την ροη της βενζινης ακομα και με την ντιζα. (για να μην το ξεκηνας κρυο με τσιτα τα γκαζια και τα παρεις ολα στο χερι .Βλεπε γκαζοφονιαδες :P )

Απορω πως κοβει τον κινητηρα το TRC αφου δεν εχει ηλεκτρονικο γκαζι.Μαλλον κοβει την τροφοδοσια μεσω αλλης οδου.


Αλλα για να εχεις cruse cntrol απαιτειτε το ηλεκτρονικο γκαζι

[kyro]

Αρχική Δημοσίευση από Stathis";p=&quot

Απορω πως κοβει τον κινητηρα το TRC αφου δεν εχει ηλεκτρονικο γκαζι.Μαλλον κοβει την τροφοδοσια μεσω αλλης οδου.

Μπορεί πολύ εύκολα να κόψει καύσιμο οδηγώντας για μικρότερο χρόνο τα μπεκ του ψεκασμού. Ή και να το κόψει τελείως.

[Gorillas]

Ή μπορεί να επεμβαίνει στα φρένα, που είναι ακόμα πιο απλό!!!

[Chris_E12]

TRC = TRACTION CONTROL ? αν ναι τότε επεμβαίνει στα φρένα κυρίως. Το ηλεκτρονικό γκάζι στο 1.6 είναι όντος για το Cruise Control που δέχεται το αμάξι. Όσο αναφορά αυτήν την νέα μόδα που επικρατεί οτι κάνει και καλά πιο γρήγορη την απόκριση πολύ μούφα μου φαίνεται yell . Ο εγκέφαλος είναι αυτός που καθυστερεί το σήμα και όχι το γκάζι

[Stathis]

Οταν εχεις χιλιομετρα πρεπει να επεμβενει στα φρενα. νομιζω....

Τοτε ομως ο κηνητηρας ανεβαζει στροφες(οχι οπως αν πατουσε κατω ομως).


Οταν ομως εχεις 1η μεσα (ή και 2α) και το παρακανεις τοτε ο κινητηρας "κρεμαει" ...... σαν να μην δινεις γκαζι. Κανει και ενα θορυβο παραπλοισιο των F1 οταν επεμβαινει πολλυ το TRC. (Τον γουσταρω πολλυ)!!!!


Εγω πιστευω οτι επεμβαινει στον κινητηρα μαλλον ΜΟΝΟ και το VSC ειναι αυτο που επεμβαινει στα φρενα.

Χαρακτιριστικα μου εχει τυχει απο υποστροφη ισχυος να ενεργοποιειθει μαζι με το TRC και το VSC. αρα μπικε το VSC και το φρεναρε και οχι το TRC.

Αν και καπου ακουσα οτι το VSC παιρνει οδιγιες απο το βυθισμα των αναρτησεων....οποτε παιζεται ποτε θα ενεργοποιηθει. Εχει ενεργοποιηθει και σε φρεναρισμα απο 200+ ενω πηγε να ψαρεψει το αμαξι (αθανατη ελληνικη ασφαλτος :P )


Αν καποιος εχει ποιο σαφη αποψη επι του θεματος ας μας διαφωτισει

[Gorillas]

Επίσημα από το την ΤΟΥΟΤΑ είναι:
Rear Skid Prevention
If the VSC senses an oversteer situation, it closes an appropriate amount of the throttle while applying brake pressure on the front outside wheel.
Front Skid Prevention
If the VSC senses an understeer situation, it closes an appropriate amount of the throttle and applies brake pressure on the rear inside wheel. Built in with the VSC is a TRC (Traction Control System) that allows the VSC to eliminate the Traction Control should the situation arise. There is a switch in the Corolla Altis that allows you to manually turn the Traction Control System on or off as you desire. For example, if you were stuck in the mud, it would be better to turn off the TRC switch. This is because VSC is an advanced total control system that adds braking control to the l traction control.

Δηλαδή TRC και VSC συνεργάζονται μεταξύ τους και επεμβαίνουν στα φρένα και στην τροφοδοσία ταυτόχρονα.

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas";p=&quot

For example, if you were stuck in the mud, it would be better to turn off the TRC switch. This is because VSC is an advanced total control system that adds braking control to the l traction control

Μακάρι να χρειαζόταν μόνο τότε να το απενεργοποιήσεις.Επεμβένει τρείς την ώρα σε κάθε ξεκίνημα μέσα στην πόλη που σου σπάει τα νευρα.Ειδικά σε ξεκινήματα σε ανηφόρα που θές να ξεκινήσεις γρήγορα,πολλές φορές γίνεται και επικύνδυνη η τόσο έντονη παρουσιά του στο κόψιμο της τροφοδοσίας.Θα ήταν προτιμότερο να ήταν μονίμως απενεργοποιημένο και να το ενεργοποιούσες όποτε ήθελες ή να άφηνε λίγο περιθωριο πρίν παρέμβει και όχι με το καλιμέρα του σπινιαρίσματος,που ακόμη και με καινούργια ζεσταμένα λάστιχα είναι συχνό φαινόμενο...

[ranger]

Αυτά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα οι εταιρίες τα σχεδιάζουν και τα τοποθετούν στα αυτοκίνητα μας για να σκεφτονταί για μάς, πριν από εμας και χωρίς να μας ρωτήσουν αν το θέλουμε. Για το λόγο αυτό και δεν απενεργοποιούνται...
Πάντως εγώ είμαι κατά την αυξημένης χρήσης ηλεκτρονικών βοηθημάτων....
Καταργούν την κλασική φυσική....
ΚΑΤΩ τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, ο έλεγχος στα Χέρια μας, για εμάς τους χεράδες!!!