Εξυπνες Βελτιωσεις

[OxygeN]

Οταν πηρα Corolla φοραγε 195/60/r15 με σιδερενιες..αμεσως μετα φορεσα μονο ζαντες αλλα 7αρες με αποτελεσμα να μην "προστατευεται" απο το λαστιχο.
Ετσι σκεφτικα να βαλω πιο φαρδυ!
Τωρα εδω&ενα χρονο φοραω 205/50/15 αντι για 205/55/15 με αποτελεσμα (θεμιτο) να κοντινω το βημα μου με οτι αυτο συνεπαγεται!!!

Αλλα βεβαια να χασω αρκετη ανεση.

Εχω ακουσει οτι τα βρισκουν σκουρα τα κωρονοπινια..ισχυει?ποσο κακο ειναι?

[ddeus2003]

Συνηθως σκουρα τα βρισκουν οι μπιλιοφοροι οταν βαζεις πολυ βαρια και μεγαλη ζαντα η πολυ φαρδυ λαστιχο που συνεπαγεται αδρανια

[Carinaman]

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Φυσικα ξερετε, οτι ο 4a-fe εχει πιο μεγαλο αδελφακι, τον 7a-fe.
O 4a-fe ειναι 1587(11 κυβικα μικροτερος απο τον 3zz-fe)και ο 7a-fe ειναι 1762.Την αυξηση του κυβισμου η αγαπημενη μας ΤΟΥΟΤΑ την εκανε με αυξηση της διαδρομης, κατα τα αλλα τα μοτερ ειναι σαν δυο σταγονες νερο.Η ιπποδυναμη ειναι 120vs115 και ροπη 16kgvs15kg.
Ποσοι απο εσας σκεφτεστε τον υπερκυβισμο;Δεν ξερω ακριβως απο το τριπτυχο, στροφαλος-μπιελες-πιστονια τι ακριβως χρειαζεται αλλαγη,αλλα οταν ερθει η ωρα θα το μαθω.Οταν ερθει η ωρα ειπα;Nαι, γιατι προς το παρον το μοτερακι ειναι σε αψογη κατασταση και λυπαμαι να το σφαξω, οταν ομως χρεαστει επισκευει θα. γινει 18αρι.
Τωρα καποιος θα πει, βρε Ηρακλη για 5 αλογα και 1 κιλο ροπης, δεν αξιζει και ομως αξιζει και πολυ μαλιστα και εξηγω:
Το λαθος που κανουνε η περισσοτεροι ειναι να κοιτανε "ξερα" τις απολυτες τιμες ιπποδυναμης και ροπης ενος κινητηρα και οχι που τις βγαζει και με ποιο τροπο.
4a-fe=115ps at 6000 and 15kg at 4800
7a-fe=120ps at 5400 and 16kg at 2800
Λογω πιο μεγαλης διαδρομης ο 7a εχει ροπη τρακτερ απο το ρελαντι.Κοιταξτε σε ποιες στροφες βγαζει την μεγιστη ροπη,σε αυτες τις στροφες ο 4a κοιματε, ζητημα να βγαζει 10kg.Ξερετε τι θα κανουν τα 6kg παραπανω, σε ενα πατημα απο δευτερες πολλες καροτσες.Η διαφορα σε ιπποδυναμη στις 5000 σαλ ειναι γυρω στου 30 ιππους υπερ 7a.
H celica με 7a-fe ειναι παντου πιο γρηγορη απο την carina e.Στα 0-100 ειναι 9.4vs 10.0 και σε ρεμπριζ μεγαλη διαφορα με τα ιδια σχεδον κιλα και σχεσεις.Μαλιστα οι 4τροχοι τις εποχης αναφερανε οτι η διαφορα ειναι μονο 3ps(δηλαδη ο 7a-fe εχει 118).
Συμπερασμα: ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΑΣ ΕΝΟΣ ΜΟΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΑΙΖΟΥΝ ΤΟΝ ΠΙΟ ΜΕΓΑΛΟ ΡΟΛΟ
Αν μπορουν καποιοι να μαθουν πιο πολλες πληροφοριες καλο θα ηταν, γιατι εδω οι τοπικοι τουοταιοι δεν ξερουν την τυφλα τους.

Σοβαρα πιστευεις οτι θα δουλεψει αυτο το πραγμα?? Αν πιστευεις τοσο στον 7Α-FE και αφου θα τον αγορασεις που θα τον αγορασεις, βαλτον ολοκληρο.. Με μισες δουλειες δε βγαινει ακρη.. Εννοω λοιπον οτι τα 16kgm και απο χαμηλα δε βγαινουν απλα και μονο επειδη ειναι και τα κυβικα.. Υπαρχει και κατι που λεγεται ECU στην ολη φαση και αυτη ειναι που παιζει καθοριστικο ρολο.. Χωρις λοιπον τη σωστη χαρτογραφηση οχι μονο δε θα δουλεψει σωστα το μοτερ αλλα πιστευω οτι θα παει και χειροτερα απο πριν.. Και οχι μονο επειδη αλλαζει η διαδρομη, αλλα δεν ξερω και τι διαφορα εχουν οι εκκεντροφοροι των 2 μοτερ σε διαρκεια βυθισμα κτλ.. Πρεπει να κανεις κατι με προγραμμα αν θες να δουλεψει σωστα, αλλιως βαλτον ολοκληρο.. Α και φυσικα μην ξεχναμε και την εξατμιση..

[ddeus2003]

Δεν γινεται να κανεις υπερκυβισμο σωστα χωρις παραλληλο η εντελος αγραφο απο οσο ξερω!!!

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από Carinaman

Σοβαρα πιστευεις οτι θα δουλεψει αυτο το πραγμα?? Αν πιστευεις τοσο στον 7Α-FE και αφου θα τον αγορασεις που θα τον αγορασεις, βαλτον ολοκληρο.. Με μισες δουλειες δε βγαινει ακρη.. Εννοω λοιπον οτι τα 16kgm και απο χαμηλα δε βγαινουν απλα και μονο επειδη ειναι και τα κυβικα.. Υπαρχει και κατι που λεγεται ECU στην ολη φαση και αυτη ειναι που παιζει καθοριστικο ρολο.. Χωρις λοιπον τη σωστη χαρτογραφηση οχι μονο δε θα δουλεψει σωστα το μοτερ αλλα πιστευω οτι θα παει και χειροτερα απο πριν.. Και οχι μονο επειδη αλλαζει η διαδρομη, αλλα δεν ξερω και τι διαφορα εχουν οι εκκεντροφοροι των 2 μοτερ σε διαρκεια βυθισμα κτλ.. Πρεπει να κανεις κατι με προγραμμα αν θες να δουλεψει σωστα, αλλιως βαλτον ολοκληρο.. Α και φυσικα μην ξεχναμε και την εξατμιση..

Με ενα halmeter βλεπεις τα μειγματα σου,αλλα δεν ειπε κανενας οτι δεν θα βαλεις παραλληλο.
Για ολοκληρο μοτερ δεν παιζει η φαση γιατι:
1)Δεν θελω να μπλεξω με full μετατροπη και ηλεκτρικα, γιατι οπως ειπα,εαν ειναι ετσι παω για 3S-GE.
2)Δεν θελω να μπλεξω με δηλωματα και τρεξιματα στα μηχανολογικα.
3)Το μοτερακι μου ειναι σε αριστη κατασταση και δεν το πεταω.
Μας ενδιαφερει κυριως ο στροφαλος και οι μπιελες για τον υπερκυβισμο και συμφερει να παρεις ολο το μοτερ, παρα να παρεις αυτα σαν ανταλακτικα.
Εξατμιση, εχουν ιδια το δυο μοτερ σε διαμετρο, σε μια celica που μετρησα.
Στην ιαπωνικη carina μπαινει ο 7A χωρις καμια μετατροπη και κουμπωνεις τον εγκεφαλο απο τον 7Α και εφυγες,στο anensis και αγγλικη carina που εχουν εγκεφαλο bosch και διανομεα bosch και πεμπτο μπουζοκαλωδιο δεν μπαινει αυτουσιος αλλα εχει κοπτικη ραπτικη.
Μια αλλη λυση ειναι να βαλεις το μπλοκ μονο και να αφησεις την κεφαλη(για avensis, carina e αγγλικη)οποτε δεν πλεκεις με ηλεκτρικα και με εναν παραλληλο εισαι οκ,αλλα το μπλοκ θα γραφει 7Α και θα θες δηλωμα.
Κανω πολλες σκεψεις που θα τις γραψω στην πορεια.

[Carinaman]

Με ενα απλο halmeter δεν κανεις δουλεια.. Σου λεει πολυ γενικες πληροφοριες για το μιγμα.. Θελεις wideband για να δεις τι γινεται.. Και επισης δεν ειναι μονο το καυσιμο, αλλα και το αβανς κτλ που θελουν ρυθμιση για να μη χυπαει πυρακια κτλ, αλλαζουν πολλα με τον υπερκυβισμο..

[ddeus2003]

ΑΛλα 1800cc Μοτερ που να εχουν καλυτερο μπλοκ απο αυτο που αναφερεις και να βγαζουν περισσοτερα αλογα δεν υπαρχουν??
Δεν την βλεπω και πολυ καλη μετατροπη αυτη που σκεφτεσαι να κανεις!!
Εγω σκεφτομουν να παρω την 4πεταλουδη εισαγωγη απο τον 20v και με μια μεγαλυτερη τρομπα βενζινης και παραλληλο εγκεφαλο να βγαλω λιγα αλογακια ποαραπανω

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από ddeus2003

ΑΛλα 1800cc Μοτερ που να εχουν καλυτερο μπλοκ απο αυτο που αναφερεις και να βγαζουν περισσοτερα αλογα δεν υπαρχουν??
Δεν την βλεπω και πολυ καλη μετατροπη αυτη που σκεφτεσαι να κανεις!!
Εγω σκεφτομουν να παρω την 4πεταλουδη εισαγωγη απο τον 20v και με μια μεγαλυτερη τρομπα βενζινης και παραλληλο εγκεφαλο να βγαλω λιγα αλογακια ποαραπανω

Δεν μπορουμε να βαλουμε οτι μπλοκ γουσταρουμε στην κεφαλη μας. 7Α και 4Α εχουν το ιδιο μπλοκ.
Οσον αφορα το τετροπεταλουδο ειναι πολυ πιο δυσκολη και μπελαλιδικη δουλεια και θελει μαστορα με μεγαλα @...δια για ρυθμιση. 2-3 rallye που ξερω μονιμος δεν δουλευουν σωστα και θελουν ρυθμισμα και απο καυσιμο καινε σαν ιμπρεζα με 300 ιππους.

[ddeus2003]

Εγω παλι πιστευω οτι αν παρεις απο τον 20v το τετραπεταλουδο και την τρομπα βενζινης του δεν θα εχεις τοσο μεγαλη δυσκολια, βεβαια τα λεφτα καπου στα 1000ε υπολογιζω ισως και λιγο παραπανω! Στα rallye τα χωνια ειναι εντελως ελευθερα απο οτι εχω προσεξει και δεν ξερουμε και ποσο μεγαλες πεταλουδες εχουν.Παντα οταν κανουν τετοια μετατροπη εχουν τρελους εκκεντροφορους και ροικες εξελιξεις που εχουν κανει το καπακι πιο smooth και απο μεταξι

[Carinaman]

H τρομπα βενζινης του 20v ειναι η ιδια με του απλου 1.6 και ακομα και του 1.3 corolla απο το 96 και μετα.. Το εχουμε συζητησει και σε αλλο τοπικ αυτο..
Εγω παντως ακομα δεν εχω καταλαβει γιατι σκεφτεστε τοσο πολυπλοκα! Σκεφτειτε απλα, με καθαρο μυαλο, συνεση και προοπτικη.. Η μονη σωστη λυση για να παρεις τα αλογα που θελεις ειναι να αλλαξεις μοτερ.. Ειτε θα βαλεις 2λιτρο και θα καις απειρα, θα πληρωνεις 372€ το χρονο τελη κυκλοφοριας η δε θα το δηλωσεις και θα στο παρει οσονουπω η αστυνομια, ειτε θα βαλεις το 20v και θα εισαι και πιο γρηγορος απο το 2λιτρο(τουλαχιστον ετσι λεγεται δεν εχω δοκιμασει) και ουτε δηλωματα ουτε τιποτα.. Τα "μπασταρδεματα" με διαφορετικα καπακια, τετραπεταλουδα, μπιελοπιστονα και τρεχα γυρευε δε θα δουλεψουν ΠΟΤΕ σωστα και ακομα και αν δουλευαν δε θα απεδιδαν τα αναμενομενα και θα ειναι και λιγοτερο αξιοπιστα.. Ακουσε μας και βαλε αλλο μοτερ αφου θες αλογα, με αυτα που σκεφτεσαι να κανεις χειροτερα θα σου βγει και σε αποδοση και σε αξιοπιστια και στο τελος θα πληρωσεις τοσα οσα να εβαζες 20v και προγραμμα μαζι! Και μη φοβασαι για μηχανικους και ηλεκτρολογους, ερχεσαι μια εβδομαδα Αθηνα και τα φτιαχνεις.. Εχουμε κοσμο που εχουμε μεινει ευχαριστημενοι να σε συστησουμε.. Ειναι πανευκολη η μετατροπη!