Engine Updates - Σελίδα 4

syele · #31 04-03-05, 16:50

Καλησπέρα!

Είναι κάποιος που έχει βάλει TRD CAI?

Βλέποντας την παρακάτω φωτό όπου ένας Αυστραλός έχει βάλει TRD μου προξενήθηκαν απορίες.
Πάει τόσο χαμηλά; Και πώς καθαρίζεις; Πρέπει να βγάλεις τον προφυλακτήρα;

http://au.toyotaownersclub.com/forum...ge_mod&id=1 0

DjBac · #32 04-03-05, 17:50

Κατεβαίνει χαμηλά, αυτή η χοάνη όμως δεν είναι της TRD.. Μόνο ο κόκκινος σωλήνας είναι!!! Για να μπει ΔΕ χρειάζεται να βγει προφυλακτήρας, απλά η μπαταρία και η αριστερή ποδιά του θόλου!!! Επίσης θέλει λίγο κόψιμο η λαμαρίνα κάτω από την ασφαλειοθήκη!!

syele · #33 05-03-05, 19:25

Νο Way Jose! Δεν αξίζει τον κόπο

Astakos · #34 06-03-05, 23:57

Ενώ η Blitz αξίζει μια χαρά τον κόπο!!

leon74 · #35 07-03-05, 12:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ultramar";p=&quot

Παιδιά ο συμπατριώτης HONDA δεν είναι ο ορκισμένος εχθρός μας....εκτός και αν τον τρώει ο κ....λος του...!!!

Προσωπικά "τελειώνω" (να μη το πω αλλιώς)

όταν ρίχνω σε Group-Vag 1.8T. Μια Octavia συγκεκριμένα με ρώτησε στο επόμενο φανάρι (μετά την κοντρούλα) όντας 2 καρότσες πίσω:

Καλά ρε, δε σας έχω πει να μην κλέβετε εκκλησίες!

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ · #36 07-03-05, 12:47

Παιδιά, Καλημέρα.

Προς ενημέρωση σας, μέσω της εταιρείας που δουλεύω ήρθα σε επαφή με την εταιρία PMC exhaust system στον Πειραιά.
Πήγα και τους είδα από κοντά. Μιλάμε για καταπληκτική δουλειά ! Και είναι και πολύ ψαγμένοι (πολλά χρόνια) με ΤΟΥΟΤΑ (αυτοί έχουν φτιάξει το CELICA του Δ. Μπαρμαρή).

Όποιος θέλει εξάτμιση χειροποίητη,μετατροπές,κατασκευές να πάει εγγυημένα !

Πείτε από τον Δήμήτρη Δέδε από ΟΥΤΕΚΟ.

PMC. Πέτρος Πολυζωίδης. Τηλ 2104177060

Jims192 · #37 05-05-05, 19:32

Σημερα πήγα για service 60000χλμ(200€) και ρώτησα και για το Quick shift και μου είπανε 150 ευρώ χωρίς εργασία.Καλα είναι question Σκεφτομαι να το βάλλω για γρηγορότερες αλλαγές γιατί χθες που τα έδωσα με ένα typeR προσεξα οτι μου έφευγε κυρίως στις αλλαγές-η ιστορία στα φιλικά ανοίγματα-και γιατί ακόμη δεν έχω καταφέρει να κάνω πολύ γρήγορο κατεβασμα.Οταν έψαχνα παλιότερα για αυτοκίνητο είχα βρει ένα ts με quick shift αλλά δεν το είχα οδηγήσει.Αυτό που θυμάμαι ήταν ότι ήταν πολύ σκληρό που δοκίμασα σε στάση, αλλά τότε οδηγούσα Yaris με το οποίο πάντως έκανα γρηγορότερες αλλαγές...
Αξίζει τον κόπο,εσείς που έχετε βάλλει,απο όσο βλέπω-astakos,liquidCTSτι λέτε question Θα γίνω ποιο "γρήγορος" question

liquidCTS · #38 06-05-05, 00:40

Το Quickshift βελτιώνει αισθητά την ταχύτητα των αλλαγών και κάνει πιο σαφή τον επιλογέα... στην αρχή είναι κάπως σκληρό αλλά με την χρήση μαλακώνει και παίζει άψογα... απολύτως αναγκαίο... αν και για να δεις καλύτερα αποτελέσματα κοίτα κάποια λύση δίσκου... το αυτοκίνητο χάνει αρκετά σε μετάδοση...

Astakos · #39 06-05-05, 01:27

Θα συμφωνήσω με τον liquidCTS όσον αφορά το quickshift. Θέλει λίγο συνήθεια στην αρχή, μετά μαλακώνει και πραγματικά είναι δύσκολο να χάσεις αλλαγή. Επίσης πολύ σημαντικό είναι ότι μειώνει στο ύψος τον κορμό του λεβιέ δίνοντας του ένα πιο compact look!

Επίσης θα συνφωνήσω 100% στο θέμα της μετάδοσης. Προσωπικά θεωρώ ότι ο stock συμπλέκτης είναι για κλωτσιές. JIMS θα προσανατολιζόμουν στην αγορά ενός set δίσκου-πλατώ πιο δυνατού...π.χ. TRD Sport Facing Type, Exedy, Unorthodox Racing ή ACT. Πιστεύω ότι είναι από τα σημαντικά mods του αυτοκινήτου. Είναι η επόμενη μου αγορά μαζί με ελαφρωμένο βολάν!

liquidCTS · #40 06-05-05, 01:48

Γιάννη, για δίσκο από Fensport πόσα να υπολογίζω; Σε χρόνο και σε χρήμα... Διακρίνω ένα μικρό πατινάρισμα του δίσκου... μικρό ακόμα και όχι πάντα αλλά αν είναι να πάω καλύτερα να μην πάω σε stock...