Ελεύθερα Φίλτρα και Χωάνες

[FANOULA]

Εγώ πάντως έχω σκούπα αρκετό καιρό και δεν έχω κανένα πρόβλημα... χειμώνα –καλοκαίρι...
Πάντως αξίζει τα λεφτά τις...
Έχω διαβάσει πως γενικά στα TOYOTA κάνει δουλειά...
Για το πρόβλημα δυο δεν ξέρω... πάντως μη το αφήνεις γιατί μπορεί να σου προκαλέσει ζημιά κάπου αλλού…

[DjBac]

Αρχική Δημοσίευση από Tazmania

Πιστευω πως το προβλημα που αναφερεις δεν αποτελει προβλημα αφου οπως και ιδιος ειπες το μοτερ το κανει οταν ειναι ΚΡΥΟ οποτε ειναι λογικο να παιζει το ρελαντι κατα αυτο τον τροπο και μαλλον πρεπει να ειναι θεμα καθαρα αισθητηρα θερμοκρασιας,οχι οτι ειναι ελλατωματικος αλλα προφανως λογω σηματος που στελνει,αντιστοιχα ο εγκεφαλος προσπαθει να καθορισει το ρελαντι.Τωρα βεβαια απο την αλλη λες πως αυτο το παρατηρησες τελευταια,δηλαδη τις αλλες φορες δεν επαιζε καθολου στο ρελαντι,ποσες στροφες κραταει μονο του οταν ειναι κρυο?Μπορει φυσικα να φταιει και αυτο που λες τελικα,εγω απλα υποθεσεις κανω...

Όταν είναι κρύο παίζει ξεκινάει από 1100 και μετά από λίγο ζέσταμα σταθεροποιείται στις 600-620..

Το θέμα είναι πως ΔΕΝ παίζει το ρελαντι!!!
Απλά αν είμαι με νεκρά και ανεβάσω π.χ. 3000 και αφήσω γκάζι θα παίσει κανονικά μέχρι τις 1500, εκεί θα μείνει για 1-2 δευτερόλεπτα και μετά θα παίσει ΑΡΓΑ-ΑΡΓΑ εκεί που πρέπει...
ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ λοιπον το ρελαντί!!!
Ο μηχανικός σε μια ΤΟΥΟΤΑ μου είπε να του το πάω από βδομάδα....

[john]

ΝΑ ΠΩ ΕΓΩ ΜΙΑ ΒΛΑΚΕΙΑ? ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΟ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΨΗΛΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΩΣΤΑ? ΑΝ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΦΙΛΤΡΟ...ΜΠΛΑΜΠΛΑ ΚΛΠ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ Ο ΑΕΡΑΣ ΠΟΥ ΤΡΑΒΑΕΙ ΑΠ'ΕΞΩ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ ΣΩΣΤΑ? ΟΠΟΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΟ ΤΟΥ ΑΝΕΒΑΣΕΙΣ 3000ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΗΣΕΙΣ ΕΧΕΙ ΤΡΑΒΗΞΕΙ ΑΡΚΕΤΟ ΚΡΥΟ ΑΕΡΑ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΣΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ ΨΙΛΑ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ.
ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΙΠΑ ΒΛΑΚΕΙΕΣ SORRY.

[Gorillas]

Ρώτησα έναν φίλο μου μηχανικό και με επιφύλαξη σου λέω ότι μπορεί να ακούς την πεταλούδα που πνίγεται από αέρα εκείνη την στιγμή. Τώρα γιατί άλλαξε και γίνεται τώρα τελευταία άγνωστο!!!

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από FANOULA

ego pantos exo skoupa arketo kero kai den exo kanena problima... ximina-kalokeri,krio kai zesto...
pantos aksizi ta lefta tis...
exo diabasi kai se kapio periodiko pos genika sta toyota kani doulia...
gia to problima soy den ksero... pantos psaksto mh to afisis giati pori na prokalesi zimia se tipota allo...

Ξέρεις άν υπάρχει σκούπα για το E12; Εσύ το vvti έχεις ή το προηγούμενο;

[JX-E12]

Παιδια, κι εμενα οταν ειναι κρύο το πρωι, κανει κατι περιεργα το στροφομετρο, αλλα δεν ειχα δωσει σημασια μεχρι στιγμης!

Ειδικά απο τη στιγμη που εβαλα τελικο της Remus (χτες δηλαδη, πειτε μου "με γεια" ) το ρελαντι εχω την εντυπωση πως οταν ειναι κρυο το αμαξι εχει μετακινηθει λιιιγο πιο ψηλα, γυρω στις 1000-1100! Αλλα γενικά οταν ειναι κρυο, παρατηρω ακριβως αυτο που λέει κι ο Αντωνης, ανεβαινει κανονικα, και μετα πεφτοντας σταματαει στις 1300 για λιγο, και συνεχιζει πιο αργα!!

Μεχρι στιγμης δεν ειχα δωσει σημασια, λετε να πρεπει να το κοιταξω?

[DjBac]

Αρχική Δημοσίευση από john

ΝΑ ΠΩ ΕΓΩ ΜΙΑ ΒΛΑΚΕΙΑ? ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΟ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΨΗΛΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΩΣΤΑ? ΑΝ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΦΙΛΤΡΟ...ΜΠΛΑΜΠΛΑ ΚΛΠ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ Ο ΑΕΡΑΣ ΠΟΥ ΤΡΑΒΑΕΙ ΑΠ'ΕΞΩ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ ΣΩΣΤΑ? ΟΠΟΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΟ ΤΟΥ ΑΝΕΒΑΣΕΙΣ 3000ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΗΣΕΙΣ ΕΧΕΙ ΤΡΑΒΗΞΕΙ ΑΡΚΕΤΟ ΚΡΥΟ ΑΕΡΑ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΣΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ ΨΙΛΑ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ.
ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΙΠΑ ΒΛΑΚΕΙΕΣ SORRY.

Αυτό που λες μπορεί να ισχύει!!!!
Το θέμα όμως είναι πως χωάνη έχω από το καλοκαίρι και αυτό μου παρουσιάστηκε την Πέμπτη!!!!

Όσο γι'αυτό που λες Δημήτρη μέχρι 1000-1100 πήγαινε ούτως ή άλλως κρύο!!!
Τώρα όμως σταματάει για λίγο στις 1500 εμένα και μετά πέφτει υπερβολικά αργά!!!!!!!! :x :x :x :x

Νίκο, μάλλον αυτό είναι που ακούω (κάτι για υπερπλήρωση του vvt-i μήπως??), όταν πατάω όμως τέρμα γκάζι είναι σίγουρα τα μπεκ!!!

[Tazmania]

Αρχική Δημοσίευση από DjBac

Όταν είναι κρύο παίζει ξεκινάει από 1100 και μετά από λίγο ζέσταμα σταθεροποιείται στις 600-620..

Το θέμα είναι πως ΔΕΝ παίζει το ρελαντι!!!
Απλά αν είμαι με νεκρά και ανεβάσω π.χ. 3000 και αφήσω γκάζι θα παίσει κανονικά μέχρι τις 1500, εκεί θα μείνει για 1-2 δευτερόλεπτα και μετά θα παίσει ΑΡΓΑ-ΑΡΓΑ εκεί που πρέπει...
ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ λοιπον το ρελαντί!!!
Ο μηχανικός σε μια ΤΟΥΟΤΑ μου είπε να του το πάω από βδομάδα....

Ενταξει το ειπα λαθος,μπορει να μην παιζει το ρελαντι αλλα σιγουρα αυτες τις 400rpm που εχεις διαφορα απο τις 1500 μεχρι τις 1100 που κραταει οταν ειναι κρυο ειναι λογικο καμια φορα να στις κραταει 1-2'' αφου δεν γινεται να πεσουν στο μπαμ οι στροφες ακριβως 1100 πως να το κανουμε!Και εμενα οταν ειναι κρυο οταν του δινω ξερογκαζια δεν μου προζαρμοζει κατευθειαν τις στροφες στις 1100 αλλα παιζει η βελονα λιγο πανω λιγο κατω για πολυ ελαχιστο και ερχεται στα ισια του!Λογικο ειναι αυτο...οπως λογικο ειναι και στις 600-650 που κραταει κανονικα ρελαντι οταν ειναι ζεστο να μην τις σκαει παλι μπαμ απλα μεχρι να δωσει εντολη ο εγκεφαλος οτι η πεταλουδα ειναι κλειστη και οτι το αμαξι δεν προχωραει εχει μια καθυστερηση πολυ μικρη και μου κραταει λιγο τις στροφες πιο πανω γυρω στις 900 μεχρι να προσαρμοσει μονο του ρελαντι στις 600-650.
Οσο για τα μπεκ μηπως ακους τις εκτονωσεις απο τον θαλαμο καυσης λογο μεγαλυτερης πυκνοτητας και ποσοτητας του καυσιμου μειγματος σε συνεργασια με την παροχη αερα λογο χωανης και οχι τον ψεκασμο....?Απλες υποθεσεις κανω παντα, αν υπαρχουν διαφωνιες,οπως λεει και ο Δημητρης ειναι δεκτες!!!

[DjBac]

Μα το περίεργο ξαναλέω είναι πως εδώ και 2 χρόνια δε μου το είχε ξανακάνει... ΠΡΩΤΗ φορά τώρα!!!!
Γι' αυτό και με έχει παραξενέψει!!!

[Fanis]

:P :P :P ΜΗΠΩΣ ΕΤΥΧΕ ΑΥΤΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΙΣ ΛΑΜΠΕΣ ΠΟΥ ΕΒΑΛΕΣ ΤΙΣ XENON :P :P :P