Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 143
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 269
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από JX-E12
Το όνομα SirosSport σας λεει τιποτα? Ειναι αντιπροσωπος της ΗΚS, σιγουρα αυτο κατι λεει!!! Εχει φτιαξει λεει καποια Κορολακια vvt-i, με περιπου 14-17 αλογα παραπανω...!!!!!!!!!!
Παντως και εμενα τα 14-17hp παραπανω μονο με περιφερειακες βελτιωσεις και χωρις προγραμμα μου φαινονται πολλα!Εδω σου λεει και με προγραμμα +φιλτρο+εξατμιση δυσκολα να παρεις 10hp σε οποιοδηποτε ατμοσφαιρικο αυτοκινητο ποσο μαλλον απο μοναχα 1400cc!!!
Μηνύματα: 2.432
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 523
Και εγώ συμφωνώ με τον tazmania. Γενικά οι περισσότεροι βελτιωτές τάζουν λαγούς με πετραχείλια και εσύ δεν βλέπεις τίποτα. Μόνο βαβούρα και κατανάλωση. Αρα προς το παρόν το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι κάποιο πιο ελεύθερο φίλτρο και εντικατάσταση καταλύτη και πίσω. Έτσι θα υπάρχει μια μικρή διαφορά. Αλήθεια υπάρχει κάποιο προβλημα με τους αισθητήρες άμα αλλαχτεί ο καταλύτης;
Μηνύματα: 143
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 269
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Gorillas
Και εγώ συμφωνώ με τον tazmania. Γενικά οι περισσότεροι βελτιωτές τάζουν λαγούς με πετραχείλια και εσύ δεν βλέπεις τίποτα. Μόνο βαβούρα και κατανάλωση. Αρα προς το παρόν το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι κάποιο πιο ελεύθερο φίλτρο και εντικατάσταση καταλύτη και πίσω. Έτσι θα υπάρχει μια μικρή διαφορά. Αλήθεια υπάρχει κάποιο προβλημα με τους αισθητήρες άμα αλλαχτεί ο καταλύτης;
Κοιταξε συνηθως οταν υπαρχει ενας αισθητηρας (λ) ειναι παντα πριν το καταλυτη αλλα υπαρχει και οι περιπτωση να υπαρχουν και δυο (λ) οποτε ενας ειναι πριν και ενας μετα τον καταλυτη.Τωρα στο δικο σου δεν γνωριζω ποσους εχεις και τι παιζει,παντως υπαρχουν κατασκευες που εχουν υποδοχες για τους αισθητηρες σε περιπτωση που αλλαξεις απο τον καταλυτη και πισω,φυσικα κατι τετοιο θα το χρειαστεις αν τελικα εχεις δυο (λ)!
Μηνύματα: 23
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 256
Τελικά κάποιοι βελτιωτές που έχετε εμπειρία πέραν του sirrosport?? και φιλτροχοάνες τελικά ποια είναι καλύτερη??? της TRD που έχει και την εγγυήση της αντιπροσωπείας....??Και τελευταίο... ποια είναι τα στάδια της βελτίωσης ενός κινητήρα vvt-i (1.4 & 1.6)?
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
