Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων - Σελίδα 4

XORKOS-MASTER · #31 04-05-04, 18:21

Στην ευθεια της ΤΡΙΠΟΛΗΣ που ανοιξα με CORDOBA 1.4 ,101 Hp κερασα τσαγακι και απο τεταρτες και σε τελικη.

BLACKTURBOCOROLLA2000CC · #32 04-05-04, 21:32

εγω ανοιξα με s3 285ps αν και μου εφυγε λογω τετρακινησης μετα εφαγε 2αμαξακια για οσουσ δεν με γνωριζουν και αμφισβητησουν αυτο πληροφοριακα φοραω διλιτρο.

kosttrd · #33 18-05-04, 19:37

Γενικώς η ΤΟΥΟΤΑ μεχρι και 160cc βγαζει σασμάν με μακριές σχεσεις(εκτος G6). Εγω που εκανα το λαθος και εβαλα το 5αρι απο το 1300cc στο 20βάλβιδο εχω προβλημα γιατι ειναι μακριες οι σχεσεις και βγαζουν πολλα χιλ. με αποτέλεσμα να μου κρεμαει το μοτερ, π.χ. η 2ρα μου βγαζει 120 και η 3η 160.Το καλο με αυτες τις μακριες σχεσεις ειναι η εθνική οπου "απλώνει" πολυ ομαλά η καθε σχέση και βγάζει χιλ.

Fanis · #34 18-05-04, 21:41

ΤΟ 20V ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ ΣΤΑ 120 ΤΡΙΤΗ 160 ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΟΦΤΗ 220 ΚΑΙ Η ΠΕΜΠΤΗ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΤΟΥ 20V...

TO ΠΑΛΙΟ ΜΟΥ ΜΟΤΕΡ ΟΜΩΣ Η ΔΕΥΤΕΡΑ ΕΒΓΑΖΕ 90 Η ΤΡΙΤΗ 120 Η ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΟΦΤΗ 185 ΚΑΙ Η ΠΕΜΠΤΗ ΠΑΝΤΑ ΦΟΡΤΩΝΕ

ΠΑΝΤΑ ΜΕ 195/50/15

UNIQUE · #35 19-05-04, 11:07

ΠΑΙΔΙΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΑΠΟ ΤΟ 1300 ΣΤΟ 20V! ΓΙΑΤΙ ΟΠΟΙΟΝ ΕΙΧΑ ΡΩΤΗΣΕΙ ΜΟΥ ΕΙΧΕ ΠΕΙ ΠΩΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙ ΤΟ 20V ΘΕΛΩ ΚΑΙ ΣΑΣΜΑΝ.
ΠΑΝΤΩΣ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ 1η ΚΑΙ 2α ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΥΕΣ ΓΙΑ ΝΑ "ΑΠΛΩΝΕΙ" Η ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΒΓΑΖΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.

Ελευθερίου Μανώλης · #36 19-05-04, 12:14

Αν θέλετε να γελάσετε σας συνιστώ να κολλίσετε πίσω απο κανενα Ibiza Top gun κρίμα τα 101 αλογάκια που διαφημίζουν.

UNIQUE · #37 19-05-04, 13:36

ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΚΥΡΙΑΚΗ ΕΙΧΑ ΚΟΛΛΗΣΗ ΠΙΣΩ ΑΠΟ IΒΙΖΑ 116 HP( ΠΟΥ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΕΙΝΑΙ) ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΜΟΥ ΦΥΓΕΙ. ΤΩΡΑ ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΤΟΥ ΕΚΟΒΑ ΑΕΡΑ.

ΕΚΑΝΕ ΟΜΩΣ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΔΙΠΛΑ ΔΙΠΛΑ ΕΩΣ ΤΑ 190 Χ.Α.Ω. ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΖΕ ΑΛΛΟ ΚΟΨΑΜΕ ΚΑΙ Ο ΤΥΠΟΣ ΜΟΥ ΚΟΥΝΗΣΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΜΕΝΟΣ.

ΑΚΟΜΑ ΣΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΩ BMW 520 98' KAI 316-318 KΤΛ.
ΥΓ. ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ ΟΜΩΣ ΕΦΑΓΑ ΜΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ ΑΠΟ ΙΒΙΖΑ 101 ΗΡ ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΜΕ 4 ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ 2

αγγελος · #38 20-05-04, 13:50

εγω εχω ανοιξει πολλες φορες με huyndai 1600 turbo φτιαγμενο στον dara και δυναμομετρο 175hp και το αποτελεσμα ειναι στα 600 μετρα 4-0 υπερ μου

spider · #39 21-05-04, 17:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από fanis";p=&quot

:P :P :P ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ Η ΤΕΤΑΡΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΦΥΣΙΚΑ .. :P :P

Ο ΚΟΦΤΗΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΙΣ 7800RPM .KAI ΦΥΣΙΚΑ ΜΕ ΜΙΑ COROLLA EΧΕΙΣ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΝΑ ΤΡΑΒΑΣ ΚΑΙ ΦΩΤΟ ΑΝΕΤΑ.

Μου αρέσει που ανάβει και το λαμπάκι της οικονομίας, το λαμπάκι της βενζίνης απειλεί και το check engine από τον αντικόφτη. Εγώ έχω φωτο και βίντεο με 235 (περίπου, αφού το κοντέρ τελειώνει στα 220) με ασημοκάπακο σε κατηφόρα.

spider · #40 21-05-04, 17:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosttrd";p=&quot

Γενικώς η ΤΟΥΟΤΑ μεχρι και 160cc βγαζει σασμάν με μακριές σχεσεις(εκτος G6). Εγω που εκανα το λαθος και εβαλα το 5αρι απο το 1300cc στο 20βάλβιδο εχω προβλημα γιατι ειναι μακριες οι σχεσεις και βγαζουν πολλα χιλ. με αποτέλεσμα να μου κρεμαει το μοτερ, π.χ. η 2ρα μου βγαζει 120 και η 3η 160.Το καλο με αυτες τις μακριες σχεσεις ειναι η εθνική οπου "απλώνει" πολυ ομαλά η καθε σχέση και βγάζει χιλ.

Σε ασημοκάπακο με το δικό του σασμάν έχω 100 η 2α 155 η τρίτη 195 η τετάρτη και 235 η πέμπτη