Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΣΧΕΤΑ ΘΕΜΑΤΑ > Ειμαι νεος

Ειμαι νεος καλως σας βρηκα και τα σχετικα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #31  
Παλιά 19-02-13, 01:43
Το avatar του χρήστη jason
jason Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 23-02-2007
Μοντέλο: suzuki swift sport
Περιοχή: αργυρούπολη
Ηλικία: 37 male
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
jason είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Paris tspor Εμφάνιση μηνυμάτων
και το αμαξι μου το ξερουν αρκετοι....

τι αμαξι εχεις??? :smile2:
Απάντηση με παράθεση
  #32  
Παλιά 19-02-13, 01:47
Paris tspor Offline:
Νεότατος
 
Εγγραφή: 29-03-2012
Μηνύματα: 23
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 158
Paris tspor είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jason Εμφάνιση μηνυμάτων
τι αμαξι εχεις???:smile2:
ενα yaris t sport turbo

εγω παντως περιμενω πραγματικα απαντηση απο το παιδι με το avensis για το ποσες φορες εχει σπασει .
__________________
TRD POWER!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη agapiou : 19-02-13 στις 13:45. Αιτία: Συγχώνευση posts...
Απάντηση με παράθεση
  #33  
Παλιά 19-02-13, 09:12
Το avatar του χρήστη GiWrGoS@XXX
GiWrGoS@XXX Offline:
Πορωμένο Μέλος
 
Εγγραφή: 08-09-2006
Μοντέλο: E11 1.4 vvti g6
Περιοχή: athina
Ηλικία: 40 male
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Paris tspor Εμφάνιση μηνυμάτων
φιλε γιωργο κανενα σπασιμο μοτερ δεν ειναι τυχαιο. αν το προγραμα ειναι φτιαγμενο σωστα (χαμηλες θερμοκρασιες καθολου πειρακια) δεν θα παθει ποτε τιποτα. αρκει η ροπη που παραγει να μην υπερβαινει αυτην που μπορουν να αντεξουν οι μπιελες οπως και το στροφαρισμα
συμφωνω σε αυτα που λες και μπραβο για το αμαξι που εφτιαξες! Ομως ... κατα πασα πιθανοτητα δεν θα το προγραμματισει του παιδιου ο δικος σου προφραμματιστης (λογω αποστασης )..καλα κανεις και λες την εμπειρια σου! Απλα καλο ειναι να κραταμε χαμηλα την μπαλα... να ξερει το παιδι τι παιζει σε ολες τις περιπτωσεις.... και την ευθυνη για την πιεση ας την παρει ο προγραμματιστης του...Επισης νομιζω οτι καλυτερο ειναι να εχει λιγοτερη πιεση ,"σωστα" advance και ιδανικα ρυθμιζμενα μειγματα που περνουν το 100% της ρυθμισης παρα να το πρεσσαρει αρκετα παραπανω... εχοντας πλουσια μειγματα κομμενο advance κτλ με αποτελεσμα να ζοριζεται παραπανω..να καιει περισσοτερο και τα κερδη να ναι μικροτερα του αναμενομενου...Δεν ειμαι προγραμματιστης και δεν θα επιμεινω απλα να σκεφτω λογικα προσπαθω...
Απάντηση με παράθεση
  #34  
Παλιά 19-02-13, 11:56
Το avatar του χρήστη jason
jason Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 23-02-2007
Μοντέλο: suzuki swift sport
Περιοχή: αργυρούπολη
Ηλικία: 37 male
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
jason είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
παρη ο προγραμματιστης πρεπει να κραταει και μια πισινη, αν ηταν ολοι σαν εσενα θα ειχαν ολοι +50 αλογα. ξερεις ποσοι καφροι το βελτιωνουν και μετα το οδηγανε λες και ειναι εργοστασιακο? νομιζουν οτι επειδη βαλανε σφυρηλατα οτι δεν σπαει.

ποια ειναι η μεγιστη θερμοκρασια στο πυρομετρο που εχεις δει??? :smile6: :smile6:
Απάντηση με παράθεση
  #35  
Παλιά 19-02-13, 12:19
Paris tspor Offline:
Νεότατος
 
Εγγραφή: 29-03-2012
Μηνύματα: 23
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 158
Paris tspor είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jason Εμφάνιση μηνυμάτων
παρη ο προγραμματιστης πρεπει να κραταει και μια πισινη, αν ηταν ολοι σαν εσενα θα ειχαν ολοι +50 αλογα. ξερεις ποσοι καφροι το βελτιωνουν και μετα το οδηγανε λες και ειναι εργοστασιακο? νομιζουν οτι επειδη βαλανε σφυρηλατα οτι δεν σπαει.

ποια ειναι η μεγιστη θερμοκρασια στο πυρομετρο που εχεις δει???:smile6: :smile6:
εχω δει μεχρι και 950 .και πολυ συχνα 900. φυσικα και θα κρατησει πισινη αλλα ειναι προτιμοτερο να σηκωσεις πιο πολυ πιεση και ναχεις ασφαλη μιγματα και advance παρα να τσιτωσεις το μοτερ στο 0,5
__________________
TRD POWER!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Paris tspor : 19-02-13 στις 12:28.
Απάντηση με παράθεση
  #36  
Παλιά 19-02-13, 13:18
Το avatar του χρήστη GiWrGoS@XXX
GiWrGoS@XXX Offline:
Πορωμένο Μέλος
 
Εγγραφή: 08-09-2006
Μοντέλο: E11 1.4 vvti g6
Περιοχή: athina
Ηλικία: 40 male
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα GiWrGoS@XXX έχει φοβερή αύρα
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Paris tspor Εμφάνιση μηνυμάτων
εχω δει μεχρι και 950 .και πολυ συχνα 900. φυσικα και θα κρατησει πισινη αλλα ειναι προτιμοτερο να σηκωσεις πιο πολυ πιεση και ναχεις ασφαλη μιγματα και advance παρα να τσιτωσεις το μοτερ στο 0,5
το παληκαρι ζητησε 50hp..στο 0.5-0.55 τα βγαζει ανετα με σωστα μειγματα ,χωρις να μπουκωνει το θαλαμο βενζινες και να πεταει ακαυστες πισω...ουτε σωνει και καλα να βαζει 100σταρα για να προλαβει τα πειρακια...Ποιος ο λογος να το σηκωσει αλλο μισο bar και να φορτωνει με περισσεια ροπη , τις μπιελες στις χαμηλες στροφες και να δουλευει στα ορια αντοχης τους ...και να πολεμαει ο προγραμματιστης μπουκονοντας βενζινες και κοβοντας αβανς να δουλευει το αμαξι σχεδον λες και ειναι σε safe mode για να μην σπασει , αφου ετσι κι αλλιως το μοτερ δεν εχει την υποδομη... ( δεν σημαινει οτι θα σπασει στο πρωτο πατημα λογω παραπανω πιεσης αλλα γιατι να ρισκαρεις? ).Αν το παιδι εχει φραγκα και θελει να κανει σωστη δουλεια καλο ειναι να το κανει σφυρηλατο πρωτα ...και μετα ας σηκωσει και 3 bar που λεει ο λογος ....Αν οχι.... ας το φτιαξει στο 0.5 να δει και τι ρολο βαραει αυτο το set up με 50hp πανω στο αμαξι του και αργοτερα κανει τους πειραματισμους του με γνωση και συνεση....

Καταρχην δεν ξερουμε τι φθορες εχει το μοτερ του μεσα... πως θα ανεβασει πιεσεις στα ορια αν το μοτερ του ειναι ταλαιπωρημενο...γιαυτο ας ξεκινησει συντηριτικα... γνωμη μου..


Παρη δεν σε κοντραρω να ξερεις ..αλλωστε εσυ εχεις τουρμπισει το δικο σου(συγχαρητηρια και παλι ) και σιγουρα εχεις δει και κατι παραπανω απο μενα .... απλα καυθε μοτερ δεν ειναι ιδιο.....ουτε το οδηγαει ο ιδιος ανθρωπος ,γιαυτο χωρις να αμφισβητω οτι ενα zz μοτερ μπορει να σηκωσει τις πιεσεις αυτες( τις βλεπεις στο δικο σου ετσι κι αλλιως ) ....θα μουν ποιο συγκρατημενος στις συμβουλες μου οταν δεν γνωριζω το αμαξι και την κατασταση του ..
Απάντηση με παράθεση
  #37  
Παλιά 19-02-13, 13:54
Paris tspor Offline:
Νεότατος
 
Εγγραφή: 29-03-2012
Μηνύματα: 23
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 158
Paris tspor είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX Εμφάνιση μηνυμάτων
το παληκαρι ζητησε 50hp..στο 0.5-0.55 τα βγαζει ανετα με σωστα μειγματα ,χωρις να μπουκωνει το θαλαμο βενζινες και να πεταει ακαυστες πισω...ουτε σωνει και καλα να βαζει 100σταρα για να προλαβει τα πειρακια...Ποιος ο λογος να το σηκωσει αλλο μισο bar και να φορτωνει με περισσεια ροπη , τις μπιελες στις χαμηλες στροφες και να δουλευει στα ορια αντοχης τους ...και να πολεμαει ο προγραμματιστης μπουκονοντας βενζινες και κοβοντας αβανς να δουλευει το αμαξι σχεδον λες και ειναι σε safe mode για να μην σπασει , αφου ετσι κι αλλιως το μοτερ δεν εχει την υποδομη... ( δεν σημαινει οτι θα σπασει στο πρωτο πατημα λογω παραπανω πιεσης αλλα γιατι να ρισκαρεις? ).Αν το παιδι εχει φραγκα και θελει να κανει σωστη δουλεια καλο ειναι να το κανει σφυρηλατο πρωτα ...και μετα ας σηκωσει και 3 bar που λεει ο λογος ....Αν οχι.... ας το φτιαξει στο 0.5 να δει και τι ρολο βαραει αυτο το set up με 50hp πανω στο αμαξι του και αργοτερα κανει τους πειραματισμους του με γνωση και συνεση....

Καταρχην δεν ξερουμε τι φθορες εχει το μοτερ του μεσα... πως θα ανεβασει πιεσεις στα ορια αν το μοτερ του ειναι ταλαιπωρημενο...γιαυτο ας ξεκινησει συντηριτικα... γνωμη μου..


Παρη δεν σε κοντραρω να ξερεις ..αλλωστε εσυ εχεις τουρμπισει το δικο σου(συγχαρητηρια και παλι ) και σιγουρα εχεις δει και κατι παραπανω απο μενα .... απλα καυθε μοτερ δεν ειναι ιδιο.....ουτε το οδηγαει ο ιδιος ανθρωπος ,γιαυτο χωρις να αμφισβητω οτι ενα zz μοτερ μπορει να σηκωσει τις πιεσεις αυτες( τις βλεπεις στο δικο σου ετσι κι αλλιως ) ....θα μουν ποιο συγκρατημενος στις συμβουλες μου οταν δεν γνωριζω το αμαξι και την κατασταση του ..
εννοειται αυτο και σε ευχαριστω για τα καλα λογια σου. απλα αντιπαραθετω και την αποψη μου σε αυτα που λεει ο γιαννης
__________________
TRD POWER!
Απάντηση με παράθεση
  #38  
Παλιά 19-02-13, 14:57
Το avatar του χρήστη tasos veria
tasos veria Offline:
Μικρό Μέλος
 
Εγγραφή: 09-02-2013
Μοντέλο: e12 1.4 turbo 3d
Περιοχή: Βεροια
Μηνύματα: 57
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 150
tasos veria είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Ουτε τρελα φραγκα εχω ουτε κανω το αμαξι για να σπασει..δεν ειναι λογικη για μενα αυτη.Εννοειτε πως θα δουλεψω αυστηρα μεχρι 0, 5 για να ειναι οσο πιο αξιοπιστο γινετε.Δεν περιμενω με το συγκεκριμενo setup να κανω κανα οπλοπολυβολο αν ειναι δυνατον.Οτι πληρωνεις παιρνεις.Ευχαριστω πολυ παντος για το ενδιαφερον στη συζητηση.Μου ειναι καλο να ακουω και τις δυο αποψεις.Ολα παιζουν ρισκο ειναι σιγουρα.Εχω μηχανικο ..μηχανικο ομως και δεν φοβαμαι τιποτα.Και φυσικα τη μεγαλητερη βαρυτητα για μας εχει το πτογραμμα.Α και Ω
Απάντηση με παράθεση
  #39  
Παλιά 19-02-13, 16:07
Paris tspor Offline:
Νεότατος
 
Εγγραφή: 29-03-2012
Μηνύματα: 23
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 158
Paris tspor είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
απλα θελω να καταληξω οτι αν το προγραμμα δεν ειναι καλο ακομα και στο 0.4 θα χεις προβλημα. οπως ειπες και συ εκει ειναι το ζουμι
__________________
TRD POWER!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη corollapatra : 20-02-13 στις 13:24. Αιτία: Συγχώνευση posts και πάλι...
Απάντηση με παράθεση
  #40  
Παλιά 19-02-13, 16:09
Το avatar του χρήστη pilotos7
pilotos7 Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 05-10-2008
Μοντέλο: Corolla E-11 f/l G6
Μηνύματα: 1.784
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 377
pilotos7 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Ειπε ποτε το παιδι οτι θελει να σηκωσει 1 bar?Καθε φορα τα ιδια.Ο καθενας λεει τα δικα του χωρις να εχει δοκιμασει αν αντεχει αυτο το μοτερ και τι μπορει να κανει..
Φιλε σηκωσε 0.5-0.55 και θα εισαι μια χαρα.Βλεπω οτι ξερεις τι θα παρεις απο το αμαξι σου με αυτο που θα κανεις και δεν περιμενεις τρελα πραγματα.
__________________


Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΣΧΕΤΑ ΘΕΜΑΤΑ > Ειμαι νεος

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
turbo kit G6 DAMNQQ TOYOTA COROLLA 111(G6) 15 28-03-10 22:34
1.3 turbo η 1.6 20v?? oikonomou giannis ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 1 28-10-09 15:21
G6 TURBO MARCOS TOYOTA COROLLA 111(G6) 27 11-05-08 20:34
Turbo Help Rl SUPPORT 123 15-10-06 00:13
G6 turbo. nikos_trd TOYOTA COROLLA 111(G6) 11 13-04-06 22:13



Page generated in 0,17090106 seconds (82,98% PHP - 17,02% MySQL) with 42 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 04:07.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)