Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΒΕΛΤΙΩΣH ΣΕ 20V - Σελίδα 4

MARMEL · #31 01-09-09, 21:28

εξαρταται τι καταλυτη θα εχεις αν θα εχεις μεσαιο καζανακι αλλα και το τελικο καζανακι παιζει ρολο το ποσο ελευθερο θα ειναι....
μετα απο αυτες τις επιλογες αποφασιζεις τι φ σωληνα θα βαλεις

και την μικρη διαμετρο στη σωληνα την βαζουμε για να καλυτερεψουμε οσο το δυνατον την ροπη μας και οχι την ιπποδυναμη

malliaros · #32 01-09-09, 23:40

ναι οντως ετσι ειναι αλλα πως θα ξερουμε τι διαμετρο σωληνα θα βαλουμε βαση με αυτα που φοραμε ωστε να αποδοση ο κινητηρας το μεγιστο;

MARMEL · #33 02-09-09, 00:14

εδω ουτε η τουοτα δε θα μπορει να σου απαντησει και θα σου απαντησω εγω?
εκει εμπιστευεσαι την εμπειρια ενος καλου εξατμισα και πλεον ειναι ρισκο το τι θα πετυχεις...

και επειδη ειναι μετατροπς δεν υπαρχει μαμα μετρο συγκρισης ωστε να ξερεις πως απεδιδε πριν...

κανενα αμαξι (μετατροπη)δεν εχει την εργοστασιακη εξατμιση αθικτη

malliaros · #34 02-09-09, 19:57

αλλη βελτειωση να βαλουμε ρυθμιστη πιεσης βενζινης! ο μαμα ρυθμιστης εαν δεν κανω λαθος δουλευει 2,6! με τον ρυθμιστη δεν κερδιζεις παντου, αμα τον δουλευεις ψηλα κερδιζεις ψηλα κ χανεις χαμηλα κ αμα τον δουλευεις χαμηλα χανεις ψηλα! εγω τον δουλευα 2,8 κ τωρα τον δουλευω 3 παραληλα με τον μαμα ρυθμιστη, δουλευει κανονικα κ με τον μαμα ρυθμιστη επανω!

MARMEL · #35 02-09-09, 23:54

πολλοι λενε οτι με τον μαμα ρυθμιστη δουλευει καλυτερα...
ο νικος 2579 επειτα απο πολυ ψαξιμο στο μαυροκαπακο του οταν εβγαλε τον ρυθμιστη και εβαλε τον μαμα απεδιδε καλυτερα

malliaros · #36 03-09-09, 00:45

εγω εχω κ τον μαμα επανω! απο δοκιμες που εκανα στο δρομο σε μαμα καταστασει φορτωνε καλητερα στο 2,8! τωρα που εχω φλαντζα κ τον mine's πιστευω οτι θελει παραπανω βενζινα κ το εχω 3!

malliaros · #37 03-09-09, 22:37

μια αλλη βελτειωση ειναι ειναι το γιαλισμα τετραπεταλουδου το οπιο δεν ξερω εαν οντως βοηθαει! θεωρητικα γλυστραει ο αερας πιο ευκολα κ λογικα κατι κανει! θελω να ακουσω τις γνωμες σας!

2579 · #38 04-09-09, 00:06

με το ρυθμιστη οντος δεν ειδς αποτελεματα εκτος οτι δεν εβγαζε καρτα καυσαεριων πολυ ρολο παιζει το αβανς πες χρηστο...

MARMEL · #39 04-09-09, 01:10

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από malliaros

μια αλλη βελτειωση ειναι ειναι το γιαλισμα τετραπεταλουδου το οπιο δεν ξερω εαν οντως βοηθαει! θεωρητικα γλυστραει ο αερας πιο ευκολα κ λογικα κατι κανει! θελω να ακουσω τις γνωμες σας!

σε ολα γενικα τα αυτοκινητα. σε ολα ας πουμε τα μηχανακια ακομα και τα παπακια ακομα και στο τετραπεταλουδο της τουοτα λες ο καθε κατασκευαστης να βαριοταν να το γυαλισει τοσα χρονια που ειναι μεσα σαγρε η εισαγωγη γενικα ολων των κινητηρων? λες να μην εχουν κανει δοκιμες αυτοι απο τον πιο φτηνο εως τον πιο ακριβο κινητηρα?

θα στο πω απλα...

μετρα τη θερμοκρασια του λαδιου σου στον κινητηρα σου...

και οταν θα γυαλισεις την οποιαδηποτε εισαγωγη σου ξαναμετρα την θερμοκρασια. θα δεις οτι εισαι πιο ζεστος κατα 3-4%

αρα απαντηση υπαρχει ακομα και απο τους κατασκευαστες που εχει τυχει να εχω μεθει διευκρινισεις τους ειδικα σε αγωνιστικες μοτοσυκλετες τις οποιες ειχα ενεργα ασχολια. ο λογος που δεν ειναι γυαλισμενοι οι αυλοι εισαγωγης ειναι η ψυξη. εστω ενα 2-3% ψυχεται ο κινητηρας απο κει...

ουτε μια στο τρισεκατομυριο δεν θα δεις το παραμικρο κερδος που θα μπορουσες να φανταστεις γυαλιζοντας την εισαγωγη σου...
παρα μονο αυξημενη θερμοκρασια...

ακομα και στα απλα παπακια που ολοι νικελωναμε τα καπακια της μηχανης..
ακομη και εκει το χρωμα που υπαρχει απο μαμα στο καπακι ειναι για αποβολη θερμοτητας...
οσοι νικελωσαμε κερδισαμε σε ομορφια και σε ψυχολογια χασαμε ομως την ουσια

μαλλον ο μηχανικος σου η δεν πηγε σχολειο η θελει να βρισκει ασχολιες να σου κανει...

και θα θελα να σε ρωτησω ...

ολα αυτα τα καλοπροαιρετα tips περι βελτιωσης του 20v που τα μαθαινεις? ποιος στα λεει?

malliaros · #40 04-09-09, 01:43

δεν μου τα λεει κανενας μηχανικος! τα διαβασα κυριως απο ξενα sait, κ δεν ξερω τα παντα! θελω να μαθω οσο το δυνατον περισοτερα! οι μηχανικοι μου εχουν πει ο ενας μην το πειραζεις το μοτερ κ δεν ανεβαινει κ δεν ειναι δυνατο μοτερ! κ ο μπαρμπαρης μου ειπε βγαλτω το ασημι κ βαλε μαυρο γιατι δεν ανεβαινει! εκανα επισκευει στο μοτερ σε ενα συνεργειο... παλιοτερα με wiseco πιστονια κ στα 1000 χιλιομ. εκαιγε λαδι κ στα δεκα εσπασε το μοτερ! κ η δικαιολογια ολλα καινε λαδι κ κολησε απο κακη λειτουργια! απο τοτε δεν πατησα σε συνεργειο κ ολλα τα κανω μονος με δικια μου ευθυνη! εκανα επισκευει πριν 15000χιλ κ δεν καιει σταγονα! ρωταω για να μαθω κ σε ευχαριστω που ασχολησε γιατι μαζι με εμενα μαθαινουν κ αλλη καποια πραγματα για τα 20ν! κ εχω να ρωτησω κ να μαθω πολλα πραγματα ακομα!