πρόβλημα με μπαταρία και δυναμό - Σελίδα 4

NikiforosGT · #31 11-01-12, 00:28

Δειξε ποιο ειναι τοτε και ασε τις θεωριες! τα εχω λυσει ολα και ΠΟΤΕ δεν βγηκε παραφλου! εκτος αυτου στο προγραμμα της Toyota δες και τις παρακατω φωτος δειχνει υποπιεσης παντου! εκει που δειχνει παραφλου υπάρχουν 2 σωληνακια της τουρμπινας, τα 2 κολαρα του ψυγειου και η συνδεση της αντλιας νερου, στην εκδοση της corolla εχει και 3 σωληνακια ακομα του καλοριφερ, ΚΑΝΕΝΑ ομως στην πεταλουδα!!!! ποιος ο λογος?

NikiforosGT · #32 11-01-12, 00:37

Μετά από λίγο ψάξιμο γιατί στο πρόγραμμα της Toyota δεν εβγαλα ακρη οσον αφορα την πεταλουδα φαινεται να περναει παραφλου μεσα!
http://carphotos.cardomain.com/ride_...0060_large.jpg
http://autoconnectioninc.net/DaCart/...iag_2fRODH.png εδω δεν αναφερονται τι ειναι οι απο κατω συνδεσεις (αυτες δεν ηξερα γιατι ολες οι πανω ειναι υποπιεσεις).
και λενε και για το καθαρισμα της εδώ : http://www.wheelsjamaicahost.com/whe...3;sa=showPosts
http://board.tercelonline.com/viewthread.php?tid=37568
και παλι ομως το σωληνακι της βαλβιδας ρελαντι περνει απο ενα αλλο μεταλλικο σωληνα κατα μηκος στο πισω μερος του κινητηρα και δεν ξερω τελικα τι ακριβως ειναι αυτος!

pilotos7 · #33 11-01-12, 00:37

Ρε Νικηφορε πανω στην πεταλουδα ειναι τα σωληνακια με το παραφλου οχι στην βαλβιδα που λες εσυ γιατι μπερδευομαστε χωρις λογο..Αυτο που σου ειπα απο την αρχη ειναι να ανοιξεις εκεινο που ειναι σαν αισθητηρας κατω απο την πεταλουδα μηπως εχει κολλησει.Εκει εχει παραφλου.

g6_saligkaros · #34 11-01-12, 00:37

να σου πω την αληθεια δεν το βλεπω στην φωτο τωρα αλλα σιγουρα ο μηχανικος μου μου ειπε να βαλω νερο σ ενα σωληνακι που καταληγει στην πεταλουδα και ιδιο συστημα εχει και το swift το gti,και ο πιλοτος στο ειπε κι αυτος λαθος κανει κι εγω και ο μηχανικος μου?τεσπα αφου εισαι σιγουρος παω πασο δεν υπαρχει λογος να σε πεισω,εγω παντως εβαλα νερο και εβγαλε παραφλου,ειναι οπως κοιτας απο πανω το μοτερ δεξια και κατω απο την πεταλουδα λιγο χωμενο!αυτα

pilotos7 · #35 11-01-12, 00:39

Απαντησαμε ολοι την ιδια ωρα..Αυτη την παπαρι@ που δειχνει η φωτο που εβαλες σου λεω τοση ωρα.Καθαρισε αυτο και δες αν στρωσει.Επισης απο τα 2 σωληνακια πανω στην πεταλουδα που περναει παραφλου καθοριζεται το ρελαντι.Οταν ειναι κρυο το παραφλου εχεις ψηλο ρελαντι,οταν ζεστενεται πεφτει.

NikiforosGT · #36 11-01-12, 00:46

Τα σωληνακια του παραφλου ειναι αναποδα οταν ειναι τοποθετημενη ειναι απο κατω δλδ, τα πανω ειναι υποπιεσεις, σε ολες εχω συνδεδεμενα πραγματα! φαινεται και εδω :

και αλλο ενα πως καθαριζουμε την ICV, τελικα εκει μεσα περναει παραφλου ή οχι? περνει απο αλλου το σωληνακι! http://mearcatmini.blogspot.com/2011...rol-valve.html

NikiforosGT · #37 11-01-12, 00:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από g6_saligkaros

να σου πω την αληθεια δεν το βλεπω στην φωτο τωρα αλλα σιγουρα ο μηχανικος μου μου ειπε να βαλω νερο σ ενα σωληνακι που καταληγει στην πεταλουδα και ιδιο συστημα εχει και το swift το gti,και ο πιλοτος στο ειπε κι αυτος λαθος κανει κι εγω και ο μηχανικος μου?τεσπα αφου εισαι σιγουρος παω πασο δεν υπαρχει λογος να σε πεισω,εγω παντως εβαλα νερο και εβγαλε παραφλου,ειναι οπως κοιτας απο πανω το μοτερ δεξια και κατω απο την πεταλουδα λιγο χωμενο!αυτα

http://carphotos.cardomain.com/ride_...0060_large.jpg
αυτο ειναι το ΚΑΤΩ μερος της πεταλουδας οποτε ειχε και παραφλου! δεν ηξερα για τα κατω σωληνακια, ολα τα απο πανω ειναι υποπιεσεις και εχω συνδεσει ενα καρο πραγματα (τα μπλε σωληνακια σιλικονης) οπως φαινεται στην φωτο με το μοτερ.
http://board.tercelonline.com/viewthread.php?tid=40742
αυτο εχει ενδιαφερον αν και δεν ειναι 4ΕFTE! μαλλον ειναι 5E-FE!
και αλλο ενα θεμα σχετικο : http://www.toyotagtturbo.com/forums/...-valve-part-2-!
και αυτο : http://www.austarletclub.com/forums/...hp/t15958.html

ΟΠΟΤΕ με λιγα λογια να παμε και για υπνο το προβλημα λετε να ειναι στην βαλβιδα ρελαντι? (ICV) να την βγαλω να την καθαρισω? οπως ειναι τωρα και θορυβο κανει οταν ειναι κρυο το αμαξι αλλα και την φυσα της να βγαζω δεν αλλαζει τπτ! μηπως εχει κολλησει? αυριο θα δοκιμασω να κανω μερικα χλμ χωρις την φυσα της επανω να δουμε τι συμπεριφορα θα εχει και ενημερωνω.

pilotos7 · #38 11-01-12, 01:02

Βγαλτη αλλα προσεχε γιατι νομιζω οτι εχει μια ελαστικη φλαντζα απο μεσα που κοβεται ευκολα.

NikiforosGT · #39 11-01-12, 01:04

Την βλεπω να γινεται τροπετο και να με σκιζει η Toyota μετά! :P καλα θα δω αν θα το κανω τωρα γιατι δεν παω εξοχικο και εδω παρκαρω μακρια και βαριεμαι να τρεχω στο αμαξι. Θα δοκιμασω χωρις την φυσα αυριο να δω διαφορες και ενημερωνω. Ευχαριστώ για την βοήθεια.

NikiforosGT · #40 11-01-12, 08:28

Τελικά τώρα το πρωί έκανα 10χλμ χωρις την φυσα επάνω! δεν ειδα ΚΑΜΙΑ διαφορα!!!! το ρελαντι οτι αναβω πεφτει ποιο χαμηλά και παει ακομα και μάλλον κατω απο 700rpm!!!
http://www.2carpros.com/articles/how...ol-valve-works
εδω λεει πως δουλευει η βαλβιδα αυτη αν και ειναι για αλλο αμαξι ειναι η ιδια η δουλειά που κάνει! φαινεται οτι η βαλβιδα καταλαβαινει τα ρευματα και κανει υποπιεση και κανει αναροφηση στην πεταλουδα και ανεβαζει τις στροφες! ακριβως οπως κανει η βαλβιδα ρελαντι για το A/C! οταν ελειπει εκεινη ειχα το ιδιο θεμα αλλά με το A/C! το εβαζα μπροστα και εχανα πολλες στροφες!!! τωρα ρυθμιζω οσες θελω να πηγαινει πανω!

ΕΡΩΤΗΣΗ: 1ον αν ξηλωσετε την φυσα τι κανει το μοτερ σας?
2ον αν αναψετε θερμανση πισω τζαμιου ανεβαζει το ρελαντι σας ή χαμηλώνει? εμενα παει και 100-150rpm κάτω!!!