επρεπε να ηταν corolla! - Σελίδα 4

conan22b · #31 13-05-08, 00:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

ε οχι και τα ποιο τα πιο δυνατά ατμοσφαιρικά μοτέρ της κατηγορίας. το 1.6 0-100 σε 10,8 λολ στα 122-126 αλογα και 1280 κιλα αλα αμαξια στα ιδια κιλα και λιγοτερα αλογα κανουν τα ιδια 0-100

Μόνος σου το λες, "στα ίδια κιλά και λιγότερα άλογα"...άρα λιγότερo ισχυρά !

Μπορείς σε παρακαλώ να μου πεις σε ποία αμάξια αναφέρεσαι;

george4agelu · #32 13-05-08, 02:24

ωραία τα kia αλλά νομίζω ότι έχουμε ξεχάσει κάποια βασικά πράγματα:
1) τιμή μεταπώλησης. Συγνώμη αλλά νμίζω ότι είναι ανύπαρκτη.
2) αντοχή στο χρόνο. Δεν έχει δοκιμαστεί η εταιρεία στο χρόνο. Τα Κια που βλέπω 5ετίας είναι υπό διάλυση
3) εγγύηση. Λέει για 7 χρόνια. Πολύ ωραία. Θέλω να δω τι εγγύηση θα είναι αυτή μετά την 5-6ετία. Αντίστοιχα η Toyota έχει δοκιμαστεί στην εγγύησή της.
4) Αναφέρεται κάπου ότι η Toyota έχει πέσει. Παγκοσμίως πάντως έχει ανέβει
και είναι η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία.
Ας μην ενθουσιαζόμαστε λοιπόν με μια εταιρεία που τα νούμερά της παγκοσμίως και οι ισολογισμοί της είναι όχι ιδιαίτερα καλοί και έχει τις κρατικές επιχορηγήσεις για να επιβιώνει

Ayrton · #33 13-05-08, 09:02

Βρε παιδιά, αυτό το σκηνικό πέρι απίστευτης ΤΟΥΟΤΑ κτλ, είναι καλό όταν απευθύνεται στην Αμερική και την Ασία. Εβλεπα τις πωλήσεις των εταιρειών στην Ευρώπη (ορμόμενως απο σχόλιο στο τόπικ για το Prius, φίλου, που έλεγε ότι στην Ευρώπη την έχουνε σε τρομερή εκτίμηση την ΤΟΥΟΤΑ), και διαπίστωσα ότι η ΤΟΥΟΤΑ είναι ανύπαρκτη. Μας αρέσει ή όχι, αυτή είναι η αλήθεια! Ητανε αν δεν απατώμαι, 8η-9η! Και μάλιστα με δυσθεώρητες διαφορές απο τις πρώτες! Επίσης, δεν υπάρχει άλλη χώρα στην Ε.Ε. στην οποία η ΤΟΥΟΤΑ να κάνει τις πωλήσεις που κάνει στην Ελλάδα! (κάτι που με κάνει να αναρωτιέμαι, γιατί εδώ δεν φέρνει καλύτερα και περισσότερα μοντέλα, μιας και αποδεδειγμένα είμαστε απο τις καλύτερες αγορές της, στην Ε.Ε.). Τα νούμερά της σε άλλες χώρες επιπέδου Ελλάδας (πλυθυσμιακά) είναι ανύπαρκτα (μέχρι και η Dacia την πέρναγε στην Γαλλία αν θυμάμαι καλά!).

Για τα δε ΚΙΑ ούτε λόγος να γίνεται. Είναι ανύπαρκτα απο τον Ευρωπαικό χάρτη.

Βέβαια, είναι γνωστό ότι στην Ε.Ε. αγοράζουνε ντόπια πράγματα! Τουτέστην Ευρωπαικά. Ομως οι διαφορές είναι τεράστιες.

Ο λόγος που το είπα αυτό βέβαια, έχει να κάνει με το αν και κατά πόσο, πραγματικά μπορούμε να λέμε ότι η ΚΙΑ ανεβαίνει, ή βγάζει πραγματικά καλά μοντέλα (αν και το Ceed, όπως και το i30 του ίδιου ομίλου, είναι πιστά αντίγραφα της Ε12), όταν σε όλη την Ευρώπη την απαξιώνουνε! Τόνισα δε το σκηνικό με την ΤΟΥΟΤΑ, δείχνωντας έτσι ότι ακόμα και μια παγκόσμια δύναμη, νούμερο 1 σε πωλήσεις στον κόσμο, δεν μπορεί να κυριαρχήσει τόσο εύκολα, πόσο μάλλον η ΚΙΑ!

Αρα, πρέπει να καταφέρει πάρα πολλά εάν θέλει να ανέβει στην υπόληψη των καταναλωτών. Εχει πάρα πολύ μέλλον μπροστά της! Και μέχρι τότε, όσο και αν είναι Best Value for Money τα καινούργια ΚΙΑ....... λυπάμαι, αλλά δεν θα πάρω!

toyota mania · #34 13-05-08, 10:42

Εαν δεν επαιρναν και οι Ευρωπαιοι Ευρωπαικα αυτοκινητα, θα ειχαν κλεισει οι αυτοκινητοβιομηχανιες τους.Με Εξαιρεση BMW-MERCEDES που πουλανε και προς τα εξω, οι αλλες ειναι τοπικα μαγαζακια.Δηλαδη. δεν θα στειριξει ο Γαλλος τις Γαλλικες εταιρειες.Ο Ιταλος το ιδιο, η ο Γερμανος κ.τ.λ.
Εταιρειες οπως SEAT-SKODA-LANCIA-CITROEN-ALFA ROMEO-OPEL k.a ειναι ανυπαρκτες εκτος Ευρωπης.

endurasKE-30 · #35 13-05-08, 11:19

Παιδια αν και ολα αυτα που λετε ειναι πολυ σωστα και τα εχουμε ξανααναφερει εχετε ξεφυγει απο το θεμα.
Ηρακλη αυτο που λες ειναι αληθεια.

Το παλικαρι που ανοιξε αυτο το τοπικ ειπε οτι θα ηθελε αυτο το αυτοκινητο να ηταν ΤΟΥΟΤΑ και συμφωνησαν οι περισσοτεροι μαζι του.

Αν ηταν λοιπον ΤΟΥΟΤΑ θα ειχε και ολα αυτα που αναφερεις Γιαννη συν την ομορφη σχεδιαση που λειπει απο τα μοντελα της ΤΟΥΟΤΑ.

Δειτε λοιπον τι εχει σκοπο να εισαγει στην αγορα η ΚΙΑ και εσεις μεινετε στο Urban Cruiser της δικης μας ΤΟΥΟΤΑ.

Ayrton · #36 13-05-08, 11:46

Συμφωνώ μαζί σου, απλά όπως περιέγραψα και πιο κάτω......

Εάν είναι τόσο δύσκολο να εισχωρήσει σε αυτά τα χωράφια η ΤΟΥΟΤΑ, φαντάσου πόσο δύσκολο είναι το μέλλον της ΚΙΑ-Ηyundai στην Ευρώπη!

Κυριάκο..... πολλά ΤΟΥΟΤΑ (εκτός ελλάδας) είναι αρκετά δελεαστικά, όμως δεν έχουνε τύχη στην Ευρώπη (όπου και κάθε χώρα-παραγωγός, πριμοδοτεί τα αυτοκίνητα που παράγει). Οσο καλά και εάν είναι τα επερχόμενα μοντέλα της ΚΙΑ, στην Ευρώπη δύσκολα θα έχει τύχει! Δεν μπορώ να πιστέψω ότι δίνεις περισσότερη τύχη στην ΚΙΑ από την ΤΟΥΟΤΑ. Οπότε..... έχει πολύ ψωμί ακόμα!!!! Μη σου πω καρβέλια ολόκληρα!

Υ.Γ. δλδ η Hyundai με το επερχόμενο πισωκουνάτο Κουπέ τι πρέπει να πεί? Οτι θα κάνει πάταγο στην Ευρώπη???

Υ.Γ.2. Δεν είμαστε εκτός θέματος. Ενα θέμα μπορεί να έχει πολλά παρακλάδια. Παραμένουμε πάντα στο ΚΙΑ-ΤΟΥΟΤΑ με αφορμή το Ceed. Απλά εξηγούμαι γιατί δεν πιστεύουμε ότι θα μπορεί να πάει παραπάνω ενα μοντέλο της ΚΙΑ αρκετά καλό...... και που στην Ελλάδα, πιστεύω ότι θα είναι best-seller, λόγω κόστους κυρίως!!!

wastegate · #37 13-05-08, 12:15

παιδια εγω παρατηρησα μια στροφη των Ιαπωνων στην Ευρωπαικη κατασκευη και σε συνδιασμο οτι τα εβο τα σταματησαν να τα λανσαρουν για αγωνες οι Ιαπωνες(το εβο 9 οι Ιταλοι το προωθουσαν) μου φαινετε οτι μαλλον τους εβαλαν χερι...
Και αλλη μια εταιρεια ανοιγει εργοστασιο στην Τουρκια μου διαφευγει τωρα ποια και εκει φτιαχνει και η ΤΟΥΟΤΑ τα γιαρις...

endurasKE-30 · #38 13-05-08, 12:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Κυριάκο..... πολλά ΤΟΥΟΤΑ (εκτός ελλάδας) είναι αρκετά δελεαστικά, όμως δεν έχουνε τύχει στην Ευρώπη

Γιαννη αν τα εφερνε θα ειχαν τυχη!
Και τα ΚΙΑ ασφαλως και εχουν τυχη!
Τα CEED εχουν γεμισει τους δρόμους!

Αυτο που λεμε ειναι οτι θα θελαμε το σκαρι του κοκκιν ου παραπανω να ηταν η καινοργια κορολλα,
Διαφωνει κανεις?

Ayrton · #39 13-05-08, 12:36

Μα δεν γίνεται να φέρει ενα μοντέλο μόνο στην Ελλάδα βρε Κυριάκο! Είναι δυνατόν?

Εσύ μιλάς καθαρά για την Ελλάδα..... όμως η ΤΟΥΟΤΑ και η κάθε ΤΟΥΟΤΑ, τον ευρωπαικό της γνώμονα δεν τον προσδιορίζει με βάση την Ελλάδα!!!! αυτό έλειπε! το ίδιο σαφώς και ισχύει και για την ΚΙΑ. Δεν μπορεί να λέει εάν θα είναι πετυχημένο ένα μοντέλο εάν πάει καλά στην Ελλάδα! Στην Ευρώπη λοιπόν δεν έχει καμιά τύχη!

Κάτι που σημαίνει ότι η γενικότερη πορεία της ΚΙΑ δεν εξαρτάται απο την Ελλάδα. Σε αυτό θέλω να καταλήξω. Επειδή πάει καλά εδώ, δεν πάει να πεί ότι θα δούμε καλύτερα πράγματα εμείς εδώ απο κάποια άλλη χώρα.

endurasKE-30 · #40 13-05-08, 13:11

Γιαννη μου η ΚΙΑ θα το φερει ομως και θα δεις οτι θα παει πολυ καλα!
οπως και το Σιρροκο της VW και το νεο ΙΒΙΖΑ της ΣΕΑΤ που ολα εχουν ομορφη σχεδιαστικη γραμμη.

Και ξαναερχομαστε στην αρχικη μας διαπίστωση σε αντίθεση με τον τον ευρωπαικό γνώμονα της ΤΟΥΟΤΑ:

Εμεις θα θελαμε να βλεπαμε ενα τετοιο αυτοκινητο απο την ¨Δικη¨ μας εταιρια με το ονομα κορολλα.