pro f/l ή f/l ?

[koperton]

Θελει λιγο ψαξιμο. Δεν θα στο φερουν εξω απο την πορτα σου Χρησταρα. Και εγω εψαξα δυο μηνες για να το βρω και να ειναι και καλο, οχι σκισμενο.

[DaveMustaine13]

Σε τετοια τιμη βρηκα και εγω το δικο μου το 16αρι ! 1/2004 μοντελο sol

[laios]

φιλε ενδιαφερομενe, προς αγορας ενος θρυλικου corolla,
η γνωμη μου ειναι να παρεις αυτο που σε <συγκινει> περισσοτερο.
οσον αφορα για προβληματα που μπορει να παρουσιαζονται, το μονο σιγουρο
ειναι οτι κ τα δυο p/f + f/l παρουσιαζουν κ θα παρουσιαζουν.
το τι μπορει να βγει στην πορεια εξαρταται κ πως το δουλευε ο προηγουμενος/η (γι αυτο μιλαμε κ για ,εταχειρισμενο).
οσον αφορα τις επιδοσεις πιστευω ειναι μηδαμινες αν θελουμε να μιλαμε
ρεαλιστικα κ οχι να εκφερουμε εμεσσα γνωμες/σποντες οι μεν για τους δε,δλδ οι p/f για f/l κ αντιστροφα.βεβαια θα με πεις καμια φορα πολλα παιζονται στο δευτερολεπτο οταν μιλαμε για ''αρπαγμα γκαζιου'' που εκει υπερτερουν ta p/f κ οχι ολα παλι(χωρα κατασκευης). αυτο παλι!! λυνεται κ
θα στο επιβεβαιωσουν οι κατοχοι ηλεκτρογκαζων.
οποτε καταληγωμε στο θεμα ομορφιας/γουστου που εκει παλι μπορεις να κανεις πολλα παιχνιδια, αρκει να εχεις λεφτα πρωτα κ το αναλογο μερακι.
θα με επιτρεψετε πανω σε αυτο να πω οτι ολα απο καποιο σημειο κ μετα ειναι συνηθεια.
Ευχαριστώ που κανατε υπομονη κ διαβασατε το μακροσκελες μνμ μου.

[Τζιμάκος]

όσον αφορά την διαφορά στα κυβικά με προβληματίζουν 2 πράγματα:
1) Η κατανάλωση
2) Το ηλεκτρόγκαζο [για το οποίο τολμώ να αναφέρω πως δεν ξέρω αρκετά πράγματα αλλά από αυτά τα λίγα που ξέρω δεν με έλκει ιδιαίτερα].
Ένα άλλο θέμα που με προβληματίζει είναι η διαφορά στην θέση οδήγησης ανάμμεσα σε p/f & f/l.
Θα μπορούσε καποιος να μου εξηγήσει αυτή την διαφορά καθώς και την διαφορά ανάμμεσα σε ηλεκτρόγκαζο και ντίζα?
Ευχαριστώ.

[dRiveR7]

Αν πας σε 1.4 όλα έχουν ντίζα. Αν πας σε 16αρια, τα profacelift έχουν ντίζα, ενώ τα facelift ηλεκτρόγκαζο. Η διαφορά τους είναι στην απόκριση του γκαζιού. Πιο άμεσο με ντίζα λιγότερο άμεσο αν είναι ηλεκτρόγκαζο.

Πάντως, μη φανταστείς καμια τρελή υστέρηση στην απόκριση του ηλεκτρόγκαζου. Το συγκεκριμένο είναι αρκετά καλό σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας. Εξάλλου, είναι "πρόβλημα" που λύνεται με απλό και δοκιμασμένο τρόπο...

Όσον αφορά τη θέση οδήγησης, η διαφορά τους είναι πως το facelift έχει τηλεσκοπική ρύθμιση του τιμονιού (πάνω-κάτω μέσα-έξω,) ενώ το pro έχει μόνο πάνω κάτω...Λόγω της επιπλέον ρύθμισης του facelift μπορέις να φέρεις τη θέση οδήγησης ακριβώς τα μέτρα σου.

Στην κατανάλωση 1.6 με 1.4 δε θα δεις σοβαρή διαφορά, ίσως το 1.6 να κινείται κ πιο άνετα κ σε συνθήκες εθνικής να καίει κ λιγότερο....
Τέλη κυκλοφορίας επίσης τα ίδια, ενώ ασφάλιστρα ελαφρά αυξημένα του 1.6 σε σχέση με το 1.4.

[Roy-D]

driver? τα 1,4 και τς δεν εχουν ηλεκτρογκαζο ειτε f/l ειτε προ f/l μονο το 1,6 f/l εχει ηλεκτρογκαζο,που με ενα εξαρτηματακι το μικρο Lag που εχει εξαφανιζεται και το αμαξι γινεται αγνωριστο....!!!!

[dRiveR7]

Έλα ρε συ...σορυ..λόγω ταχύτητας έγραψα ηλεκτρόγκαζο... Ήθελα να γράψω πως έχουν ντίζα και τα δύο...Εξάλλου το έχουμ πει τόσες φορές εδώ που το έχουμε εμπεδώσει....Το διορθώνω...

Και μάλιστα για το εξαρτηματάκι που λες να πω πως αν μπει αυτό το ηλεκτρόγκαζο γίνεται πιο άμεσο από τη ντίζα κ θέλει εξοικείωση στην οδήγηση...

[Roy-D]

και υπαρχουν 2 version!μια εχει κατι σαν "προγραμματακι"και ειναι ειδικο για την Χ κορολλα!! εχω ακουσει τα καλυτερα απο κατοχο 16αρας f/l!!!!!

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

και υπαρχουν 2 version!μια εχει κατι σαν "προγραμματακι"και ειναι ειδικο για την Χ κορολλα!! εχω ακουσει τα καλυτερα απο κατοχο 16αρας f/l!!!!!

Τί εννοείς Χρήστο? Εχει δυο version, αλλά ποιες είναι οι διαφορές και ποια είναι η X Corolla?

[ranger]

Κατ' αρχάς το παλικάρι λέει οτι θέλει να πάρει 1400 άρα corolla, όποτε ειτε profacelift είτε facelift το μοτερ, σαζμάν, γκάζι με ντίζα είναι ΟΛΟΙΔΙΑ!!!
Κατα τη γνώμη μου το facelift είναι πιο ωραίο (δεν το λεω για να ευλογήσω τα γένια μου, εγώ το πήρα πάνω στην αλλαγή και προτίμησα το facelift).

Σχετικά με τη θέση οδήγησης εγώ παρότι έχω το facelift δυσκολεύομαι να βολευτω, άρα φαντάσου πως ειναι το Profacelift...
Υπάρχει διαφορέτική αίσθηση στον λεβιέ ταχυτήτων. Στο profacelift ο μοχλός έχει μια ελαφριά κλίση προς τον οδηγό, ενώ στο facelift είναι τελείως κατακόρυφος.

Υπάρχει επίσης διαφορά στα χειριστήρια του radio CD στο τιμόνι (εννοώ στις εκδόσεις που έχουν χειριστήρια στο τιμόνι). Στο profacelift είναι στην εσωτερική μεριά του τιμονιού, ενώ στην facelift είναι μπροστά.
Τέλος το facelift κρατάει λιγο καλύτερη τιμή σε μεταπώληση, άρα θα το βρείς λιγο πιο ακριβό, αλλά και θα πάρεις πιο πολλά αν το πουλήσεις...

Sorry για το μεγάλο Post, συγνώμη και για όσα ξέχασα. Ελπίζω να βοήθησα...