"Γδαρσιμο" της 3ης στο κουμπωμα... - Σελίδα 4

giwrgos20v · #31 10-01-08, 18:27

κλασσικο προβλημα(αυτο της οπισθεν) μα καλα η τουοτα απο την αλφα ρομεο αγοραζει σασμαν χαχαχα?μπα μαλλον οχι γιατι η αλφα ρομεο δεν βγαζει προβληματα στο σασμαν .anyway πριν βαλετε οπισθεν βαλτε μια 4 και χωρις να ξεσυμπλεκταρεται κλουκ οπισθεν και πειτε ...

dRiveR7 · #32 10-01-08, 18:34

Εμένα πάντως δεν έχει σκαλώσει ποτέ η όπισθεν...ούτε καμία ταχύτητα...προφανώς ανάλογα με την παρτίδα βγάζει διαφορετικά μικροπροβληματάκια...

kst_tms · #33 10-01-08, 18:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

βαλε πρωτα πρωτη και μετα οπισθεν

Αυτό κάνω συνήθως! Αλλά όταν μου την κλωτσάει τι γίνεται;;;

Nicolas την ίδια απορία έχω κ γω...αφού ξέρει τι προβλήματα βγάζει θα πρεπε να τα 'χε διορθώσει στα καινούρια! (το δικό μου να φανταστείς είναι 6/2007!)

electro · #34 10-01-08, 19:08

Παιδια για την οπισθεν , οπως τα λεει ο giorgos20v . Εαν δεν μπαινει η οπισθεν , οπως θα εχουμε πατημενο τον συμπλεκτη , βαζουμε 3 μετα 4 και μετα οπισθεν και τσουπ! Μπηκε κατευθειαν! Η οπισθεν γενικα στα αμαξια δεν μπαινει ευκολα , γι αυτο να μην λετε μονο για τα ΤΟΥΟΤΑ.

Επισης για το θεμα 3ης και εμενα μου εχει τυχει να το κανει κατι φορες , οχι ακριβως γδαρσιμο , αλλα σαν καπου να παει να μαγκωσει.... Συνηθως αυτο γινεται το πρωι , που ειναι κρυες οι βαλβολινες!

Α! και μιας και που μιλαμε για σασμαν. Εαν αλλαξω βαλβολινες και βαλω ας πουμε συνθετικες , θα μαλακωσει η αισθηση που εχω στο σασμαν?

Edessaios · #35 11-01-08, 00:32

Η ΤΟΥΟΤΑ στα σέρβις βάζει συνθετικές βαλβολίνες.... 75w-90 συγκεκριμένα.....

DJKEY · #36 11-01-08, 00:51

μου φαινεται παντως οτι το προβλημα ειναι πολυ πιο εντονο οταν το τουτου ειναι κρυο. σημερα το απογευμα μου το εκανε 1-2 φορες κρυο και απο κει και περα απο τη στιγμη που ζεσταθηκε τπτ. τι να πω...δεν ξερω! θελω να το παρατηρησω και καλυτερα μεσα στο σ/κ και απο δευτερα αν ειναι παιρνω τηλ για ραντεβου.

electro · #37 11-01-08, 02:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Η ΤΟΥΟΤΑ στα σέρβις βάζει συνθετικές βαλβολίνες.... 75w-90 συγκεκριμένα.....

Με αυτες ειμαστε κομπλε ή χρειαζεται κατι καλυτερο? Απλα ρωταω για να ξερω!

endurasKE-30 · #38 11-01-08, 10:07

Οι πληρως συνθετικες βαλβολινες 75/90 ειναι οτι καλυτερο μπορεις να βαλεις στο αμαξι σου electro παντα απο μια καλη μαρκα βεβαια...
Επιπροσθετα μπορεις να βαλεις καποιο προσθετο που να βελτιωσει την αντιτριβικη της ιδιοτητα.

Δεν αντιλεγω παντως οτι καποια κιβωτια εχουν αυτο το προβλημα απο μαμα.
Συγκεκριμενα στο κορολλακι μου το Τ-50 αρνειτε σε καποιες αλλαγες να δεχτει την 2α ειδικα στα κατεβασματα.
Το προβλημα ελλατωνεται με τις καλες βαλβολινες 75/90 Valvoline και αντιτριβικο αλλα δεν εξαλειφεται ποτε.

DJKEY · #39 12-01-08, 00:52

λοιπον...μετα απο πολλες δοκιμες εχω παρατηρησει το εξης.

ο ολος θορυβος και το "γδαρσιμο" που νιωθω στο κουμπωμα της 3ης συμβαινει στο 99% των περιπτωσεων οταν αλλαζω απο 2α σε 3η και ειμαι χοντρικα στις 3,000 στροφες (+- 300 στροφες). εκει λοιπον...οταν παω να αλλαξω και να κουμπωσω νορμαλ ακουγεται το ολο θεμα. οταν η αλλαγη γινεται σε υψηλοτερες στροφες δεν ακουγεται τπτ ειτε η αλλαγη γινει συνειδητα βιαια ειτε χαλαρα. η λυση για να μην ακουσω το θορυβο οταν αλλαζω στις προαναφερθεισες στροφες...ειναι να κανω την αλλαγη αισθητα πιο αργα ωστε να πεσουν οι στροφες την ωρα του συμπλεκταρισματος και να μπει η 3η γιαουρτι. προωπικα δεν μπορω να το καταλαβω και στην αρχη δεν το πιστευα οτι συμβαινει αυτο και οτι οι στροφες παιζουν το ρολο τους. αλλα εκανα τοσες πολλες δοκιμες...και τελικα ακουγεται μονο σε αυτο το σημειο υπο αυτες τις συνθηκες που ανεφερα.

καμμια ιδεα?

tranks · #40 15-01-08, 10:30

λοιπον και εγω εχω το ιδιο προβλημα.εχω μια ts αγορασμενη τον Ιουνιο του 2005 και με 35.000 χλμ.οταν αλλαζω απο 2α σε 3η χαλαρα, ακουγεται το γδαρσιμο αλλα οταν κανω γρηγορη αλλαγη δεν ακουγεται τιποτα (παντα οταν ειναι κρυο)εχω κλεισει ραντεβου στην τουοτα την παρασκευη για εναν θορυβο απο τη μηχανη μαλλον βαση θα ειναι τεσπα και θα τους ρωτησω και για αυτο.μολις μαθω κατι θα σας πω.