βοηθεια για coilover

[jason]

oz ultraleggera στο χρωμα γραφιτι μαλλον,λαστιχο 195/45/r16 μαλλον michelen
γιαυτο λεω να την βαλω την μπαρα για να εχω το κεφαλι μου ησυχο

[billlllll]

Θολόμπαρα γνώμη μου να βάλεις οπωσδήποτε μπρος πίσω αν πας σε ksport.

τα 1600 για την TEIN που σου είπε ο τζούρδας υπερβολικά! Εγώ την είχα βάλει 1150 και από τότε έχουν πέσει οι τιμές!
Τώρα που κοίταγα το αγγλικό site δεν έχει για την 111 γι'αυτό και σου είπε από japan (και αααν) και ακριβή. Άρα ξέχνα την tein.
μπες στου marmel και αποφάσισε για ksport.
Άμα μπεις στου marmel όμως ετοιμάσου να θέλεις και μοτέρ

[jason]

δεν ξερω τι θα μου αρεσει πιο πολυ-πρεπει να ειναι απιστευτο
παντως ολα ειναι στο προγραμμα
θα ερθει και το 1.3Τ
θολομπαρα μπρος να βαλω απο g6 η trd?θελω να ειναι σπαστη ετσι ωστε αμα παρει ο ενας θολος να μην παρει και ο αλλος...τι προτεινεις?

[billlllll]

Όποια είναι πιο φτηνή!
Άμα τρακάρεις τόσο που να πάρει ο ένας θόλος δε νομίζω να σε απασχολεί τόσο πολύ αν πάρει λίγο και ο άλλος!
Από την άλλη όμως μπορεί αν φάει κανένα καλό μπαμ η θολόμπαρα να σε προστατέψει και να μην πάρει καθόλου ο θόλος, αφού η δύναμη θα 'απλωθεί' σε περισσότερα σημεία. Ιστορίες για αγρίους μάλλον....

[MARMEL]

ισως να λεγεται και ετσι βασιλη. ξερω οτι για να χαμηλωσεις πρεπει και να σκληρηνεις. ειναι σωστο αυτο? μ@λ@κι@ ειναι. αρα καλα εκανα και μαλωνα με τον πωλητη της kw στην εκθεση.του λεω εξηγησε μου πως γινεται να χαμηλωσω τ αμαξι χωρις να επηρεαστει η σκληροτητα. ετσι ειναι μου λεει. γινεται. ειχε ενα δειγμα εκει μαζι του. του λεω ασε τα λογια και δειξε μου στην πραξη...
σαστισε.... τελικα δεν πηρα απαντηση γιατι δεν υπηρχει απαντηση....

η K-SPORT εχει τη δυνατοτητα να ανεβοκατεβασεις τ αμαξι 100 χιλιοστα χωρις να πειραξεις το σφιξιμο του ελατηριου η την προφορτιση συμπιεσης. ειναι μοναδικη αναρτηση λεμε.
ειπα, τιμη απο ανθρωπο που μας βοηθαει 1200 ευρω τοποθετημενη.
πιο φτηνα δεν θα εχει σε κανεναν ουτε σε 2 χρονια....

και special αναρτηση και ball bearing top mount η k-sport.και δοκιμασμενη απο πολλους. τι αλλο θελουμε δλδ?
φαντασου να μην την ειχε βαλει κανενας τι θα γινοταν...
δεν καταλαβαινω προς τι τοσο κουβεντα!!!

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από 1.4_corolla

βασικα σκεφτομαι να ερθω την παρασκευη(1η φορα)μπας και με παει ο marmel(?) καμια βολτα να δω πως ειναι.μαλλον δεν θα μου αρεσει στις λακουβες αλλα μολις μπει σε καμια στροφη θα μου αρεσει τοσο πολυ που θα παω να την βαλω την αλλη μερα.

και ο giannis_g6 ετσι εκανε...
μπηκε μεσα...
και ξαναβγηκε...

[pwpwpali]

οχι παιδια παντα η tein για την 111 ηταν αρκετα πιο ακριβη απο την ε-12 και σε ολες τις coil over ειναι πιο ακριβη η 111...1500 παει η super street....
η απλη η kw 1 παει 1200 οποτε τι να λεμε?

[dRiveR7]

H Ksport δεν έχει ελατήριο προφόρτισης, έτσι δεν είναι? Η ΚW έχει κ γι αυτό είναι κ πιο άνετη...Χαμηλώνεις κ το ελατήριο παραμένει ως έχει κ δεν σκληραίνει...κάτι αντίστοιχο πετυχαίνει και η ksport με άλλο τρόπο όμως...
Και η δυο κορυφαίες με την ksport να δίνει έμφαση κυρίως στο κράτημα και την KW και στα δύο (με συνέπεια να γέρνει λίγο παραπάνω)...
Αυτά...

[MARMEL]

η kw ειναι βαρια και δεν top mount. καθολου δε σας νοιαζει αυτο?εμενα ηταν το πρωτο που μ ενοιαξε για να μην παθει ποτε ο θολος τιποτα.
η k-sport δεν εχει ελατηριο προφορτισης. τι να το κανει αφου ρυθμιζεται η προφορτιση συμπιεσης με τα ειδιακ αλλεν κλειδια? γινεται πανω απο το φυσυγγι.

απλα πραγματα ρε σεις. 10 φορες τα χουμε πει. νομιζω ημουν ξεκαθαρος στην αρχη του τοπικ

[dRiveR7]

Βαριά δεν είναι σε καμία περίπτωση...πολύ ελαφριά σε σχέση με μαμά αμορτισέρ κ ελατήριο και άλλους συνδυασμούς...και με τη σκληρότητά της κ τον τρόπο που δουλεύει δεν υπάρχει περίπτωση να πάρει ο θόλος...
Προς Θεού δεν κατηγορώ την ksport...κορυφαία είναι....