Σαζμαν G6 1.3 σε 20ν μαυρο! - Σελίδα 4

MARMEL · #31 07-05-07, 23:46

αμα κατεβαζει πιο γρηγορα θα πεσει απο το lift ρε
κανονικα δουλευουν οι φωτο ρε
και γιατι να μην ελαφρωσω το δικο μου? 4,4 kg ειπες?

Χρηστος · #32 07-05-07, 23:50

και αυτο γινεται αλλα ποιος θα σου κανει σωστο ζυγισμα?εγω θα σου ελεγα να βαλεις ενα επωνυμο για πιο σιγουρα πραγματα και να εχεις και το κεφαλι σου ησυχο..........καλα τι lift και μ@λ... μου λες τωρα θα πηδαει η βελονα του στροφομετρου στις πρωτες ταχυτητες,χα,χα...........

GIANNIS_G6 · #33 07-05-07, 23:54

Mηπως ειναι πολυ μεγαλη αναλυση η φωτο Χρηστο?Για κοιτα το και μικρυνε την απο το paint η απο το microsoft office picture manager.

Oσο για το βολαν που λετε παιδια,ναι μεν ανεβαζει στροφες πολυ γρηγορα το μοτερ αλλα ως γνωστον το βολαν ειναι και "αποθηκη" ροπης σε ανηφορες γι"αυτο και ειναι και τα μαματα βαρια για εξοικονομηση ενεργειας και μειωμενης καταναλωσης.Απλα πληροφοριακα το λεω.Αν μπορουσα θα εβαζα και εγω

MARMEL · #34 07-05-07, 23:54

το σωστο ζυγισμα γινεται σε μηχανουργειο το οποιο ζυγοσταθμιζει στροφεια τα οποια δουλεουν 25000rpm...
στο βολαν θα κολησουν?
αλλες δυσλειτουργειες μηπως ειδες?

αποθηκη?
το βολαν= σφονδυλος αποταμιευει ενεργεια και την αποδιδει στους παθητικους χρονους.
αυτη ειναι η ορολογια του φιλε γιαννη

GIANNIS_G6 · #35 08-05-07, 00:03

Ε αυτο ενοουσα φιλε Πανο.

MARMEL · #36 08-05-07, 00:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

οχι ρε συ το αντιθετο για να κατεβαζει πιο γρηγορα στροφες ρωτα τον 2579 που το οδηγησε,εγω το βρηκα ελαφρως μεταχειρα 300ευρα,γιατι δεν μπορω να κατεβασω φωτο ρε γ@μωτο τι γινεται.......

ποσο? ειδες εδω ποσο εχει το TRD?
http://www.nengun.com/trd/lightweight-flywheel
καλες τιμες ε? το μπλοκε παιζει κατω απο 500

Carinaman · #37 08-05-07, 01:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

τι βολαν ρε τρελε?
και ενα 4a αλλα πιο κοντο απο του 20v
ειναι απο ΕΕ90 GT των 125 ιππων νομιζω...

Δεν ισχυει αυτο.. Του 20v εχει πιο κοντη 3η και 4η απο της ee90 GT..

MARMEL · #38 08-05-07, 18:38

εισαι σιγουρος νικο?
το παιδια πλα με διαβαιβεωσε οτι φορτωνε καλυτερα απο το 20v σασμαν
υπαρχει περιπτωση να εχει αλλο διαφορικο και να γινεται εκει το παιχνιδι.?
βασικα το διαφορικο θα παω απο αυτο το σασμαν. αν ομως υπαρχει μια οικονομικη λυση ωστε να κοντυνω λιγο το μαμα 5αρι σασμαν του 20v θα το κανω τωρα που θα τα εχω φυτυλια

akis308 · #39 08-05-07, 19:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

ακη τα φωτα σου τι να κανουμε?

α το σασμαν ειναι με ντιζα

Πάνο μην το λύσεις το κιβώτιο ακόμα.
Για να πετάει την ταχύτητα δυο πράγματα παίζουν...
Ή κόμπλερ άχρηστο ή ένα ελατήριο που πιέζει μια μπίλια και με τη σειρά της πιέζει το κόμπλερ τα έχει κλάσει...
Συνηθως το δευτερο συμβαίνει.
Αν είναι αυτό φτιάχνει ευκολα χωρίς να λύσεις το κιβώτιο αλλά πρέπει να το κάτσεις πάνω στο αμάξι μετά για να σιγουρευτείς....
Πρέπει λοιπόν να αφιερώσεις μια ωρίστα να αλλάξεις κιβώτιο και τα ξαναλέμε....
Άμα θες πάντως το αγοράζω....
χεχε....

Carinaman · #40 08-05-07, 19:17

Πανο ετσι λεει στο site της TRD.. Το διαφορικο παντως που σε ενδιαφερει ειναι το ιδιο, απλα η 3η και η 4η αλλαζουν..

Το να εχει αλλαξει αυτος κατι και να το εχει κοντυνει μια λυση μονο παιζει.. Να εχει βαλει διαφορικο απο το 6αρι που ειναι πιο κοντο.. Αλλα δε νομιζω, δυσκολο μου φαινεται..

Τωρα για το οτι λεει οτι ανοιγει πιο καλα τι να πω, μπορει να ηταν ιδεα του, πολλοι ανθρωποι ψυχολογικα νομιζουν οτι παει καλυτερα το αμαξι, κυριως αν βαλουν εξατμιση και χοανη νομιζουν οτι πηραν 20 αλογα..