φοραει τον ίδιο κινητήρα το προ facelift με το καινούργιο;

[pwpwpali]

μεγαλο ρολο παιζει κ το φαρδος ελαστικων απο σταση...γενικα εχουμε καποιες ψηλοδιαφορες σε πειραγμα αλλα δεν τρεχει αυτα που χεις αν παν μαζι θα φυγεις λιγο.αν κ ρολαριστες αν ανοιξουμε πανω απο τα 60 πιστευω θα φυγεις αρκετα αν κ ειναι πολυ δυσκολο να ξεκινησουμε ταυτοχρονα...τεσπα οπως κ να χει θα χει χαβαλε...το πακετο ομως φιλε ειναι οτι ειμαι φανταρος κ δεν ειμαι αθηνα.αν μπορεσω να παρω αδεια για το wrc θα μαι αρχες του μηνα αλλιως....

[ΘΕΟΔΩΡΟΣ]

Παιδια σας παρακαλω πολυ μην υπερβαλεται.Η 1300 με τα 86 παει πολυ καλα αλλα με τιποτα δεν περναει η ειναι μαζι με ε-12 1400.Ειχα και τα 2 αυτοκινητα και μπορω να κρινω.Η ε-12 εχει πολυ πιο κοντο σασμαν και μεγαλη διαφορα στην ροπη με το 1300 κοντα στα 2 κιλα!!!!!!!!!!! γιαυτο ειδικα στις 3ες η 1300 εινα αδυνατον να ακολουθισει.Οσον αφορα την προ facelift και την facelift ενδεικτικα αναφερω οτι σε μετρησεις ιδιων περιοδικων εχουμε:
0-100 11 pro 12 facelift- car and driver
11.7 12.9 auto motor and sport
11.2 12.5 auto triti
10.8 12 auto car
11.2 12.9 4 τροχοι
δεν ξερω τη φταιει αλλα το αμαξι σιγουρα το εχουνε ριξει σε επιδοσεις.Επισης το αρθρο που μιλαει για βελτιωση του vvti 1400 απο τον μαλιωρα στους 4 τροχους αφορα το facelift μοντελο γιαυτο και οι επιδοσεις οπως ολοι θα εχετε δει ειναι καπως απογοητευτικες.12.9 0-100 και 11 για το βελτιωμενο.

[Roy-D]

με τιποτα δεν ειμαι στα 12,9 0-100....το top gun που εργοστασιακα εχει 10,8 νομιζω??(διορθωστε με αν κανς λαθος) μεχρι την 3η του ημουν μισο αμαξι και ισως λιγο παραπανω πισω....με γεμισμα 3ης και επειτα 4ης ημουν κοπντα 1 σχεδοναμαξι μπροστα και κατι λιγοτερο...οκ 5ες με μαζεψε(τελικες) τι θελω να πω...οτι στο μισο αμαξι που ειχαμε διαφορα αποκλειετε να ημουν στα 0-100 2 sec πισω...και ο οδηγος του δεν ηταν κουλος(για να σας προλαβω) αλλα πολυ καλος μαλιστα....

[corollapatra]

Το Auto motor und sport δίνει στους πίνακες αξιολόγησης των αυτοκινήτων ανά κατηγορία για το 3d f/l 12,1 sec τα 0-100 με 102 hp ενώ στα 4d μοντέλα έχει μάλλον μετρήσεις από το pro-f/l και το δίνει 11,2 τα 0-100 και 100 hp και με σαφώς καλύτερες ρεπτρίζ.

Όμως εκείνο που μου κάνει εντύπωση είναι η διαφορά στο βάρος των δύο αυτοκινήτων. Το μεν 4d pro-f/l που είναι και μεγαλύτερο σε μήκος το μετρήσανε 1.127 κιλά ενώ για το 3d f/l δίνουν 1.130 που είναι και σχεδόν 20 εκ. κοντύτερο. Άρα πρέπει να υπάρχει και αρκετή αύξηση στο βάρος μεταξύ pro-f/l και f/l μοντέλα που να δικαιολογεί τις διαφορές στις επιδόσεις...

[Mark]

Καλησπέρα. Αυτό που ήθελα να προσθέσω είναι ότι στους 4Τροχούς τον Ιανουάριο του 2002 που είχανε μετρήσει την Corolla 1.4, είχανε τεστάρει το Sedan μοντέλο. Το περιοδικό μετράει μια φορά ένα αμάξι, και όταν έχει στο μέλλον μια συγκριτική δοκιμή, δεν (ξανα)μετράει επιδόσεις, απλά δημοσιεύει τις μετρήσεις από την πρώτη δοκιμή, και γράφει το άρθρο για τη σύγκριση. Αργότερα που είχε συγκριτικό 1.4 5θυρη με άλλα της κατηγορίας το Δεκέμβριο του ίδιου έτους, οι μετρήσεις ήταν του 4θυρου. Είμαι σίγουρος για αυτό, επειδή αναφέρει και τον αριθμό πλαισίου, ο οποίος και στις 2 δοκιμές ήταν ίδιος..... Άρα ποτέ δε θα μάθουμε αν έχει διαφορά στις επιδόσεις το Sedan με τις 3θυρες/5θυρες (και λόγω βάρους, και λόγω Ιαπωνικής κατασκευής ίσως). Φυσικά αυτό που λέω ισχύει μόνο για τους 4Τ, για τα άλλα περιοδικά δεν ξέρω.

[Mark]

Πάντως οι μετρήσεις των 4Τ (0-100 11,2" / 0-400 18" / 0-1000 32,7") μου φαίνονται ρεαλιστικές με βάση το πως πάει το αυτοκίνητο στο δρόμο, που το βλέπω καθημερινά. Όμως οι μετρήσεις του Drive τον Ιανουάριο του 2003 σε συκριτική δοκιμή με το Megane που δίνει 0-100 10,8" / 0-400 17,4" / 0-1000 32,4" και τελική 190(!!!!!) χλμ. μου φαίνονται λιγάκι αισιόδοξες. Ειδικά το 0-400...... Εκτός αν η μέτρηση έχει γίνει σε (πολύ) κατηφορικό δρόμο... Μιλάμε για επιδόσεις σε απόσταση αναπνοής από το 1600. Πάντως αυτό που ήθελα να πω είναι ότι αν έχει διαφορά το f/l μοντέλο με το παλιότερο - για μένα δεν πρέπει να είναι μεγάλη - δεν παίζει και τόσο μεγάλη σημασία. Έτσι κι αλλιώς όλα Corolla είναι , και όλα είναι πανέμορφα. Και ας είναι λίγο υποκειμενικό, αλλά είναι αν όχι το καλύτερο, ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

[Anonymous]

Διαβάζοντας τα ποστ και μπαίνοντας ψύλλοι στα αυτιά μου πήρα ένα φίλο μου ένα χρονόμετρο μια πήγα σε ένα ίσιο δρόμο και μέτρησα το excellence 1.4 μου .
Με 2 άτομα μέσα βενζίνη στα μισά και μετρώντας από τι στιγμή που πατούσα γκάζι παρόλο που το αμάξι σπινάριζε σαν τρελό και μετά ξεκινούσε μετρήσαμε και τις 4 φορές από 10.8 έως 11.5

[corollapatra]

Χωρίς να μπορούμε να πούμε ότι οι μετρήσεις που έκανες είναι και οι πλέον "αξιόπιστες", και εγώ πιστεύω ότι τα νούμερα πρέπει να κυμαίνονται μέσα σε αυτά τα πλαίσια που αναφέρεις...

[Anonymous]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra";p=&quot

Χωρίς να μπορούμε να πούμε ότι οι μετρήσεις που έκανες είναι και οι πλέον "αξιόπιστες", και εγώ πιστεύω ότι τα νούμερα πρέπει να κυμαίνονται μέσα σε αυτά τα πλαίσια που αναφέρεις...

Συμφωνώ , μας δίνουν μια ιδέα στο που κυμαίνεται το αμάξι

[Mark]

Μέχρι που μέτρησες, ως τα 100; Αν, ναι δυστυχώς πρέπει να επαναλάβεις τη μέτρηση μέχρι τα 105, όπου αντιστοιχούν περίπου τα "πραγματικά" 100 σύμφωνα με το GPS....