Φιλικα ανοιγματα και κοντρουλες Corollakiδων Νο 6.02 Beta Version

[TARZAN]

Μας σούβλισε το rallye...α και ο jason είχε νίτρα!
Πάντως το G6 το λέω ξανά ότι έκατσε πολύ καλά.Και όταν είχα πατήσει 14άρης με το ίδιο, είχαμε περίπου ίδια διαφορά, αλλά πίσω εγώ...

[mlt184]

Αρχική Δημοσίευση από TARZAN

Μας σούβλισε το rallye...α και ο jason είχε νίτρα!
Πάντως το G6 το λέω ξανά ότι έκατσε πολύ καλά.Και όταν είχα πατήσει 14άρης με το ίδιο, είχαμε περίπου ίδια διαφορά, αλλά πίσω εγώ...

λεπτομερειες???

[jason]

παρα πολυ καλο ηλια,εχει δυναμη παντου, ειναι οτι πρεπει για πιστα.ανοιξαμε 2-3 φορες και μια ηταν ο ενας μπροστα και μια ο αλλος,βεβαια δεν καναμε και τα καλυτερα πατηματα, δεν ανοιξαμε μια φορα σωστα.αντε βαλε προγραμμα να παμε και καμια δυναμομετρηση.ποσα το περιμενεις?

[TARZAN]

Αρχική Δημοσίευση από jason

παρα πολυ καλο ηλια,εχει δυναμη παντου, ειναι οτι πρεπει για πιστα.ανοιξαμε 2-3 φορες και μια ηταν ο ενας μπροστα και μια ο αλλος,βεβαια δεν καναμε και τα καλυτερα πατηματα, δεν ανοιξαμε μια φορα σωστα.αντε βαλε προγραμμα να παμε και καμια δυναμομετρηση.ποσα το περιμενεις?

Πρόβλεψη δεν θέλω να κάνω, αλλα θέλω σίγουρα να περάσω τα 140, που πιστεύω ότι θα γίνει!
Και ένα φρέσκο πάτημα, μόλις πάτησα με mazda 2 φίλτρο εξάτμιση σαζμάν και ήμουν 1 αμάξι μπροστά στα 150 περίπου..Πρέπει να βάλω πρόγραμμα...

[Ayrton]

Οσοι με ξέρετε..... θα ξέρετε ότι πλέον, εδώ και καιρό οδηγώ ενα Avensis.
Γράφω όμως εδώ με αφορμή κάποιο άλλο ποστ που διάβασα. Για να αποκτήσουμε μια εικόνα του τι κάνει αυτό το αυτοκίνητο στην κατηγορία του.

Στον κηφισό, στο ρεύμα προς Πειραιά. Εγώ με ένα Civic 1.8, 140hp. Είναι το πρώτο που βγήκε, που ήτανε πιο σπορ στημένο απο την μάνα του.

Είμαστε στα 100-110 και οι δύο..... εγώ κανα 2 αυτοκίνητα πίσω του....
Φίλος...

Μου κάνει νόημα να τα δώσουμε, καθώς άδειος ο δρόμος.
Ανοίγουμε λοιπόν.... τέζα γκάζι και οι 2.
Μέχρι τα 140 - 150.... έχω κολλήσει πίσω του.... βγαίνω δεξιά..... στα 180 τον έχω περάσει 1 καρότσα.... και στα δικά μου 200 είναι αρκετά -συγκριτικά με το άνοιγμα πάντα- πίσω.
Τα είπαμε μετά....
Η ατάκα του ήτανε χαρακτηριστική.... "Μετά τα 140 δεν είχα την δύναμη να σε ακολουθήσω". Απλά ένιωθε ότι το αυτοκίνητό του δεν μπρούσε με τίποτα να δώσει άλλο!

Το Avensis στην κατηγορία του..... είναι απο τα πιο δυνατά, και τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Ειδικά στο φάσμα 130-200, είναι τρομερά δυνατό. Μην νομίζετε λοιπόν, ότι κάποια VW Group Αυτοκίνητα είναι καλύτερα. Δύσκολο σενάριο.....

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Οσοι με ξέρετε..... θα ξέρετε ότι πλέον, εδώ και καιρό οδηγώ ενα Avensis.
Γράφω όμως εδώ με αφορμή κάποιο άλλο ποστ που διάβασα. Για να αποκτήσουμε μια εικόνα του τι κάνει αυτό το αυτοκίνητο στην κατηγορία του.

Στον κηφισό, στο ρεύμα προς Πειραιά. Εγώ με ένα Civic 1.8, 140hp. Είναι το πρώτο που βγήκε, που ήτανε πιο σπορ στημένο απο την μάνα του.

Είμαστε στα 100-110 και οι δύο..... εγώ κανα 2 αυτοκίνητα πίσω του....
Φίλος...

Μου κάνει νόημα να τα δώσουμε, καθώς άδειος ο δρόμος.
Ανοίγουμε λοιπόν.... τέζα γκάζι και οι 2.
Μέχρι τα 140 - 150.... έχω κολλήσει πίσω του.... βγαίνω δεξιά..... στα 180 τον έχω περάσει 1 καρότσα.... και στα δικά μου 200 είναι αρκετά -συγκριτικά με το άνοιγμα πάντα- πίσω.
Τα είπαμε μετά....
Η ατάκα του ήτανε χαρακτηριστική.... "Μετά τα 140 δεν είχα την δύναμη να σε ακολουθήσω". Απλά ένιωθε ότι το αυτοκίνητό του δεν μπρούσε με τίποτα να δώσει άλλο!

Το Avensis στην κατηγορία του..... είναι απο τα πιο δυνατά, και τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Ειδικά στο φάσμα 130-200, είναι τρομερά δυνατό. Μην νομίζετε λοιπόν, ότι κάποια VW Group Αυτοκίνητα είναι καλύτερα. Δύσκολο σενάριο.....

το civic δεν εχει καμια σχεση με το type-r .Στο δρομο χαρακτηριζεται απο κασα εως απλα ικανοποιητικο στο θεμα γκαζι και γρηγοραδα και ΔΕΝ ειναι group VAG...

Το passat 1.8 tsi(και το seat leon 1.8 tsi ακομα περισσοτερο ) με 170 πραγματικα αλογα turb-ατα και 25 κιλα ροπη ,απο ρολλαριστα ειδικα ,απλα δεν ασχολειται με ατμοσφαιρικα 1.6-1.8αρια της κατηγοριας του ,ακομα και ως αυτοματο,στο θεμα γκαζι- επιταχυνση ,να τα λεμε τα πραγματα οπως ειναι .
παρολα αυτα συγχαρητηρια για την νικη σου δεν αμφισβητω οτι το avensis
ειναι δυνατο ατμοσφαιρικο και στεκεται καλα στην κατηγορια ...σε αυτα τα λεφτα ολα τα αμαξια ειναι αξιολογα και πολυ κοντα το ενα με το αλλο,τα ξεχωριζεις απλα με βαση τις προτιμησεις σου,σε στυλ ,μαρκα,γκαζια οικονομια κτλ κι οχι τοσο λογο διαφορας στην ποιοτητα και την αξια τους

[g6_saligkaros]

καλα πραγματικα αλογα δεν τα λες γιατι σε toyota 180 αλογα τουρμπατο δεν κουνιονται μεταξυ μας,και οσο για το τουρμπατα θα δουμε για ποσο θα δουλεψουν αυτα τα μοτερ που τα βγαζει με το κιλο το vag group.μαθανε και τα tsi τωρα με παπατζιλικια πουλανε σαν τρελα με το σκεπτικο που ειχαμε το 90 ξυπνησε ξαφνικα και η γερμανια που το 90 εκτος απο το gti δυνατο golf δεν υπηρχε ουτε σε φαντασιωση

προσωπικη γνωμη παντα

[JL_e10]

Δεν ξερω τι εγινε με το πατημε του φιλου Ayrton, εγω ξερω οτι με το 18αρι Civic ο αδερφος μου πηγαινε κοπιες με Golf TSI στην ανηφορα του Σχιστου. Ακομα και το 122αρι να ταν που στη πραξη ειναι 130κατι, μια χαρα εκατσε. Αφηστε τις ευθειες, στις στροφες φαινεται και ο οδηγος αλλα και το αμαξι. Κι εχει στησιμο Type R, τα ελατηρια αλλαζουν μονο που του ταπερ ειναι πιο χαμηλα.

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Δεν ξερω τι εγινε με το πατημε του φιλου Ayrton, εγω ξερω οτι με το 18αρι Civic ο αδερφος μου πηγαινε κοπιες με Golf TSI στην ανηφορα του Σχιστου. Ακομα και το 122αρι να ταν που στη πραξη ειναι 130κατι, μια χαρα εκατσε. Αφηστε τις ευθειες, στις στροφες φαινεται και ο οδηγος αλλα και το αμαξι. Κι εχει στησιμο Type R, τα ελατηρια αλλαζουν μονο που του ταπερ ειναι πιο χαμηλα.

Δημητρη δεν θελω να σε στεναχωρησω αλλα μαλλον στανταρ ηταν το 122 το 140 θα το εψαχνε ο αδερφος σου ακομα...γενικα τα 18αρια civic(type s νομιζω λεγονται)δεν φημιζονται για το γκαζι τους,για τα κυβικα και τα αλογα τους απλα δεν πανε

[JL_e10]

Ναι το Type S ειναι. Πανε, αλλα τα πνιγει λιγο το κιβωτιο τους. Το καλο ειμαι οτι ο R18A εχει αρχισει να υποστηριζεται απο την αγορα βελτιωσης, και ευκολα θα πιασει τα 160 αλογα με ΦΠΕ.