Brakes update

[mlt184]

θα προσπαθησω να ερθω σ επαφη τοτε με καποιον απο το εκει καταστημα..(ειναι αυτο που εγινε η κοπη της πιτας?) μια απλη ερωτηση πιστευα οτι ενα συνεργειο ΤΟΥΟΤΑ θα ηξερε να μου απαντησει, εκτος και αν δεν θελαν ν ασχοληθουν λογω αναδρομου Ερμη, ξερω γω...τελος παντων, αν εχετε καποιο τηλεφωνο η' πως θα ερθω σ επαφη κτλ με το καταστημα στο Κηφισο θα μου ηταν χρησιμο, το τηλεφωνο αν υπαρχει προβλημα στειλτε το και π.μ.

[NikiforosGT]

μπες στο site της Toyota !

[mlt184]

το βρηκα μεσα απο το site τελικα...αυριο μου ειπαν οποτε και λογικα θα παρω μια απαντηση....θα ενημερωσω..

[mlt184]

λοιπον πηρα τηλεφωνο και τα παιδια μου απαντησαν αμεσως, γινεται η μετατροπη με μια μικρη διορθωση που χρειαζεται απλα δεν νομιζω ν αξιζει για τα λεφτα της γιατι οι βασεις των φρενων ειναι καπου στα 350Ε + τους δισκους 200Ε (275mm) + τακακια 70Ε...μαλλον παω για μαμα δισκους με τακακια και στην πορεια σωληνακια υψηλης...πολυ εξυπηρετικα τα παιδια παντως εστω και απο το τηλεφωνο....θα τους εχω στα υποψην Νικηφορε δισκοι δαγκανες και τακακια ολα μαζι σου βγηκαν κατω απο 400Ε?

[Snoo]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

λοιπον πηρα τηλεφωνο και τα παιδια μου απαντησαν αμεσως, γινεται η μετατροπη με μια μικρη διορθωση που χρειαζεται απλα δεν νομιζω ν αξιζει για τα λεφτα της γιατι οι βασεις των φρενων ειναι καπου στα 350Ε + τους δισκους 200Ε (275mm) + τακακια 70Ε...μαλλον παω για μαμα δισκους με τακακια και στην πορεια σωληνακια υψηλης...πολυ εξυπηρετικα τα παιδια παντως εστω και απο το τηλεφωνο....θα τους εχω στα υποψην Νικηφορε δισκοι δαγκανες και τακακια ολα μαζι σου βγηκαν κατω απο 400Ε?

Βάσεις απο ΤΣ μπορείς να βρεις μεταχειρισμένες. Ψάξε λίγο. Ανέβασε και ένα thread στο Ζήτηση στις αγγελίες. Ποτέ δεν ξέρεις.

[keichi]

Εγω το ελεγα απ την αρχη οτι στο γνησιο θα καταληξεις...Ειναι αυτο που αν το σκεφτεις πολυ σε συμφερει καλυτερα απο ολα...Κανε και μια ερευνα για χαραγμα των εργοστασιακων δισκων, αυτο που σου ελεγα...Πολυ φθηνο ειναι 20-30 ευρω για να τους χαραξεις σε μηχανουργειο...Λενε οτι με αυτο το τροπο ψυχονται καλυτερα υποτιθεται και δε στραβωνουν...Μου το ειπε ενας κολλητος μου που εχει συνεργειο αυτοκινητων...Το εκανε στο δικο του Avensis...Εβαλε γνησιους δισκους απο τη Toyota και τους χαραξε...Δυστυχως δεν εχω περισσοτερες πληροφοριες για να σε κατευθυνω...Ρωτα κανα παληκαρι που εχει Corolla και το εχει κανει και ρωτα εντυπωσεις...Το χαραγμα παντως ειναι για καλυτερη ψυξη για να μη στραβωνουν, δε βελτιωνει τιποτα αλλο...

[NikiforosGT]

Το χάραγμα στους δίσκους όντως βοηθάει στην καλύτερη ψύξη, αλλά συνήθως τα στραβώματα οφείλονται στο ότι ρίχνουμε νερό επάνω στα ζεστά φρένα μας και όχι επειδή ζεστάθηκαν! αν ήταν έτσι εμένα θα είχαν στραβώσει πολλες φορές αφού έβγαζαν καπνούς!!! και δεν έχω καν πρόβλημα! επίσης τα τακάκια θα φθείρονται ποιο γρήγορα με χαραγμένες δισκόπλακες, αν βάλεις ποιο σκληρά θα τρως τις δισκόπλακες, άσε τα μαμα όπως ειναι, βαλε σωληνάκια υψηλής, και καλά τακάκια χρυσαφί της Toyota και είσαι μια χαρα!

mlt184 έτσι το είπα 400 στο περίπου! αν σου είπαν τέτοιες τιμές έπεσα έξω! στην Toyota Κηφισου δεν ρώτησες? οι δαγκάνες με τα πλαίσια για τα τακάκια (αυτά που λές βάσεις δλδ) μεταχειρισμένα παίζουν στα 250 ευρώ. Τα άλλα αν τα βάλεις μεταχειρισμένα τα τακάκια θα είναι φαγωμένα και οι δισκόπλακες ίσως στραβές, δεν ξέρω αν μπορεις να τα βρεις κομπλέ μεταχειρισμένα, αλλά μάλλον μόνο τότε θα πας κοντά στα 400 ευρώ.

Υ.Γ αν θέλετε τρυπητές ή χαρακτές δισκόπλακες για κάποιον λόγο ΜΗΝ το κάνετε σε τόρνο στις μαμά δισκόπλακες! δεν είναι καλά τα αποτελέσματα, πάρτε aftermarket δισκόπλακες έτοιμες πχ Brembo.

[mlt184]

απο την ΤΟΥΟΤΑ κηφισου μου τα ειπαν, αλλα στο περιπου μου ειπε το παιδι, για λεπτομερειες απο κοντα, δεν ηθελα κι εγω απο το τηλεφωνο κατι παραπανω, οι τιμες ειναι για ολα τα εξαρτηματα καινουρια εννοειται...βασεις και αποστατες ειναι το ιδιο?γιατι βασεις μου τις ειπαν στην ΤΟΥΟΤΑ γι αυτο λεω...σωληνακια και τακακια, δεν ειμαστε για πολλα εξοδα τωρα...αν υπερκιβισω (που χωρις σταθερη δουλεια δυσκολα) το ξανακοιταω..

[agapiou]

Ναι, το ίδιο είναι.

[keichi]

Νικηφορε δεν στραβωνουν απ τα νερα...Αν ηταν ετσι με τη καθε βροχη θα αλλαζαμε δισκοπλακες...Απο τα φρεναρισματα πολυ υψηλων ταχυτητων στραβωνουν (200χλμ/ωρα+)...Αν πχ πηγαινεις τελικιασμενος 220+χλμ/ωρα στην αριστερη λωριδα και σου πεταγονται απο τη μεσαια λωριδα και αναγκαζεσαι να πεσεις στα φρενα εκει τα θανατωνεις...Εκει σε αυτη τη περιπτωση στραβωνουν, οχι απο νερα...Το εχω παθει αρκετες φορες και το ξερω...Αμα κανεις τετοιου ειδους φρεναρισμα κανα δυο φορες δε παθαινουν τιποτα...Αμα το κανεις κανεις καμια 10αρια φορες τελειωσαν οι δισκοπλακες, στραβωσαν...
Θα εξηγησω το λογο γιατι συμβαινει αυτο ευθυς αμεσως...
Οταν φρεναρεις με αυτο το τροπο, υπερθερμαινεται υπερβολικα η εξωτερικη επιφανεια τριβης(οχι εσωτερικα,γιατι δε προλαβαινει) της δισκοπλακας...Δηλαδη ανεβαινει πολυ αποτομα η θερμοκρασια του δισκου εξωτερικα στην επιφανεια τριβης, ενω εσωτερικα ειναι σχεδον κρυος γιατι δε προλαβαινει να γινει μεταδοση θερμοτητας...
Αυτο εχει σαν αποτελεσμα το υλικο του δισκου στην επιφανεια τριβης να αλλαζει ιδιοτητες...Σαν να μετατρεπεται σε αλλου ειδους μεταλλο δηλαδη (βλεπε ''βαφη'' χαλυβα)...
Συνεπως στη δισκοπλακα μας, μετα το τσουρουφλισμα, ειναι σαν να εχουμε 2 διαφορετικα μεταλλα ενωμενα μεταξυ τους...Με συνεπεια????
ΔΙΜΜΕΤΑΛΙΚΟ ΕΛΑΣΜΑ...Συμπεριφερονται πλεον σαν διμμεταλικο ελασμα...
Αυξανεται η θερμοκρασια και καμπτονται πλεον, δηλαδη στραβωνουν...
Ετσι εχουν τα πραγματα.-
Μεινετε μαζι μου παιδια μου...Διπλα μου θα μαθετε πολλα πραγματα! Χαχαχαχα πλακιτσα...