TS FORUM

[DjBac]

Ήταν δική μου!!!!!!!

[Astakos]

@ Μελέτη & Βαγγέλη:

Νεότερα από την συμπεριφορά της πίσω TRD θολόμπαρας...

Η συμπεριφορά της είναι καλύτερη από την αναμενόμενη. Πραγματικά δένει πάρα πολύ καλά το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και απλά "απαγορεύει" οποιαδήποτε στρέβλωση!!

Το σασί ακολουθεί το τιμόνι απίστευτα ομοιόμορφα ακόμα κι αν μπεις σε στροφή χωρίς γραμμές και του κάνεις τιμονιές ή σε "χαριλίκια σφήνες"!!.
Εκεί δε που είδα αισθητή βελτίωση ήταν στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν "ανέβεις" στα φρένα. Είχε καλυτερέψει πολύ το κοσκίνισμα όταν έβαλα την KW αλλά τώρα απλά δεν υπάρχει!

Την συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλους τους TSportάδες...αρκεί να μπορούν να ψιλοθυσιάσουν τον χώρο του πορτ-μπακάζ του κατά το ύψος!!

[Meleths]

Φιλε Astakos

Καταλαβαινεις τωρα γιατι επεμενα loud σχετικα με το θεμα? Δεν θα προτινα κατι αν δεν ηξερα

Να εισαι καλα και καλοριζικη

Φιλικα
Μελετης

[Astakos]

Χε χε...επέμενες για το member brace...!!!

Πλάκα κάνω φίλε...Thanx!!

[Meleths]

Επιμενω loud ΚΑΙ για το ΜΕMBER BRACE.....

[DjBac]

Δηλαδή αξίζει τόσο πολύ το member brace??
Δε γίνεται πολύ απόλυτο μετά??
Λέω επιτέλους να πάω να το βάλω!!!

[UNIQUE]

Παιδιά έχω μια απορία!
Είδατε την μπάρα θόλων απο το νέο TS????( δεν ξέρω εάν την έχει και το παλιό )
Είναι σαν αμορτισέρ!!!!!!!!

[Astakos]

Ναι την είδα...είναι όντως σαν αμορτισέρ όπως είναι άλλωστε και η μπροστινή.

Προτιμώ πάντως της TTE μπροστά και σίγουρα της TRD πίσω!!

[Meleths]

Φιλε DjBac
Το θεμα ειναι σχετικα απλο αλλα γενικα υπαρχει μια παρξηγηση στο θεμα της ενισχυσης του αμαξοματος χρησιμοποιοντας διαφορα braces.

Το αυτοκινητο δεν γινεται απολοιτο απο την ενισχηση των σημειων στιριξης της αναρτησης. Αυτο που επιτυνχανεις με την ενισχηση των σημειων στιριξης της αναρτησης ειναι να ελατωνεις την στρεβλωση τους κατω απο συνθηκες υψηλων φορτιων με αποτελεσμα να μην αλλαζουν τα γεωμετρικα χαρακτηριστικα της αναρτησης σου.

Απο εκει και περα το ποσο απολοιτο θελεις να κανεις το αυτοκινητο σου μπορεις να το ρηθμισεις μεσω των χαρακτηριστικων της αναρτησης σου. Λεγοντας αναρτηση συμπεριλαμβανω αμπρτισερ ελατηρια (αντιστρεπτικες που και αυτες ειναι ελατηρια) συν γωνιες κλπκλπ.

Ετσι λοιπον η ενισχηση των σημειων στιριξης της αναρτησης βοηθαει στο να διατηρουμε τα αναλοιωτη την γεωμετρια της υπαρχουσας αναρτησης. Αυτο εχει ως αποτελεσμα τον καλυτερο ελενχο του αυτοκινητου στα ορια τις προσφησης.

Βεβαια επιτυνχανοντας την διατηρηση της γεωμετριας ανεβαζουμε τα ορια προσφησης του αυτοκινητου και γι αυτο οταν πλεον ξεκολησει ειναι πιο αποτομο. Ομως ακριβως το ιδιο γινεται και με καθε μετατροπη στην αναρτηση στα ζαντολαστηχα.... κλπ.

Ελπιζω να βοηθησα λιγο στο να διαλευκανθει το θεμα ενισχησης σημειων στιρηξης αναρτησης.

Φιλικα
Μελετης

[leon74]

Σωστός ο Μελέτης!