Λιπαντικά, Λάδια, Βαλβολίνες.... - Σελίδα 34

endurasKE-30 · #1 16-05-08, 17:24

Φιλε μου στην προσπαθεια σου να μαθεις πιστευω οτι εχεις φοβηθει.
Η βαλβιδα αντιεπιστροφης ειναι αυτη που δεν αφηνει το φιλτρο να στραγγιξει στο καρτερ ωστε μολις γυρισει το μοτερ να στειλει αμεσως λαδι στο καπακι.

anathema · #2 29-05-08, 20:20

μαγκες καλησπερα...μια ερωτηση....ισως χαζη...
βαζω ημι συνθ καθε 7500....τα αλλαξα πριν κανενα μηνα,και εκανα τη λαλακια να μην αλλαξω φιλτρο λαδιου...μπορω να το αλλαξω τωρα?γινεται η απαραιτητα με την αλλαγη?
και κατι αλλο σχετικα με τις βαλβολινες..στην Ε11 δεν εχω αλλαξει ποτε...εχει 65000 περιπου...μπορει να παιξει προβλημα?ευχαριστω....

pwpwpali · #3 29-05-08, 23:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από anathema

μαγκες καλησπερα...μια ερωτηση....ισως χαζη...
βαζω ημι συνθ καθε 7500....τα αλλαξα πριν κανενα μηνα,και εκανα τη λαλακια να μην αλλαξω φιλτρο λαδιου...μπορω να το αλλαξω τωρα?γινεται η απαραιτητα με την αλλαγη?
και κατι αλλο σχετικα με τις βαλβολινες..στην Ε11 δεν εχω αλλαξει ποτε...εχει 65000 περιπου...μπορει να παιξει προβλημα?ευχαριστω....

αστο το φιλτρο...εκτος αν θες να παρεις λαδια να συμπληρωσεις οτι φυγη...δεν αξιζει αλλαξετα απλα πιο νωρις...βαλβολινες να αλλαξεις ...

toyota mania · #4 30-05-08, 08:20

Το εχουμε ξαναπει.Ειναι η μεγαλυτερη βλακεια να μην αλλαζεις φιλτρο.Διεχνει τουλαχιστον αγνια, για να μην πω κατι παραπανω.
Εκτος του οτι κραταει περιπου 200ml λαδι, που ειναι καμμενο και μαυρισμενο και αυτο θα αναμειχθει με το καινουργιο και θα το χαλασει, κραταει και γρεζια που και αυτα θα συνεχιζουν να υπαρχουν στο λαδι.
Ποιο συνετο που ακουγεται να αλλαζεις το φιλτρο 2 φορες με το ιδιο λαδι, παρα το αντιθετο.

antonios7 · #5 30-05-08, 12:34

εντάξει δεν θα πάθει τίποτα αν δεν το αλλάξει μια φορά, αλλά μη γίνει και συνήθεια. Στην επόμενη αλλαγή λαδιών άλλαξε και φίλτρο.
Τώρα ρίξε μια δυο τηγανιτές πατάτες μέσα να συμπληρώσεις, αν δεις οτι θέλει.

pwpwpali · #6 30-05-08, 16:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Το εχουμε ξαναπει.Ειναι η μεγαλυτερη βλακεια να μην αλλαζεις φιλτρο.Διεχνει τουλαχιστον αγνια, για να μην πω κατι παραπανω.
Εκτος του οτι κραταει περιπου 200ml λαδι, που ειναι καμμενο και μαυρισμενο και αυτο θα αναμειχθει με το καινουργιο και θα το χαλασει, κραταει και γρεζια που και αυτα θα συνεχιζουν να υπαρχουν στο λαδι.
Ποιο συνετο που ακουγεται να αλλαζεις το φιλτρο 2 φορες με το ιδιο λαδι, παρα το αντιθετο.

ακομα εχει κ δυσκολοτερη διαδρομη μεσα στο παλιο φιλτρο το λαδι γιατι εχει τα καμενα λαδια κτλ...καλα γρεζια δε θα χει...καποια μορια κτλ απο μεταλλα οκ...

anathema · #7 31-05-08, 16:25

τωρα ...αμησε τα,την εκανα τη πατατα....απλα θα χω το νου μου για συμπληρωμα αν χρειαστει....και θα τ αλλαξω στις 70 αντι για 72000....
και κατι αλλο..το ψυκτικο υγρο δε χρειαζεται αλλαγη καποια στιγμη?σε συνεργειο μου ειπαν αφου η θερμοκρασια ειναι οκ,ολα καλα...θερμοκρ δε μου χει ανεβασει ποτε χειμωνα -καλοκαιρι,αλλα ξερω γω...και κατι τελευταιο...το φιλτρο βενζινησςσε ποσα χλμ θα ηταν το ιδανικο να αλλαζεται?ευχαριστω και σορρυ αν κουρασα...!

pavlosTS · #8 21-08-08, 09:26

Μια ερώτηση!

Επειδή για κάποιο ανεξήγητο λόγο το βιβλιαράκι που έχω για το αμάξι δεν έχει την TS μέσα, μπορεί να μου πει κάποιος τι αναφέρει για τις βαλβολίνες που παίρνει η TS? Είναι σίγουρα 75W90, από ότι ξέρω παίρνει 2.3 λίτρα αλλά δεν ξέρω αν είναι GL4 ή GL5.

Αν μπορείτε πείτε μου γιατί θέλω να αγοράσω βαλβολίνες για το σέρβις που πλησιάζει...

Ευχαριστώ!

nipponpower · #9 15-05-09, 05:05

Αφου διαβασα και τις 34 σελιδες του τοπικ δεν καταφερα να καταληξω σε καποια καλη, δοκιμασμενη βαλβολινη.

Ο λογος που ψαχνομαι ειναι επειδη στις γρηγορες αλλαγες απο δευτερα σε τριτη οταν κουμπωνει η τριτη ακουγεται σαν να γρατζουναει. Επειδη το ιδιο προβλημα το ειχα και σε ενα yaris 1.3 και στις 2 corolla E12 1.6 f/l και prof/l και στο τωρινο μου αμαξι, Auris 1.6 με μονο 11.000χλμ!, πιστευω πως ισως να φταιει η βαλβολινη της Toyota στο κιβωτιο.

Εψαξα και βρηκα την MOTUL MOTYL GEAR 75W90. Δεν ξερω αν ειναι καλη η οχι για τα σασμαν της Toyota. Αλλαγη βαλβολινης κανω καθε 30.000χλμ .

Δεκτες ολες οι αποψεις και εμπειριες απο οποιοδηποτε θελει να βοηθησει ειτε ειχε ειτε δεν ειχε παρομοια εμπειρια με το κιβωτιο.

Στα λαδια για κινητηρα κατεληξα στα εξης : Torco SR-1 ή Motul 8100 ή Amsoil(τα ASL αμα προκειται για τα 5w-30 και τα AFL αμα προκειται για τα 5w-40). Το θεμα ειναι 5w-40 ή 5w-30 ?

Κλασικα στην Toyota βαζουν 5w-40 αλλα υστερα απο πολυ ψαξιμο στο internet και διαβαζοντας το manual ακομα απορω γιατι δεν βαζουν σε ατμοσφαιρικο μοτερ με κοφτη στις 6.500 ( δηλαδη ελαχιστες καταπονησεις , ουτε υπερτροφοδοτηση ουτε υψηλο στροφαρισμα) το συνιστωμενο 5w-30 ?!

Αλλαγες λαδιων κανω καθε 10.000χλμ.
Και εδω οποιεσδηποτε αποψεις-γνωμες-εμπειριες ειναι παραπανω απο ευπροσδεκτες.

toyota mania · #10 15-05-09, 08:50

5-30 να βαλεις.Στις αντιπροσωποιες δεν βαζουν 5-30, γιατι απλως δεν εχουν toyotoλαδο 5-30.Χωρια που βαζουν μισο λιτρο παραπανω.
Κορυφαια ειναι τα torco, αλλα και τα royal purple που φοραω.
Μπες εδω http://www.trade-wind.gr/ και πηγαινε στην royal purle παρε λαδακια 5-30(προσοχη οχι το XPR καθως ειναι αγωνιστικα) και βαλβολινη την MAX GEAR 75W-90.Συνισταται για API GL-4, API GL-5 εφαρμογες