Nikiforos - Corolla EΕ11 - Σελίδα 33

NikiforosGT · #**321** 01-06-12, 19:33

θα σε σκισω λεμε εσυ φταις για ολα!!! παλιοJason! :P
Καταρχην αμα την πιασω στα χερια μου κατευθειαν θα καταλαβω αν ειναι καλη κατασκευη και φυσικα ανοξειδωτη και δεν ειναι απο τπτ κινεζικες λαμαρινες! ενα αυτο, αν δεν ειναι ΙΝΟΧ και λενε ψεματα ειναι σιγουρο οτι αργα ή γρηγορα θα σπασει! και φυσικα και να την κολλησεις παλι για πεταμα θα ειναι!
μετα στις φωτος που ειδα αυτοι που ειχαν τις φωτος ειχαν επανω τον μαμα καταλυτη-downpipe που εχει πολυ βαρος και φαινεται πως κρεμιοταν απο εκει! αρα χωρις στηριγμα απο κατω με το βαρος και τους κραδασμους ξεκολλησε το πλακακι! εμενα εχει στηριξη απο κατω δεν κουναει ρουπι!

alex-g · #**322** 01-06-12, 20:41

τωρα σώθηκες αμα πει κατι ο Ιάσονας παει ετσι θα ειναι τον εχω πλησιάσει πολλές φoρες να ρίξουμε κανα joker

NikiforosGT · #**323** 01-06-12, 20:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

τωρα σώθηκες αμα πει κατι ο Ιάσονας παει ετσι θα ειναι τον εχω πλησιάσει πολλές φoρες να ρίξουμε κανα joker

Ειπαμε αμα δεν το πιασω στα χερια μου δεν μπορω να πω τπτ! οταν το πιασω θα δουμε τι ρολο βαραει.

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Νικηφορε πριν την βαλεις πανω πηγαινε την σε εναν εξατμισα να στην κολλησει μεσα-εξω, τουλαχιστον να εισαι σιγουρος οτι οι κολλησεις θα ειναι οκ.

θα την δω οταν ερθει αν δεν μου φανει οκ τοτε θα το κανω αλλα θα πρεπει να βρω καποιον να κολλαει ανοξειδωτα, δεν κολλάνε όλοι τέτοια!

NikiforosGT · #**324** 02-06-12, 18:47

Από την προηγούμενη εβδομάδα δλδ το Σάββατο το απογευμα που εβγαλα την μαμα σωληνα εισαγωγης αερα της Ct9 εχω παρατηρήσει πως βρωμιζει πολυ μερικα σημεια στο wastegate actuator, στην τουρμπινα στην μεση της, και ολα εκει γυρω και μερικα ασπριζουν καπως οπως το στομιο εξοδου της ct9 και η αριστερη πλευρα του χταποδιου! πιστευω πως επειδη η μαμα σωληνα εκανε μια κουρμπα και εκλεινε καπως απο μπροστα την εισοδο απο κατω δεν γινοταν αυτο πριν, ενω τωρα οτι παταω στον δρομο πεταγονται επανω και βρωμιζουν καθως ο μηχανικος θεωρησε καλο πως κατω απο το αμαξι (στο χωρο του μοτερ δλδ) δεν χρειαζονται οι ποδιες που ειχε απο την μανα του!!! αν καποιος αλλος νομιζει πως φταιει κατι αλλο ας μου πει, βαζω μερικες φωτος που φαινεται πως εχει βρωμιζει ακομα και το ψευδοκαπακο και η ντιζα γκαζιου! επισης παλι χανει η αντλια λαδιου (φουσκωσε η σιλικονη) και ετσι λεω να παρω απο μαντρα με 60 ευρω αλλη και 6μηνη εγγυηση! 60 ειναι του GT η μαμα μαλλον εχει λιγοτερο, την μαμα θελω αλλιως θελει πρεσαρισματα στις σωληνωσεις λαδιου λογω διαφορων! επισης απο κατω της εξεχει ενα μεταλλο για τον ρεγουλαδορο που δεν μπαινει ετσι και αλλιως και μου ζοριζει το κολαρο σιλικονης της ct9 οποτε λεω να το κοψω με τροχακι να μην με ενοχλει.
Επισης σημερα στην Εθνικη ειδα η πιεση να ξεπερναει τα 0.7 που ειχα σιγουρα 0.75 ισως και λιγο παραπανω, παντως στα 0.87 υπαρχει κοφτης πιεσης στο μοτερ μου (δοκιμασμενο). Το ραγισμα στην πολλαπλη πλεον φαινεται και χωρις ζουμ ηδη ακουω κροταλισμα σε υψηλες ταχυτητες και μετα τα 140χλμ εχω πτωση πιεσης απο 0.75 στα 0.6 ισως και λιγοτερο!

((( και τελος ο νεος εξολκεας φιλτρου λαδιου που ειδα και επαθα να βρω! για καστανια, εκανε 13 ευρώ btw αν θελει κανεις να του πω που να παει.

alex-g · #**325** 02-06-12, 19:12

μα φυσικά και χρειαζονται οι ποδιές δεν ειναι περητο βάρος επίσης πρόσεχε το wastαgate σου γιατι θα σου κολλήσει απο αυτά ισος και γιαυτό να στα κανει αυτα δεν ξερω sthn 6h φώτο θελει λίπανση το αξονακι αφου πιανουν τα χερια σου φτιάξε μια ποδιά δικη σου της προκοπής

NikiforosGT · #**326** 02-06-12, 20:49

Την εκανα την βλακεια μου παλι! μη πω τπτ χειροτερο! τα ασπραδια εκει περα δεν ειναι απο τον δρομο! ειναι ηλεκτρολυτης απο το συστημα υδρογονου! εχω κανει 2 πολυ σοβαρα λαθη στην τοποθετηση!
1. Ο διαχωριστης υδρογονου πρεπει να τοποθετητε χαμηλα στον προφυλακτηρα για να εχει 20-30cm υψομετρικη διαφορα απο το κατω μερος των δοχειων! εγω εκει που τον εβαλα το πανω μερος του ειναι ισο με την μεση των δοχειων! Αποτελεσμα το δοχειο υδρογονου να γεμιζει μεχρι τερμα αν βαλω πολυ υγρο στο δοχειο πληρωσης!
2. Η επιστροφη του δοχειου υδρογονου εχει τσακισει γιατι ειναι κοντο το σωληνακι και δεν το αλλαξα με αποτελεσμα να μην αδειαζει!!!
Το αποτελεσμα? σημερα λυνοντας τις σωληνωσεις τις εξοδου της τουρμπινας τα βρηκα ολα τιγκα στην ασπριλα μεσα λες και εχει ενα λεπτο στρωμα λασπης! εκτος αυτου ειχε φτυσει απεξω απο κολαρα και συνδεσεις, μετα το i/c βρηκα λαδιλες που μπορει να ειναι απλα αναθυμιασεις λαδιου ή επειδη τα λαδια της αντλιας υδραυλικου εμπεναν μεσα στην τουρμπινα!!! επισης το ιδιο και στην εισαγωγη λαδιλα και μακα αλλα οχι ηλεκτρολυτης, μεχρι το intercooler εφτασε! τωρα καθομαι σαν #$#%$% και ξηλωνω τα παντα και τα τριβω να καθαρισουν! εχετε καμια ιδεα τι μπορω να ριξω στην φτερωτη της τουρμπινας για να καθαρισει αλλα χωρις να την κατεβασω? τωρα θα ξηλωσω και το i/c για μπουγαδα! τι να πω ανοιξα δουλειες παλι!!!
Tο συστημα υδρογονου το ξήλωσα ολο απο το μοτερ (τα μηχανικά μόνο) προκειμενου να καθαρισω και θα μπει σωστα, μετα την τουρμπινα στην σωληνα εισαγωγης και θα μειωσω τις πλακες απο 11 σε 6 που ειναι το σωστο για τα 1300cc και θα μπει μπροστα χαμηλα στον προφυλακτηρα διπλα στο i/c, μαζι και το δοχειο παροχης ενω τα αλλα 2 θα τα βαλω απο την αριστερη πλευρα να μην μου εμποδιζουν την αλλαγη φιλτρου βενζινης.
Αυτά.......γιαυτο λενε οποιος δεν εχει μυαλο εχει ποδια! αφου εβλεπα ψηλα το υγρο, τι να πω....με τις ανηφοροκατηφορες την πατησαμε!
Τελικά έχει φτάσει μέχρι το i/c μάλλον 2 σωληνώσεις που είχαν κολλήσεις την άκουσαν απο τον ηλεκτρολυτη και διαβρωθηκαν ισως γιαυτο χανω πιεση ψηλα, και θα τις κολλήσω, και μετα το i.c ευτυχως δεν εχει περασει τπτ αλλα ειχα πολλες λαδιλες απο τα λαδια της αντλιας του υδραυλικου, τα καθαρισα ολα και μας μενει το i.c μονο.

pilotos7 · #**327** 03-06-12, 14:50

Θα ανατιναχτεις ρε Νικηφορε..

jason · #**328** 03-06-12, 15:47

υπαρχει ενα σπρει που το βαζεις και διαλυει-καθαριζει το λαδι, για δοκιμασε το. νικηφορε παραδεξου το, επιτηδες το εκανες για να βαλεις 25αρα...

NikiforosGT · #**329** 03-06-12, 17:17

Pilotos δεν ανατιναζεσαι ρε συ! αν ειναι δυνατον! τι ειναι αυτα που λες? να υποθεσω οτι το ειπες για πλακα ετσι? το υδρογονο δεν αποθηκευεται καπου παει στην εισαγωγη μαζι δλδ με τον εισερχομενα αερα και το καις! απλα βοηθαει την καυση και εχουμε αυξηση οκτανιων, κατι που το ειδα και με το παραπανω! στα δοχεια ειναι το υγρο (απιονισμενο νερο και ηλεκτρολυτης που ειναι καυστικη σοδα ΝαοΗ υδροξειδιο του Νατριου ή καυστικη ποτασα ΚαοΗ Υδροξειδιο του Καλίου), απλα επειδη δεν ειχα κανει σωστη εγκατασταση γεμιζε το δοχειο του υδρογου με αυτο το υγρο και το ρουφηξε η ct9! τελικα σημερα τελειωσα τις εργασιες καθαρισμου, δεν επαθε τπτ κανενα εξαρτημα απλα χρειαστηκαν καλο εσωτερικο καθαρισμα, στην τουρμπινα εριξα αντισκουριακο σπρευ και στην πεταλουδα στην πολλαπλη εισαγωγη και την καθαρισα οσο μπορουσα, ο ηλεκτρολυτης ειχε φτασει μεχρι το i/c δεν περασε απο εκει και περα ομως και αυτο το ξηλωσα και το εκανα μπουγαδα μεσα - εξω! επισης βρηκα παρα πολλα λαδια απο την αντλια υδραυλικου που περασαν μεσα! σε μια γωνια μαλιστα που εβγαλα την γυρισα και ετρεχε λαδι υδραυλικου!! αυτα ειχαν φτασει στην εισαγωγη και προφανως τα λαδια που εκαιγα ποτε ποτε ηταν αυτα και οχι απο τον αξονα της ct9 οπως νομιζα! και οι σωληνωσεις του i/c οι κολλησεις μου δλδ ΔΕΝ τρυπησαν! την αντλια υδραυλικου θα την αλλαξω ομως γιατι τρεχει συνεχεια! επισης θα κοπει με τροχακι αυτο που εξεχει απο κατω (ηταν για τον ρεγουλαδορο σε μαμα μοτερ) γιατι μου πιεζει το κολαρο σιλικονης της ct9. Φυσικα και με την καντεμια που με δερνει προσπαθωντας να αλλαξω το φιλτρο βενζινης το πηρα στο χερι μαζι με το ρακορ γιατι κοπηκε το σωληνακι!!!! τελικα εκανα παλι τις πατεντες μου κατι ειχα κανει και στο σταρλετ αλλα θα ανοιξω ενα θεματακι στις ΕΕ111 για την αλλαγη θεσης φιλτρου λαδιου γιατι ενοχλει εκει που ειναι πολυ κοσμο!

Υ.Γ Jason οχι δεν το εκανα επιτηδες και δεν προκειτε να αλλαξω την μαμα ct9 αν δεν γινει κουρουμπελο και να κανει σαν ντεφι! ασε που εχω καβατζα μια δευτερη ct9 που της λειπει το μαντεμι και το wastegate actuator, τα αλλα τα εχει!

NikiforosGT · #**330** 03-06-12, 17:28

σορρυ στο προηγούμενο ποστ ξεχασα να βαλω τις φωτος και δεν γινεται με EDIT!
Eπισης παλι βρηκα ξεβιδωτα τα παξιμαδια της πολλαπλης εξαγωγης, μα τι γινεται ρε γμτ! καλα που εχει χωρο και γυρναει ευκολα το 14αρι Γερμανικό!
Ερωτηση προς Jason εσυ εχεις αντλια υδραυλικου απο starlet GT? ή την μαμά του 4EFE? γιατι η μαμα του 4EFE εχει αυτο το μακρυναρι απο κατω που ειναι για ρεγουλαδορο και δεν μπαινει με 4EFTE γιατι εμποδιζει η τουρμπινα και δεν χωραει και το κολαρο! και τωρα που θα την αλλαξω θα το κοψω αυτο με τροχο!
To θέμα σχετικά με την αλλαγή της θέσης του φίλτρου βενζίνης που ανέφερα στο προηγούμενο ποστ ειναι εδώ : http://www.corollaclub.com/forums/sh...384#post446384