2012 Corollaclub Dynoday - 8η Δεκεμβρίου 2012 - Σελίδα 31

madvinegar · #**301** 13-12-12, 17:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nikos ts

ρε παιδιά το compressor τόσα λίγα???????????????

Ναι, οντως. Βεβαια δεν ειχε intercooler, αλλα σιγουρα ειχε και θεματάκι με τον προγραμματισμο. (Εκτος και αν εφταιγε ο ιδιος ο κομπρεσορας πχ τα λεπίδια του ηταν σε κακη κατασταση κτλπ).
Αν βγαλει ακρη ο Skoyfis καλο θα ηταν να μπει να πας πει τί και πώς γιατι σιγουρα ενδιαφερει πολλους TSακηδες.

GiWrGoS@XXX · #**302** 13-12-12, 19:49

παιδια εξαρταται τι compressor φοραει και σε τι πιεση το δουλευει....Αν δουλευει 0.4bar ...Δεν το λες ασχημο μιας και στο φασμα που αποδιδει δυνατα ο compressor (3000-6000σ.α.λ.)εχει συνεχομενα 30-35hp παραπανω κανοντας σκονη τα ατμοσφαιρικα ,εξαφανιζοντας το σκαλοπατι των ατμοσφαιρικων,παρολα αυτα ο ρυθμος επιταχυνσης πεφτει ψηλα ,ισως λογω μεγεθους του κομπρεσσορα ή λογω μικρης πιεσης με αποτελεσμα η μεγιστη δυναμη να ειναι μεγαλυτερη μολις 15hp απο τα ατμοσφαιρικα...

στην ουσια απο ρεμπριζ το kompressor αν πατησει απο 3000.. δεν υπαρχει κοντρα..Αν πατησει απο 6000 και πανω,εκει οι διαφορες θα ειναι μικροτερες
Το ΤΤΕ Compressor 215hp βγαζει κι αυτο..κλειστο μοτερ δεν μπορει να αντεξει με ασφαλεια πανω απο 0.4-0.5bar ο compressor εχει μικροτερη αποδοση απο ενα turbo λογω αυξημενων τριβων γιαυτο και δεν βλεπεις + 50hp alla +30/35hp.....Φυσικα ισως μεσω καλυτερου προγραμματος να εβλεπε 220+ Αλλα δεν ξερουμε ποσο safe φτιαχνει το προγραμμα ο καθε προγραμματιστης.Μην το βγαλουμε προβληματικο κιολας ...Δειτε το εμβαδο της δυναμομετρησης κι οχι μονο το peak..

madvinegar · #**303** 13-12-12, 20:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

παιδια εξαρταται τι compressor φοραει και σε τι πιεση το δουλευει....Αν δουλευει 0.4bar ...Δεν το λες ασχημο μιας και στο φασμα που αποδιδει δυνατα ο compressor (3000-6000σ.α.λ.)εχει συνεχομενα 30-35hp παραπανω κανοντας σκονη τα ατμοσφαιρικα ,εξαφανιζοντας το σκαλοπατι των ατμοσφαιρικων,παρολα αυτα ο ρυθμος επιταχυνσης πεφτει ψηλα ,ισως λογω μεγεθους του κομπρεσσορα ή λογω μικρης πιεσης με αποτελεσμα η μεγιστη δυναμη να ειναι μεγαλυτερη μολις 15hp απο τα ατμοσφαιρικα...

στην ουσια απο ρεμπριζ το kompressor αν πατησει απο 3000.. δεν υπαρχει κοντρα..Αν πατησει απο 6000 και πανω,εκει οι διαφορες θα ειναι μικροτερες
Το ΤΤΕ Compressor 215hp βγαζει κι αυτο..κλειστο μοτερ δεν μπορει να αντεξει με ασφαλεια πανω απο 0.4-0.5bar ο compressor εχει μικροτερη αποδοση απο ενα turbo λογω αυξημενων τριβων γιαυτο και δεν βλεπεις + 50hp alla +30/35hp.....Φυσικα ισως μεσω καλυτερου προγραμματος να εβλεπε 220+ Αλλα δεν ξερουμε ποσο safe φτιαχνει το προγραμμα ο καθε προγραμματιστης.Μην το βγαλουμε προβληματικο κιολας ...Δειτε το εμβαδο της δυναμομετρησης κι οχι μονο το peak..

Εχεις δικιο. Ισως χανουμε την ουσία επειδη τα τελικά άλογα ειναι κοντα με τα ατμοσφαιρικα. Αλλα σε ολο το φασμα δεν υπαρχει συγκριση.
Απλα και ο ιδιος, αν καταλαβα καλα, περιμενε πολυ καλυτερο νουμερο.

pilotos7 · #**304** 13-12-12, 21:19

2ZZ κλειστο μοτερ φτανει ευκολα 300 αλογα..

MARMEL · #**305** 13-12-12, 22:08

παλι καλα που ηρθαν εγκαιρως τα διαγραμματα στο email μου

kostas_8 · #**306** 13-12-12, 22:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Τελικά έχει αποδειχθεί ότι καλύτερα να αφήνεις τον εγκέφαλο και να κάνει τις διορθώσεις μόνος του παρά να τον πειράζεις.

Αυτή είναι η δικιά μου όταν είχαμε κάνει δυναμομέτρηση στην Βέροια με τον μανίσιο 16αρι εγκέφαλο και μπεκ.

Πετρο εσυ τι εχεις αλλαξει; μονο στροφαλο μπιελες και πολλαπλη;

giannis gt · #**307** 13-12-12, 22:45

Ο skoufis ειπε για 200 πλημνες στον Ανδριανακη και με πιεση αν θυμαμαι καλα 0.5!!!
Α!Και αν ειναι 200 πλημνες επρεπε να βγαλει τουλαχιστον 215-220 στο DASTEK της ΜΑΙΚΟΝ!!!
Απλα ψηλα βαρουσε τοσα πειρακια που ακουγοταν και με απλο αυτι!
Το καλοκαιρι μου ειπε οτι ειναι πολυ χειροτερα τα πραματα,πραγμα λογικο λογω θερμοκρασιας και σιγουρα μετα το lift κατι γινεται με το προγραμμα ,ανεξαρτητα με την πιεση του kommpressor!!!
Οντως στις χαμηλομεσαιες ακουστηκε και φανηκε και δυνατο και σωστο,ωστοσο μια ρυθμιση στο προγραμμα μετα μετα το lift κρινεται επιτακτικη και αναγκαια!!!Ειναι επικινδυνο να παθει ζημια με τοοοοοοσα πειρακια και με τετοιες θερμοκρασιες!!!
Δεν θελω να τα ακουσω το καλοκαιρι!!!

Ενδιαφερον οι συγκρισεις Αντρεα και Μιχαλη!!!

Πετρο αλλο dyno δεν μπορει να γινει συγκριση ουτε σε νουμερα ουτε και σε καμπυλες κυριως ροπης!!!

Παντως ενα θεμα εχετε με την ροπη σας στις χαμηλομεσαιες!!!

madvinegar · #**308** 13-12-12, 22:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Ο skoufis ειπε για 200 πλημνες στον Ανδριανακη και με πιεση αν θυμαμαι καλα 0.5!!!
Απλα ψηλα βαρουσε τοσα πειρακια που ακουγοταν και με απλο αυτι!
Τι καλοκαιρι μου ειπε οτι ειναι πολυ χειροτερα τα πραματα,πραγμα λογικο λογω θερμοκρασιας και σιγουρα μετα το lift κατι γινεται με το προγραμμα ,ανεξαρτητα με την πιεση του kommpressor!!!
Οντως στις χαμηλομεσαιες ακουστηκε και φανηκε και δυνατο και σωστο,ωστοσο μια ρυθμιση στο προγραμμα μετα μετα το lift κρινεται επιτακτικη και αναγκαια!!!Ειναι επικινδυνο να παθει ζημια με τοοοοοοσα πειρακια και με τετοιες θερμοκρασιες!!!
Δεν θελω να τα ακουσω το καλοκαιρι!!!

Ενδιαφερον οι συγκρισεις Αντρεα και Μιχαλη!!!

Πετρο αλλο dyno δεν μπορει να γινει συγκριση ουτε σε νουμερα ουτε και σε καμπυλες κυριως ροπης!!!

Παντως ενα θεμα εχετε με την ροπη σας στις χαμηλομεσαιες!!!

Οταν μιλαει ο γνωστης των δυναμομετρησεων, φαινεται. Συμφωνω 100% με ό,τι ειπε ο expert.

giannis gt · #**309** 13-12-12, 22:52

Α!Ρε Μιχαλη τετοια μου λες και με φτιαχνεις !!!
Πως να μην κανω μετα 650 χιλιομετρα σε μια μερα για παρτη σας μετα????

MARMEL · #**310** 14-12-12, 00:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Οταν μιλαει ο γνωστης των δυναμομετρησεων, φαινεται. Συμφωνω 100% με ό,τι ειπε ο expert.

τον σκοτωσες τωρα...

ειναι ο υπνοβατης των ραουλων....

κοιμαται και τα ονειρευεται....