Πετρο εσυ δεν το εχεις πάει για προγραμματισμό ή τιποτα τετοιο? Πώς θυμομουν το αντιθετο? Μαλλον ξεκουτιανα απο τις φωτο που ανεβαζεις στο FB... χαχαχχα
Παντως βλεποντας μετρησεις και διαγραμματα απο υπερκυβισμενα και μαμά 1400αρια, πιστευω πως αξιζει ο υπερκυβισμος και με το παραπανω.
Για παραδειγμα, αν συγκρινουμε το 14αρι του skour, που εβγαλέ απο τα καλυτερα, για να μην πω ΤΑ καλυτερα νουμερα που εχω δει εγω απο 14αρι vvti (δλδ 107 άλογα και κοντά 14 κιλά ροπης (!!!!), με το δικο μου, που ας πουμε, ειναι υπερκυβισμενο απλα με τα βασικά (δλδ εντοσθια και πολλαπλη/πεταλουδα), η διαφορά στη ροπή ειναι χαώδης.
Του Skour βγάζει καπου 136nm ροπης στις 5400rpm και ειναι το ανωτερο νουμερο.
Το δικό μου βγάζει τα 136nm ροπής καπου στις 1600rpm(!) και δεν ξαναγυρίζει ουτε κοντά σε αυτο το νουμερο οσο ανεβαινουν οι στροφες.
Με λιγα λόγια, ακομα και αν δεν υπολογίσω τη διαφορά αλόγων, το γεγονός ότι παιρνεις τόση ροπη απο τοσο χαμηλά (εκει που υστερει το 1.4 vvti - το ξερω γιατι εχω περασει απο αυτο το σταδιο) κανει τον υπερκυβισμό ίσως την καλύτερη "εργοστασιακη" μετατροπη για αυτα τα μοτερ.
Απλά εύχομαι να μην επηρεάζεται μακροπρόθεσμα το μοτέρ. (φτου φτου φτου).
__________________
COROLLA CLUB
Διοικητικό μέλος
Corolless but still a Renegade... OlllllllO
|