Nikiforos - Corolla EΕ11

[anivas86]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Το εξτερναλ κανει θορυβο μονο οταν σηκωσεις πιεση.Μπορεις να σηκωσεις οση πιεση θελεις αναλογα με το ελατηριο που θα βαλεις και να την κραταει σταθερη.Τα περι νομιμοτητας δεν τα σχολιαζω καν.Σε κανενα Κτεο δεν θα σου πουν ποτε τπτ.Αλλωστε το εξτερναλ δεν καταργει την εξατμιση οταν ανοιγει.Τα καυσαερια σου κανονικα περνανε απο τον καταλυτη.Επισης εχεις λιγοτερη θερμοκρασια καυσαεριων και θα ψαρωνεις και τα γκομενακια..Τυχερε!!

κανεις ενα μικρο λαθακι...οσο πιο πολυ πιεση σηκωσεις τοσο λιγοτερο θορυβο κανει επειδη κρατα τα καυσαερια μεσα,αλλα ειναι πιο αξυς!!οσο λιγοτερη πιεση πιο παχυ και πολυ θορυβο!

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

κατι μου διαφευγει τοτε σχετικα με την τοποθετηση! πως τα καυσαερια της external πανε στην εξατμιση??? δεν εχει μια σωληνα και φευγουν απεξω χυμα? καμια φωτο εχει κανεις να δω πως ειναι? και αυτα τα χταποδια τι τιμη εχουν? μαλλον ο jason πρεπει να μας πει! :P ετσι καταργουμε δλδ και το ελεεινο μαμα wastegate actuator σωστα?

ναι καταργουμε το μαμα wastegate κολλαμε το πορτακι της τουρμπινας και αγοραζουμε το καταλληλο external wastegate(για ct9 το external να ειναι 35mm και κατω)και φτιαχνουμε σωληνακι/εξατμισακι

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Αν θες την ριχνεις και μεσα στην εξατμιση αλλα επειδη τοτε θα γελανε ολοι μαζι σου καλυτερα να μην βαλεις.

ναι αλλα δεν μπορεις να την ριξεις ακριβως μεσα στην εξατμιση...αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειναι περιπου ενα μετρο μετα το χταποδι για να δουλεψει σωστα!

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Παιδια το external καθαρα λειτουργικα ειναι για μεγαλες τουρμπινες και ΠΟΛΥ πιεση που δεν μπορει να διαχειριστει μια wastegate!

+100000

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Επειδη δεν ξερω κανεναν με ct9 + external εκτος του Jason ας μας πει ποσο θορυβο κανει και τιμη!

οταν το ειχα με glanza μοτερ και 1bar σταθερο!
http://www.youtube.com/watch?v=BV-u9...ature=youtu.be

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από anivas86

κανεις ενα μικρο λαθακι...οσο πιο πολυ πιεση σηκωσεις τοσο λιγοτερο θορυβο κανει επειδη κρατα τα καυσαερια μεσα,αλλα ειναι πιο αξυς!!οσο λιγοτερη πιεση πιο παχυ και πολυ θορυβο!

Δεν ασχοληθηκα καθολου με τον θορυβο που κανει το εξτερναλ αναλογα την πιεση..
Αυτο που ειπα στον Νικηφορο ειναι οτι αν το αμαξι δεν τουρμπισει το εξτερναλ δεν ανοιγει και δεν ακουγεται..σαν να μην υπαρχει.

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Δεν ασχοληθηκα καθολου με τον θορυβο που κανει το εξτερναλ αναλογα την πιεση..
Αυτο που ειπα στον Νικηφορο ειναι οτι αν το αμαξι δεν τουρμπισει το εξτερναλ δεν ανοιγει και δεν ακουγεται..σαν να μην υπαρχει.

εγω αναφερομουν αν τουρμπιζει μονο! anyway δεν θελω κατι τετοιο εγω, απλα ενα aftermarket χταποδι να κανω την δουλεια μου με την ct9! καποιος μου ειπε ειχε φερει απο ebay και ηταν κομμενο λαθος!!! δεν παταγε επανω στο μοτερ καλα και αφηνε κενα!!! ηθελε τορνο κτλ! ελεος!
να και ενα feedback απο αυτο που ελεγα να παρω : Does not fit properly! exhaust catches the body of the car! fitting kit is wrong!
manifold good but gaskets very poor if running 400 + bhp failed within 2 days
βασικα απο ποσα αρνητικα εχει μονο ενας λεει για την πολλαπλη, anyway αυτα στα μαγαζια περιλαμβανουν μαζι τις φλαντζες? γιατι στις φωτος δεν τις δειχνει οπως στο ebay.

[NikiforosGT]

Τελικά για τον λόγο ότι έχουν προκύψει κάποιοι λόγοι και χρειάζομαι αρκετά χρήματα δεν μπορώ να διαθέσω πολλά, έτσι παράγγειλα χτες απο ebay ένα που βγαίνει στα 140 ευρώ και κατι ψηλά μαζί με φλαντζες, βιδες και ελπιζω να βγει καλο, αυτος πουλαει καλα πραγματα στην Αγγλία και εχει καλο feedback. Επισης εμαθα και αλλοι εχουν φερει απο ebay και δεν εχουν κανενα προβλημα, απλα θεμα τυχης ειναι φαινεται.

http://www.ebay.ie/itm/180762141440?... 4.m1497.l2649

καλα θα παρω και 15αλογα πανω? πωπω τουμπες θα κανω λεμε!!! :Ppp
AAA! νομιζω πως στο χταποδι μου μεγαλωσε καπως το ρηγμα! ήδη καταλαβαινω μια διαφορα στον ηχο του μοτερ, εκτος αν το κανει η νεα θεση της φιλτροχοανης! επισης η αντλια υδραυλικου με την διαφανη σιλικονη στο πισω μερος δεν χανει (προς το παρον) σταγονα λαδι!!! κανει και αλλου τελικα θαυματα η σιλικονη! και οχι μονο εκει που σκεφτεστε! :P

[jason]

ψηλα θα δεις τρελη διαφορα, σιγουρα 10+ θα παρεις.

[NikiforosGT]

Ωραια πραγματα! μολις μου ήρθε email ότι έφυγε απο Αγγλία, πιστευω λογω του μερους που ερχεται πως θα κανει 1-1,5 εβδομαδα το πολυ! μετα καποιο καλο παιδι θα ερθει μια Κυριακη νωρις νωρις το πρωι στο εξοχικο να το αλλαξουμε!!! :P θα κερασω και σουβλακια ε? :Ppp βεβαια θα δουμε και τπτ αλλα χταποδια εκτος το ιnox!
αληθεια για να μπει το χταποδι χρειαζεται να λυθει η τουρμπινα απο το downpipe? η μπορει να κουνηθει και ετσι? γιατι η εξατμιση μου απο downpipe ειναι μονοκομματη!
ακυρο αυτο δεν χρειαζεται τελικα!

[mlt184]

αντε με το καλο...σιγα σιγα ενω ελεγες δεν το δυναμωνω ολο και κατι κανεις χεχε κοιτα μην ψαχνεις και τουρμπινες μετα

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

αντε με το καλο...σιγα σιγα ενω ελεγες δεν το δυναμωνω ολο και κατι κανεις χεχε κοιτα μην ψαχνεις και τουρμπινες μετα

Τhanks! αλλά ή δεν διαβασες οτι εχουμε γραψει ή δεν καταλαβες καλα! δεν αλλαζω την πολλαπλη με σκοπο να παρω αλογα!!! την αλλαζω επειδη η μαμα ραγισε απο πανω! δεν ειδες την φωτο με το ραγισμα? και μου φαινεται οσο παει ανοιγει! αλλιως δεν προκειτε να εδινα λεφτα να αλλαζα πολλαπλη! φυσικα δεν αξιζει να ξαναβαλω μαμισια γιατι εχω δει μεταχειρισμενες και ηταν και αυτες ραγισμενες! οσο για την τουρμπινα που λες και αυτη καποτε ειχα δει να εχει ρηγμα στο μαντεμι διπλα στο πορτακι αλλα αφου δεν χανω πιεση δεν ασχολουμε, αμα διαλυθει θα βαλω μια αλλη ct9, πουλανε απεξω και υβριδικες και ειναι λιγο ανοιγμενες και με ρυθμιζομενο wastegate actuator.
http://speedvisioncps.com/index.php?...e570bc155986ad
αυτος την εχει λιγο ακριβουτσικη. Επισης εχω ακουσει πως μπαινει τουρμπινα απο καποιο ταξι νομιζω το corona και την εχει και η toyota Κηφισου, δεν ξερω τιμη αλλα εχει μια διαφορα στην εξοδο προς το i/c, αντι φλαντζα που εχει η ct9 ειναι για κολαρο οπως η IHI του punto GT, και φυσικα ειναι λιγακι μεγαλυτερη απο την ct9!
καλα εδω στο how to αυτος κατεβασε τουρμπινα για να αλλαξει πολλαπλη? http://www.toyotagtturbo.com/forums/...+the+wastegate
A! εχω ξαναβγαλει χταποδι ΧΩΡΙΣ να βγει κατι αλλο απο το μοτερ, λύνουμε στηριγματα της εξατμισης κατω απο το downpipe ομως για να μπορει να κινηθει η τουρμπινα προς τα κατω και να βγει η πολλαπλη, στο σταρλετ εβγαζα το ψυγειο επειδη δεν χωρουσε το 14αρι κλειδι να γυρισει τα παξιμαδια στο κατω μερος της πολλαπλης (συνδεση με τουρμπινα). Στην corolla δεν χρειαζεται να βγει γιατι εχει πολυ χωρο αναμεσα στο ψυγειο-μοτερ.

http://i180.photobucket.com/albums/x...T/IM002711.jpg

[mlt184]

το διαβασα ρε...πλακιτσα κανω....αντιστοιχη της ct9 δεν εχει??καποια καινουρια που να μπορει να δουλεψει περιπου το ιδιο??το λεω για να μην βαλεις παλι μεταχειρισμενη..βεβαια το καλυτερο να μην χρειαστει ν αλλαξεις ποτε ετσι??

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από mlt184

το διαβασα ρε...πλακιτσα κανω....αντιστοιχη της ct9 δεν εχει??καποια καινουρια που να μπορει να δουλεψει περιπου το ιδιο??το λεω για να μην βαλεις παλι μεταχειρισμενη..βεβαια το καλυτερο να μην χρειαστει ν αλλαξεις ποτε ετσι??

αυτες που ειπα! υπαρχουν καινουριες και κανονικες ct9 αλλα θελει λιγο ψαξιμο. Ακουσα επισης πως κανει και καποια τουρμπινα απο μικρα φορτηγακια mitsubishi τουλαχιστον εχει ιδια πατουρα στο χταποδι και στο downpipe, αλλα δεν ξερω τπτ παραπανω. Καλα τουρμπινα δεν ειναι να βαλεις μεταχειρισμενη σιγουρα θα τρεχεις μετα!