Δίσκο Πλατό είναι αθάνατο;

[ominus]

Αρχική Δημοσίευση από agrileza

Δυστυχώς ήρθε η ώρα για δίσκο πλατό.
Η πρώτη αλλαγή μετα απο 240000χλμ...

Καλησπέρα καλή εβδομάδα.

Επειδή είμαι και εγώ στην φάση για αλλαγή δίσκο πλατό στο corolla G6 κάποια στιγμή, σήμερα που ρώτησα σε συνεργείο εξωτερικό μου είπαν τιμή 270€ με την εργασία και σετ του Εμπορείου (το εφάμιλλο της Toyota)

Τι πιστεύετε καλή τιμή?

Όταν προχωρήσω στην Αλλαγή,θα πρέπει να προσέξω και τίποτα άλλο? Κάτι που θα πρέπει να κοιτάξω μιας και θα γίνει που θα γίνει η αλλαγή.

[costas.x]

Καλησπέρα.
Καλα θα ηταν να αλλαξεις και την τσιμουχα.

[ominus]

Αρχική Δημοσίευση από costas.x

Καλησπέρα.
Καλα θα ηταν να αλλαξεις και την τσιμουχα.

Όταν λέμε τσιμουχα ,ποια ακριβώς είναι αυτή ? Για να ξέρω πως θα το πω ακριβώς...

[costas.x]

Τσιμούχα βολάν λέγεται ή τουλάχιστον έτσι την ξέρω εγώ.

Κι αφού θα βγάλουν τα ημιαξόνια ρίξε και μια ματιά στις φυσούνες.

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από costas.x

Τσιμούχα βολάν λέγεται ή τουλάχιστον έτσι την ξέρω εγώ.

Κι αφού θα βγάλουν τα ημιαξόνια ρίξε και μια ματιά στις φυσούνες.

Τσιμούχα στροφάλου μήπως; Την άλλαξα πριν 2 χρόνια γιατι είχε διαροοή αν θυμάμαι καλά. Δεν ανέφεραν ότι θα αλλαχτεί και αυτή όταν θα αλλάξουμε στις επόμενες ημέρες το δίσκο-πλατό-ρουλεμάν, προφανώς θα είδαν στο αρχείο ότι αλλάχτηκε πρόσφατα.

[ominus]

Αρχική Δημοσίευση από costas.x

Τσιμούχα βολάν λέγεται ή τουλάχιστον έτσι την ξέρω εγώ.

Κι αφού θα βγάλουν τα ημιαξόνια ρίξε και μια ματιά στις φυσούνες.

Οκ σε ευχαριστώ πολύ

[costas.x]

Αρχική Δημοσίευση από agrileza

Τσιμούχα στροφάλου μήπως; Την άλλαξα πριν 2 χρόνια γιατι είχε διαροοή αν θυμάμαι καλά. Δεν ανέφεραν ότι θα αλλαχτεί και αυτή όταν θα αλλάξουμε στις επόμενες ημέρες το δίσκο-πλατό-ρουλεμάν, προφανώς θα είδαν στο αρχείο ότι αλλάχτηκε πρόσφατα.

Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει δυο τσιμούχες μια μικρή σε διάμετρο που είναι στην πλευρά του ιμάντα χρονισμού και μια πίσω από το βολάν πολύ μεγαλύτερη σε διάμετρο.
Για να τις ξεχωρίζουμε τσιμούχα στροφάλου λέμε αυτήν στην πλευρά του ιμάντα χρονισμού και τσιμούχα βολάν αυτήν στην πλευρά του συμπλέκτη.
Καλό είναι να αλλάζονται ακόμη κι αν δεν φαίνεται να έχουν διαρροή όταν αλλάζουμε ιμάντα ή δίσκο συμπλέκτη.
Μήπως αυτήν που σου άλλαξαν πριν 2 χρόνια είναι πλευράς ιμάντα??? Γιατί η άλλη για να αλλαχτεί πρέπει να κατέβει το σασμάν. Και δεν συμφέρει να κατεβάσεις σασμάν μόνο για την τσιμούχα.

[agrileza]

Αρχική Δημοσίευση από costas.x

Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει δυο τσιμούχες μια μικρή σε διάμετρο που είναι στην πλευρά του ιμάντα χρονισμού και μια πίσω από το βολάν πολύ μεγαλύτερη σε διάμετρο.
Για να τις ξεχωρίζουμε τσιμούχα στροφάλου λέμε αυτήν στην πλευρά του ιμάντα χρονισμού και τσιμούχα βολάν αυτήν στην πλευρά του συμπλέκτη.
Καλό είναι να αλλάζονται ακόμη κι αν δεν φαίνεται να έχουν διαρροή όταν αλλάζουμε ιμάντα ή δίσκο συμπλέκτη.
Μήπως αυτήν που σου άλλαξαν πριν 2 χρόνια είναι πλευράς ιμάντα??? Γιατί η άλλη για να αλλαχτεί πρέπει να κατέβει το σασμάν. Και δεν συμφέρει να κατεβάσεις σασμάν μόνο για την τσιμούχα.

Δεν κατέβηκε τότε το σασμάν. Θα αναφέρω για τσιμούχα βολάν όπτε αλλάξουμε δισκο-πλατό.
Thanks για την πληροφορία...

[ominus]

Καλησπέρα στην παρέα.

Σήμερα άλλαξα σετ δίσκο πλατό ρουλεμάν μαζί με βαλβολίνες.

Το σετ που ζήτησα να μπει σαν μάρκα ήταν της AISIN.

Να πω εδώ ότι το αμάξι η τελευταία φορά που άλλαξε σετ δίσκο πλατό ήταν στης 71.000χιλιομετρα τον 7/2008.

Σήμερα το αμάξι άλλαξε στης 234.950χιλιομετρα.

Αν τα υπολόγισα σωστά πάνω κάτω, το αμάξι από το 2007εως και σήμερα έκανε 163.950 χιλιόμετρα

Βάζω και μερικές φώτο από το παλιό δίσκο πλατό πως έχει γίνει.

Καθώς Και την συσκευασία του καινούργιου σετ

Τιμή για το σετ δίσκο πλατό ρουλεμάν μαζί με της βαλβολίνες 250€ και ένα 30€ ακόμα επιπλέων για το service φίλτρο λαδιού και εργασία (τα λάδια ήταν δικά μου).

Τώρα σχετικά με την τσιμουχα που ειναι πίσω από το βολάν να ενημερώσω ότι δεν την πείραξε ο μάστορας και ο λόγος γιατί ήταν η γνήσια της Toyota και διαρροές δεν υπήρχαν ήταν καθαρά...

[NikiforosGT]

Καλησπερα, μιας και μιλαμε για δισκο πλατο εμενα παλι θελει μαζι με επισκευη σασμαν, χανει βαλβολες απο το μπριζιρεκι και πρεπει να τις εφτυσε πανω στον συμπλεκτη γιατι πατιναρω αμα εχω την πιεση τερμα, εχω μειωσει τερμα κατω την πιεση να μην πατιναρει, οσο ζορι και να του ριξω δεν πατιναρει με τιποτα τωρα και βαζω στο σασμαν στεγανοποιητικο υγρο μοσκομυριζει ομορφα σαν τις βαλβολες...

Την προηγουμενη φορα αρχισε να πατιναρει μετα απο πλυμμηρα καπου στα 6-7000χλμ ετυχε νεος συμπλεκτης και τωρα παλι καπου παρομοια πρεπει να εχει! αυτο θα πει καντεμια!

Αλλαξα την τσιμουχα στροφαλου πλευρα σασμαν και με προδωσε το μπριζιρεκ τι να πω...

Επι την ευκαιρια οταν θα ειναι λεω να βρω και κανα διχαλο απο 4A μοτερ γιατι εχω απο 4Ε αλλα το βολαν μου ειναι απο 4A και ειναι ποιο μεγαλο σε διαμετρο απο τα 4Ε, ετσι οταν παιρνω σετ συμπλεκτη το ρουλεμαν δεν κανει γιατι η πλευρα που παταει στο διχαλο ειναι ποιο φαρδια και πρεπει να αγοραζω το αλλο ρουλεμαν σκετο.
Ενω αμα αλλαξω το διχαλο θα βαζω του σετ το ρουλεμαν.

Made in china εγινε? θα ξεραθω επιτοπου...εμενα ηταν japan power. Παντως η τσιμουχα στροφαλου της Toyota γνησια δυστυχως made in china ηταν.