AURIS και "γρήγορη" έκδοση... - Σελίδα 3

andreasece · #21 29-01-12, 23:43

Η E12 1.4 από το εργοστάσιο έχει 195 λάστιχο. 205 μου φαίνεται πολύ για ένα αυτοκίνητο που ένας απ'τους κύριους στόχους του είναι η οικονομία.

aliengoa · #22 30-01-12, 00:03

Η οικογενειακή μας Corolla f/l sdn 1.4 sol 2000 έκδοση με τον 1,4 vvti κινητήρα εργοστασιακά φορούσε 185/65/14 και ακόμα πάει πολύ καλά!

Black Pearl · #23 30-01-12, 11:59

Ναι καλα τα λετε, βλεπετε ομως οτι οσο πατε πισω σε γενιες φορατε και στενοτερα λαστιχα? Γιατι? Ενω εχετε την ιδια δυναμη. Γιατι δεν παει αναλογα της δυναμης, αν καταφερνες ποτε να βαλεις σε Auris 14αρες ζαντες με λαστιχο 185, το αυτοκινητο δε θα παταγε πουθενα, αλλο βαρος η Corolla του 98, αλλο βαρος το Auris του 07.

Για να ειναι ετσι απο το εργοστασιο, σημαινει οτι το στησιμο του αυτοκινητου ειναι ετσι για να παταει σε 16αρα με τετοιο λαστιχο ή και παραπανω, εκει ειναι θεμα δικο σου.

giorgosvet · #24 31-01-12, 12:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mikess

Φίλε giorgo, έχουμε τον ίδιο κινητήρα, εσυ σε corolla, εγώ σε auris. Θέλω να σε ρωτήσω. Τι πάχος λάστιχα φοράει το 1.4 που έχεις; Τα ίδια φοράει και το 1.6; Φαντάζομαι το ts πιο χοντρά... Το auris σε όλα τα κυβικά φοράει 205. Το δικό μου 1.4 φοράει 205 και είναι υπερβολικό για 97 άλογα... Αυτό το λέω γιατι για το κόστος τα έχουν βάλει όλα κοινά στα auris...

Mikess το δικό μου φοράει 195/60/15.Νομιζω ότι και το 1.6 την ίδια διάσταση έχει.Φαντάσου όταν πήγα για αλλαγή ελαστικών ο λαστιχάς γελούσε που σε αυτοκίνητο 1400 βαζουν 195 λάστιχο το θεωρούσε υπερβολικό!Νομίζω ότι στο auris έπρεπε να αφήσουν την ίδια διάσταση (195 δηλαδη) μιας και είναι βαρύτερο από το corolla.Το 205 χειροτερεύει τη κατάσταση στις επιδόσεις.

mikess · #25 31-01-12, 12:39

Έτσι είναι. Πατάς γκάζι και είναι "κολλημένο" στον δρόμο...

g6_saligkaros · #26 31-01-12, 13:18

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Εγω θα αγοραζα το golf γιατι ειναι πιο ομορφο,πιο γρηγορο,πιο βελτιωσιμο,πιο στριφταδικο,πιο πολυτελες,πιο κυριλε.. και πλεον ολα εχουν την ιδια αξιοπιστια.

εσυ ειδικα με το αμαξι που εχεις δεν θα επρεπε να μιλας για golf,ουτε και για τα τωρινα τογιοτα βεβαια αλλα προς θεου που θα δωσουμε αξια τωρα στα GOLF???περα απο τα πρωτα gti μια ζωη ταφοι ηταν και μολις αποφασισε να βαλει κατι πιο δυνατο αρχισα να ακουω απο πολλες μεριες οτι εχει θεμα με τα ηλεκτρολογικα του,μεχρι οτι εμενε στο δρομο.μη μιλησουμε για τα κυριλε πλαστικα της πλακας.οι διακοπτες των παραθυρων ξεβαφουν πριν 100σταρισει τα χλμτρα το τιμονι λιωνει κι ομως υπαρχουν ακομα ατομα που το γουσταρουν.

alex-g · #27 31-01-12, 16:54

ενημερωτικά ο πιλότος πιστεύω δεν θα ασχολούνταν με golf αλά θα είχε το ποιο γρήγορο audi s3

GMASTER6 · #28 31-01-12, 17:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

ενημερωτικά ο πιλότος πιστεύω δεν θα ασχολούνταν με golf αλά θα είχε το ποιο γρήγορο audi s3

καθενας με το χαβα του...

jason · #29 31-01-12, 17:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alex-g

ενημερωτικά ο πιλότος πιστεύω δεν θα ασχολούνταν με golf αλά θα είχε το ποιο γρήγορο audi s3

καλα εσυ μεινε με τα 125 ψοφια γερμανικα αλογακια σου

καποιος να του ριξει ενα ban επιτελους

Bill_corolla · #30 31-01-12, 21:49

Παιδιά μην το ψάχνετε δεν συγκρίνοντε τα δύο αυτοκίνητα. Το corolla είναι πολυυυυυύ μπροστά.
Σε ένα αυτοκίνητο το τελευταίο που μετράει είναι τα γκάζια του και αυτό το ξέρουν πολύ καλά στην Toyota.
Επίσης από την στιγμή που χωρίς γκάζια το Auris πουλάει περισσότερο στο Ellada δεν υπάρχει λόγος να χαλάσουν την αξιοπιστία τους για μερικούς.

http://www.autotriti.gr/data/newcars...telaid/519.asp

http://www.autotriti.gr/data/newcars...telaid/165.asp