Σερβις 105.000χιλ

[pilotos7]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

και δε μαυριζει κιολας...

Αυτό είναι καλό??Αν δεν μαυρίζει σημαίνει ότι δεν καθαρίζει το μοτέρ.Έτσι ξέρω εγώ.

[Victhor]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

Αμερικανικα η ελληνικα?

για μενα το καλυτερο λαδι το εχει το lidl.
13 ευρω τα 5 λιτρα γερμανικο σφραγισμενο συνθετικο 10w40 η και 15w40 η και 15w50.
εχει και ημισυνθετικο

5 χρονια τετοια βαζω. τετοια εβαλα και στο διλιτρο...
πολυ καλο λαδι...
ειδικα για τα λεφτα του. και δε μαυριζει κιολας...

ΧΑΧΑΧΑ...λες να αρχισω να βαλω κ'εγω τετοιο???
Εγω βαζω ENEOS NIPPON OIL (γιαπωνεζικο)

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Πως γινεται ενα λαδι που κοστιζει λιγοτερο απο 3 ευρω το λιτρο να ειναι καλο? Και μαλιστα συνθετικο...

Θα έλεγα ότι δεν γίνεται με την καμία! και για να μην μαυρίζει το λάδι θα πρέπει να το αλλάζετε αρκετά κάτω από τα 5000χλμ (οχι 15000χλμ που ειδα καπου) γιατι μέχρι τότε απλά θα έχει γίνει σαν πισσα! ή ίσως να δουλεύετε μόνο με υγραέριο? όσα λάδια έχω δοκιμάσει εγώ στον 4E-FTE σε διάφορες μάρκες και συνθετικά και ημισυνθετικά και castrol μέσα σε αυτά και αλλαγές στις 5000χλμ πάντα μαύρα τα έβρισκα! όχι πίσσα αλλά μαύρα και χωρίς να το σκίζω το μοτερ με νορμαλ χρήση και χωρίς να έχω άλλα προβληματα τπτ. Ενας από τους λόγους που σκέφτομαι να αλλάζω στις 3000χλμ τα λάδια!!! αν βρείτε λάδι που ακόμα και στα 5000χλμ να ΜΗΝ μαυρίζει εντελως να μου το πείτε και μένα που το βρήκατε να πάω να το πάρω!!!

[keichi]

Νικηφορε μπορει να μη με πιστεψει κανεις αλλα εγω θα το πω...Χρησιμοποιω λαδι TOYOTA 5w-40 synthetic παντα απο τοτε που αγορασα το αμαξι καινουργιο του κουτιου...Το αλλαζω παντα καθε 7500χλμ...Οταν το αλλαζω το λαδι ειναι κατακιτρινο...Τοσο κιτρινο που λυπαμαι να το πεταξω...Αλλα το πεταω και βαζω φρεσκο...Εχω 130.000χλμ τωρα...Στο service των 120.000χλμ αλλαξα καρτερ γιατι εγινε μια στραβη και μου δωθηκε η ευκαιρια να δω μεσα τον κινητηρα απο κατω με αφαιρεμενο καρτερ...Ηταν ΝΙΚΕΛ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΟΛΟΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΣΑ...ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΟΣ...ΓΥΑΛΙ...ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΚΙΤΡΙΝΙΛΑ...ΑΣΗΜΕΝΙΟΣ ΟΠΩΣ ΤΟ ΑΣΗΜΙ ΣΤΑ ΧΡΥΣΟΧΟΙΑ...ΔΕΝ ΕΧΩ ΞΑΝΑΔΕΙ ΠΙΟ ΦΡΕΣΚΟ ΚΑΙ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΟ ΜΕΤΑΛΛΟ ΣΤΗ ΖΩΗ ΜΟΥ...ΣΑΝ ΤΟ ΥΓΡΟ ΜΕΤΑΛΛΟ ΤΟΥ Τ1000 ΣΤΟ TERMINATOR...ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ...

Α ξεχασα...Μαζι με το λαδι αλλαζω παντα και φιλτρο λαδιου στις 7500χλμ...

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Αυτό είναι καλό??Αν δεν μαυρίζει σημαίνει ότι δεν καθαρίζει το μοτέρ.Έτσι ξέρω εγώ.

απο που το ξερεις φιλε? και τι ειναι το λαδι? oil grease remover?

ξερεις απο τι λερωνοντε τα λαδια?

οι βαλβολινες τι ειναι? δεν ειναι λαδια αυτες? γιατι δε μαυριζουν ομως οπως το λαδι του μοτερ? και μενουν και περισσοτερα χιλιομετρα μεσα να δουλεουν...

απλη ειναι η απαντηση...





το λαδι που βαζω οκ δε γινεται να μη μαυριζει...
αλλα σε σχεση με αλλα λαδια μαυριζει πολυ πολυ αργοτερα...

δε μαυριζει κιολας εννοουσα οτι βασταει πολυ, αργει πολυ κτλ

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Θα έλεγα ότι δεν γίνεται με την καμία! και για να μην μαυρίζει το λάδι θα πρέπει να το αλλάζετε αρκετά κάτω από τα 5000χλμ (οχι 15000χλμ που ειδα καπου) γιατι μέχρι τότε απλά θα έχει γίνει σαν πισσα! ή ίσως να δουλεύετε μόνο με υγραέριο? όσα λάδια έχω δοκιμάσει εγώ στον 4E-FTE σε διάφορες μάρκες και συνθετικά και ημισυνθετικά και castrol μέσα σε αυτά και αλλαγές στις 5000χλμ πάντα μαύρα τα έβρισκα! όχι πίσσα αλλά μαύρα και χωρίς να το σκίζω το μοτερ με νορμαλ χρήση και χωρίς να έχω άλλα προβληματα τπτ. Ενας από τους λόγους που σκέφτομαι να αλλάζω στις 3000χλμ τα λάδια!!! αν βρείτε λάδι που ακόμα και στα 5000χλμ να ΜΗΝ μαυρίζει εντελως να μου το πείτε και μένα που το βρήκατε να πάω να το πάρω!!!

παντα αυτη η κουβεντα καταληγει οτι ειναι ψυχολογικο παιδια...
να βαλουμε καλο λαδι να κοιμηθουμε ησυχοι...
τεσπα τα εχω ξαναπει. σχεδον ολα τα λαδια ειναι ιδια. ξαναλεω οτι η μοτορ οιλ κατασκευασει δεκαδες γνωστα λαδια επωνυμα και μεις τα πληρωνουμε εισαγωγης και καλα...

τεσπα ας κρατησει ο καθενας την αποψη του...

νικηφορε ξοδεψα πολλα λεφτα για να ετοιμασω τον st215 και γενικα τ αμαξι...
μαλιστα εδωσα αερατα 380 ευρω σε καινουργια ανταλακτικα φλατζοειδη κτλ κτλ ετσι για να ξερω τι εχω κανει.... (αδικα τα εδωσα. ολα ηταν οκ)

λες να τσιγγουνευτηκα να παρω καλο λαδι?
την κοροιδια δεν γουσταρω...

αμα λεω αμα καμια φορα βαλεις το λαδι του lidl θα με θυμηθεις...

το χρησιμοποιω πολλα χρονια σε πολλους κινητηρες τοσο εγω οσο και ο αδερφος μου....
το CBR μου μονο ανεβαζει 16000rpm...

δεν ξαναπληρωνω επωνυμα λαδια γιατι δεν ειναι σφραγισμενα οπως οριζει το εργοστασιο.
προτιμω φτηνο και καλο και σφραγισμενο εστω απο γερμανο....


φερε λαδι millers απο αγγλια χρυσοπληρωσε το να σου πω τοτε οτι ναι...
πηρες καλο επωνυμο λαδι

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Νικηφορε μπορει να μη με πιστεψει κανεις αλλα εγω θα το πω...Χρησιμοποιω λαδι TOYOTA 5w-40 synthetic παντα απο τοτε που αγορασα το αμαξι καινουργιο του κουτιου...Το αλλαζω παντα καθε 7500χλμ...Οταν το αλλαζω το λαδι ειναι κατακιτρινο...Τοσο κιτρινο που λυπαμαι να το πεταξω...Αλλα το πεταω και βαζω φρεσκο...Εχω 130.000χλμ τωρα...Στο service των 120.000χλμ αλλαξα καρτερ γιατι εγινε μια στραβη και μου δωθηκε η ευκαιρια να δω μεσα τον κινητηρα απο κατω με αφαιρεμενο καρτερ...Ηταν ΝΙΚΕΛ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΟΛΟΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΣΑ...ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΟΣ...ΓΥΑΛΙ...ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΚΙΤΡΙΝΙΛΑ...ΑΣΗΜΕΝΙΟΣ ΟΠΩΣ ΤΟ ΑΣΗΜΙ ΣΤΑ ΧΡΥΣΟΧΟΙΑ...ΔΕΝ ΕΧΩ ΞΑΝΑΔΕΙ ΠΙΟ ΦΡΕΣΚΟ ΚΑΙ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΟ ΜΕΤΑΛΛΟ ΣΤΗ ΖΩΗ ΜΟΥ...ΣΑΝ ΤΟ ΥΓΡΟ ΜΕΤΑΛΛΟ ΤΟΥ Τ1000 ΣΤΟ TERMINATOR...ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ...

εγω σε πιστευω φιλε...

αλλα δεν ειναι απαραιτητο να εχει κανει το λαδι αυτη την ωραια εικονα που ειδες...

[NikiforosGT]

MARMEL τα ξερω αυτά που λες! και συμφωνώ σε όλα μαζί σου! απλά ειπες ότι το λάδι δεν μαυρίζει γιαυτό, αλλά το ξεκαθάρισες τώρα. Και εγω πέρνω φτηνά λάδια, λίγο πολύ όλα ίδια είναι. Το σωστότερο και το καλύτερο είναι να αλλάζουμε τα λάδια σε λιγότερα χλμ! απλά πράγματα! και το φίλτρο εννοείτε! εγω βαριέμαι να το αλλάζω επειδη μου βγάζει την πίστη αναμεσα σε εισαγωγή τουρμπίνας και αντλίας υδραυλικου. Βρηκα ενα ειδικό εξολκεα για καστάνια τώρα και θα δουμε. Και εγώ όταν ειχα λύσει το ψευδοκαπακο όλα μεσα νικελ ήταν, αυτό απο μονο του δεν λεει κατι όμως. Πρέπει να προσέχουμε τα μοτορια μας και να τους κανουμε οταν πρέπει τα service τους. Και για να μην ξεχνιόμαστε όσοι είμαστε turbo ότι τα λάδια του κινητήρα πάνε και στην τουρμπίνα για την ψύξη του άξονα οπότε είναι ΛΟΓΙΚΟΤΑΤΟ ότι μαυρίζουν ποιο γρηγορα και ισως και περισσσότερο από τα ατμοσφαιρικά μοτερ, με τοσες στροφες εκει και ζεστη τιγανίζονται! οποιος εχει ψυγείο λαδιου είμαι 100% σίγουρος οτι εχει δει διαφορα στην αντοχή και στο χρωμα των λαδιων. Ετσι δεν είναι?
Τελος να πω πως για μενα τουλαχιστον είναι αδύνατον να πληρώνω ενα σκασμο ευρώ για επωνυμο λάδι είτε Toyota είναι, είτε Castrol κτλ και να τα πετάω καθε 5000χλμ! πεταμένα χρήματα! 1000 φορες καλύτερα να τα αλλάζω στις 3000χλμ και να πέρνω όσο φτηνότερα γίνεται! όπως είχα ξαναπει με 25 ευρώ πέρνω 4λιτρα και επώνυμα απο ξάδερφο που δουλεύει σε συνεργείο και έχει και ΕΕ90 με 4E-FTE! :Pppp
Ξέχασα να πω ότι που και που, καλύτερα τον Χειμώνα βάζω και μια στο τόσο 5-40 για να καθαρίζει το μοτορι από τυχόν κατάλοιπα λαδιού.

[keichi]

Marmel συμφωνω μαζι σου...Δεν εχεις καθολου αδικο φιλε...

Παιδια ξερετε πιο ειναι το περιεργο? Δεν μπορω να δωσω απαντηση σε αυτο...Στο δικο μου το VVT-i οπως ειπα πιο κατω τα παλια λαδια οταν τα αλλαζω βγαινουν πεντακαθαρα...Στην e90 του πατερα μου και την e101 του αδερφου μου, που τα προσεχουμε και αυτα τα αμαξια ευλαβικα με αλλαγη λαδιου στα 5000χλμ, τα λαδια οταν τα αλλαζω βγαινουν καταμαυρα πισσα...

[tsport192]

Λάδια και εγώ της ΤΟΥΟΤΑ βάζω τα 10w40. Τα αλλάζω κάθε 7500χλμ...
Αυτό από τα 45000χλμ και μετά, πριν έβαζα 5w40 Castrol. Καλό λάδι κυρίως στις κρύες εκκινήσεις, άλλη διαφορά δεν είχα δει ΑΛΛΑ πήγα Θεσ/νίκη χωρίς στάση με 150-170 σταθερά, και είδα διαφορά στο δείκτη λαδιού περίπου 200 γρ. Άλλαξα λάδια και όταν ξαναπήγα με παρόμοιες ταχύτητες (αυτό σημαίνει πολλές στοφές 4500-5000, με 5η) πάλι είδα διαφορά.

Τότε κατάλαβα ότι το 5w40 το κάνει νεράκι του Θεού και το πίνει... Το άλλαξα με 10w40 όταν έτυχε να ξαναπάω με παρόμοιες ταχύτητες δεν υπήρχε κανένα απόλύτως πρόβλημα!

Επίσης θεωρώ πολύ καλό λάδι, το έχουμε συγκρίνει στην πράξη στο Α3 FSI του ξαδέρφου. Βάζει από τότε που το πήρε Mobil 1 Triple Synthetic 0w40, όταν έχει προέλευση Γαλλία βλέπει ότι έχει κάψει λάδι στα 15000χλμ που τα αλλάζει. Όταν το ίδιο λάδι έχει Αμερικάνικη προέλευση (έχει και χαρακτηριστική διαφορά το μπουκάλι είναι 946ml) τότε δεν έχει κάψει καθόλου λάδι στα ίδια χιλιόμετρα!

Αυτά και ελπίζω να μην μακρυγόρησα...

[madvinegar]

Ειναι και αυτο ενα θεμα... 10-40 ή 5-40???

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ειναι και αυτο ενα θεμα... 10-40 ή 5-40???

Εγώ φοράω 10-40 κ αλλαγές κάθε 7500 χιλ. Πριν το φτιάξω φόραγα 5-40 αλλά μετά τον υπερκυβισμό στην δεύτερη αλλαγή δοκίμασα ένα redline 5-40 και έκαψε κάτι ψιλά. Το γύρισα σε λάδι 1-40 toyota και εδώ και 20.000 δεν έχει κάψει σταγόνα.