Αλλαγη μοτερ απο 4ΖΖ σε 1ΖΖ - Σελίδα 3

keichi · #21 27-10-10, 02:44

Παιδια τελικα πως αναγνωριζουμε αν ο ZZ κινητηρας μας φοραει τα παλαιου ή τα καινουργιου τυπου εμβολα? Επιτελους ας απαντησει καποιος που το γνωριζει για να μαθουμε τι φοραμε και να ησυχασουμε...

madvinegar · #22 27-10-10, 09:55

Ανάλογα την χρονολογία! Εμένα πχ το αμαξι ειναι του 2004 και οταν υπερκυβισα και ειδα τα εμβολα ήταν του παλαιού τυπου! Δεν ειχα προβλημα με λαδο-καψιμο αλλα ίσως καποια στιγμη μετα απο αρκετα χιλιομετρα να μου το παρουσίαζε. Φυσικά εβαλα τα καινουριου τυπου εμβολα απο 1.8.

Νομιζω ο Σωτηρης ίσως ξέρει ακριβως την χρονολογία μετα απο την οποια βαζανε τα καινουριου τυπου εμβολα.

Davarix, η συμπιεση δεν εχει καμια σχεση με αυτο το προβλημα. Το λαδι δεν το καιει επειδη πχ εχουν χαλασει οι βαλβιδες ή τα ελατηρια των εμβολων (κατι που θα φαινοταν με μετρηση συμπιεσης). Οπως ειπα το προβλημα υπαρχει απο κατασκευαστικο λαθος και συγκεκριμενα επειδη ειχαν βαλει πολυ λιγες τρυπες κυκλοφορίας λαδιου στο εμβολο.

Οταν μπορεσω θα κατεβω στην αποθηκη να τραβηξω μια φωτο τα παλια εμβολα και θα τα βαλω διπλα σε φωτο με τα καινουρια να δειτε την διαφορα στις τρυπες.

davarisx · #23 27-10-10, 10:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Παιδια τελικα πως αναγνωριζουμε αν ο ZZ κινητηρας μας φοραει τα παλαιου ή τα καινουργιου τυπου εμβολα? Επιτελους ας απαντησει καποιος που το γνωριζει για να μαθουμε τι φοραμε και να ησυχασουμε...

Δεν θυμαμαι αν και το ειχα διαβασει καπου ειχανε πει τις διαφορες.νομιζω η μια ηταν στο μετρητη λαδιου αν δεν κανω λαθος ηταν πιο κοντος ο ενας απο τον αλλο κατι τετοιο αλλα παει καιρος και το ξεχασα.

Μadvin ολα ειναι σχετικα ρε φιλε αλλα ειμαι κατα εγω πρωσωπικα στο να ανοιχτει μοτερ Toyota.Ευχαριστω για τις απαντησεις.

madvinegar · #24 27-10-10, 10:38

Αν θυμαμαι καλα, στα καινουρια μοτερ (με τα καινουρια εμβολα, ο δεικτης λαδιου ειχε μια πρασινη πινελια και το κομματι στη μυτη του δεικτη απο τερμα ακρη μεχρι το σημειο που αρχιζει ο μετρητης ειναι πιο μακρύ (ή κατι τετοιο). Βεβαια αυτο δεν σε εξασφαλίζει 100% γιατι μπορει καποιος πολυ απλα να εχει βαλει δεικτη απο αλλο μοτερ. Παντως φυσικα και η αποφαση ειναι δική σου. Εμεις απλα λεμε γνωμες. Οπως λες ψαξε καλα το θεμα με το καινουριο μοτερ ωστε να παρεις κατι καλο και απροβληματιστο και θα εισαι αρχοντας. Καλό ψάξιμο.

Gorillas · #25 27-10-10, 10:44

H πράσινη πινελιά στον δείκτη δείχνει την ποσότητα λαδιού που χρειάζεται. Χωρίς αυτό το σημάδι ο κινητήρασ χρειάζεται 4 λίτρα λάδι ενώ με το πράσινο σημάδι 4+ (δεν θυμάμαι πόσα ακριβώς, νομίζω όμως 4300). Το ξέρω γιατί εμένα μου βάλανε τον νέο δείκτη μετά από την αλλαγή του μπλοκ.

makiscorolla · #26 27-10-10, 16:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

H πράσινη πινελιά στον δείκτη δείχνει την ποσότητα λαδιού που χρειάζεται. Χωρίς αυτό το σημάδι ο κινητήρασ χρειάζεται 4 λίτρα λάδι ενώ με το πράσινο σημάδι 4+ (δεν θυμάμαι πόσα ακριβώς, νομίζω όμως 4300). Το ξέρω γιατί εμένα μου βάλανε τον νέο δείκτη μετά από την αλλαγή του μπλοκ.

πολυ χρησιμη πληροφορια αυτη το εχω διαπιστωσει και εγω ο ιδιος σε αλλο zz μοτερ σε σχεση με το δικο μου,ηταν ακριβως οπως τα λες και ηταν και πιο μεγαλου κυβισμου εκεινο σε σχεση με το δικο μου αλλα επαιρνε λιγοτερο λαδι.

sotoskap · #27 27-10-10, 19:43

Είχαμε πει και σε άλλο θέμα οτι ο νεος δείκτης έχει την πινελιά και έχει άλλες αποστάσεις στις βούλες που σηματοδοτούν το MIN και το MAX.

Αυτός ο δείκτης έχει τοποθετηθεί στους κινητήρες με τα βελτιωμένα πιστόνια, είτε από αυτό έγινε από το εργοστάσιο είτε σε καποιο συνεργείο ΤΟΥΟΤΑ μετά την επισκευή!

Ορίστε και οι φώτο που είχα βάλει σε άλλο θέμα...τις βάζω και σε αυτό
ΠΑΛΙΟΣ δείκτης (πριν την βελτίωση)

ΝΕΟΣ δείκτης (μετά την βελτίωση) ΠΡΟΣΟΧΗ : Δεν είναι απόλυτο οτι αν εχει αυτον τον δείκτη είναι και το βελτιωμένο μοτέρ!!! Μπορεί καποιος προκειμένου να πουλήσει να έχει αλλαξει ΜΟΝΟ τον δείκτη!

Παλιό πιστόνι

Νέο ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΟ πιστόνι

davarisx · #28 28-10-10, 18:10

Από μαντραδες παιδιά ποιος είναι ο πιο αξιόπιστος για αγορά κινητήρα ξέρει κανείς να μου πει;

madvinegar · #29 29-10-10, 09:49

Κανε και μια ερωτηση στο Φανη. Νομιζω εχει καποιο γνωστο που φέρνει καλά μοτερακια.

keichi · #30 29-10-10, 12:27

Sotoskap σ ευχαριστω παρα πολυ για τις φωτο που ανεβασες με τους δεικτες και τα εμβολα...Συμφωνα με τις φωτο εγω δυστυχως ανηκω στη κατηγορια με τα παλια εμβολα αφου ο δεικτης μου ειναι ολοιδιος με τη φωτο του παλιου δεικτη που ανεβασες (χωρις πρασινη κυλιδα)...Αποστασεις min-max ολα ιδια με τη φωτο του παλιου δεικτη...Δυστυχως...Επομενως δε θα τη γλυτωσω θα μου ερθει και εμενα συντομα το τρελο λαδοκαψιμο...Αυτη τη στιγμη εχω 128000χλμ...Αν δε το σκιζω δε καιει λαδι...Αν το σκισω θελει 0,5 λιτρο λαδι στα 7.500χλμ...Εχω 111 vvt-i...Οταν την ειχα παρει καινουργια δε τσιμπαγε καθολου...Αυτο το τσιμπημα αρχισε απ τις 70.000χλμ και το κανει συνεχεια μεχρι σημερα...Απο τοτε δεν εχει αυξηθει το τσιμπημα...Σταθερα 0,5 λιτρο στα 7.500χλμ στα σκισηματα...Λογικα το τσιμπημα θα αρχισει να αυξανεται σιγα σιγα...Υποθετω...Δυστυχως...