σασμαν για corolla turbo

[NikiforosGT]

ποιός το είπε αυτό? δεν έχω ακούσει κάτι! αν θελει άλλες ντίζες τότε σίγουρα θέλει και άλλον επιλογέα! το λες κουραστικό το μαμα σασμαν με 4E-FE? αν είχες αυτό το σασμαν με 4E-FTE να δεις!!! τρελές εκκινήσεις αλλά σε ταξίδια άστα να πανε! τρομέρα κοντό!!! μονο για κόντρες είναι! του Gt/glanza πάντως δεν κανει με τιποτα για ατμοσφαιρικά μοτερ δεν θα τραβαει καθολου. Σίγουρα θα καις λιγότερο αλλά μην ψοφίσουν και τα άλογα! εγω θα έλεγα το 6ταχυτο για τέλεια λύση! και θα έλεγα στην επόμενη αλλαγη ελαστικών να έβαζες 50αρι προφιλ! εκτός ότι θα γεμίσουν περισσότερο οι θόλοι σου, είναι ποιό άνετα, ποιό φτηνα και θα μακρύνει το βήμα σου και αυτό είναι που θες! μπορεί να σου φαίνεται μικρή διαφορά αλλά αν δεις σε ειδικό πρόγραμμα έχει διαφορά!

[jason]

το 6αρι ειναι προβληματικο,ξερω 2-3 που δεν μπαινει η 2ρα τους η γρατζουναει.τελικα εβαλα το τουρμποσασμαν, εγεινε απιστευτο το αμαξι.επομενο βημα να βαλω 50αρι προφιλ για λιγο ακομα μεγαλυτερο βημα.

[NikiforosGT]

Έτσι μπράβο το καλύτερο κιβώτιο έβαλες! Ειδικά αν είναι του GLANZA. Και το 50αρι προφίλ η καλύτερη επιλογή για 15αρες. Τώρα σου λείπει και ο 4E-FTE και θα είναι τέλεια η corolla μετα! :Ppppp

[Fanourious]

Αρχική Δημοσίευση από jason

το 6αρι ειναι προβληματικο,ξερω 2-3 που δεν μπαινει η 2ρα τους η γρατζουναει.

Όντως αυτό είναι αλήθεια που λες, το κάνει αισθητά και το δικό μου...

Μεγειες για το καινούριο σασμάν! Σε πόσες στροφές είναι τώρα το μοτερ με 120 στο κοντερ και με τι ζάντες, διότι νομίζω πως πούλησες τις ΟΖαρες;

[jason]

χαχαχα,το παω αναποδα...

[jason]

πρεπει να ειναι στις 3400 αλλα δεν ειμαι σιγουρος,θα το κοιταξω και θα σου πω.η 6η του g6 ειναι πιο μακρυα απο το 5αρι του τουρμο?τις ζαντες τις πουλησα και εχω βαλει 15αρες απο e12 με 195/45/16

[NikiforosGT]

Jason για το σασμαν του glanza (C56) δεν ξέρω, μάλλον κοντύτερη είναι, πάντως από το δικό μου (gt C52) είναι ποιο κοντή η 6η της G6! έχουν γίνει δοκιμές σε μηχανικους, γιαυτό όπως είπα δεν το προτείνουν για 4e-FTE αυτο το σασμαν και λόγω της αντοχής του αλλά και επειδή είναι ποιό κοντο. Δεν σημαίνει βεβαια ότι αν θέλουμε δεν μπορούμε να το βάλουμε! εγώ είχα για χρόνια 2003-2007 επάνω το σασμαν 5ταχυτο το κοντο απο το ατμοσφαιρικό μοτερ του starlet ep82 2E-E moter που σε σχέσεις ειναι παρόμοιο με του 4E-FE, μιλάμε σκότωνε σε επιταχυνσεις. (σε starlet gt 830kg, 185/55/14) αλλά σε ταξίδια η απελπισία η ίδια! να τονίσω ξανά ότι ΜΕΓΑΛΟ ρόλο παιζουν οι διαστάσεις ελαστικων! με 185/60/14 ειδα διαφορά σημαντική και αν ειχα τότε 195/50/15 (ειχαν φίλοι μου) η βελτιωση σε ταξίδια ήταν ακόμα σημαντικότερη, αλλά πάντα χάνεις κάτι σε επιτάχυνση! τι να κάνουμε δεν μπορούμε να τα έχουμε ολα δικα μας!
Ξέχασα να πω επίσης ότι όταν ήθελα να βαλω από το starlet gt το 4E-FTE moter στην ΕΕ111 φοβόμουν μήπως το σασμαν δεν ήταν τόσο καλό λόγω του βάρους της corollas και σκεφτόμουνα για σασμαν G6. Τότε όσους ρώτησα που ξερουν και φίλους-γνωστους με καλά εργαλεία αλλά και γνωστους μηχανικούς του χώρου όλοι είπαν να κρατήσω του GT επειδή είναι ποιο μακρύ από το G6 και απλώνει πολύ καλύτερα! φυσικά και με μεγαλύτερη τελική ΑΝ είχα βγάλει τον κοφτη τελικής, αλλά δεν πάω τόσο και δεν με ενδιαφέρει καν αυτό.

Υ.Γ Jason χτες νόμιζα ότι είπες 195/45/15!!!! 16αρες εχεις τελικά? μάλλον κάτι έγραψες λάθος? και btw στο ανάλογο θέμα ακόμα περιμένω φωτος από το υγραέριο σε 4E-FE moter! δεν έχει κανείς άλλος και θα ήθελα να δω!

[Fanourious]

C52 1η 2η 3η 4η 5η Final
3.166 1.904 1.310 0.969 0.815 4.058


C56 1η 2η 3η 4η 5η Final
3.166 1.904 1.392 1.031 0.815 4.312


Οι διαφορές είναι μικρές στα 2 κιβώτια, τουλάχιστον μαθηματικά...
Το g6 έχει final 4.53 που το κάνει πράγματι πιο κοντό και απο τα δύο όπως είπε και ο Νικηφόρος.

[naevy]

[jason]

το g6 εχει 6η 0,6 περιπου.ο κωδικος του ειναι c161