Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002 |
 |
|
04-02-10, 01:42
|
 |
Θεϊκό Μέλος
|
|
Εγγραφή: 05-10-2008
Μηνύματα: 1.784
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από harbov
Ωραιος!!!!!!!!!!
Πιστευω οτι ειναι πολλα τα 165 που δηλωνει για το 1400 θελει αρκετα πραγματα πιστευω για τοσα...
|
Μεγάλο ρόλο παίζει τι τουρμπίνα φοράει και τι πίεση την δουλεύει...Το παιδί που είπε ότι φοράει Τ22 λογικά ανοίγει από χαμηλά γιατί είναι μικρή τουρμπίνα και με πίεση γύρω στο 0.5-0.6 δεν είναι και πολύ απίθανο να βγάλει περίπου 160 αλογάκια..Παίζει ρόλο και τι πρόγραμμα φοράει..
|
04-02-10, 09:44
|
|
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 28-03-2006
Περιοχή:
ΑΘήνα
Μηνύματα: 138
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Συγχωρέστε την άγνοια μου αλλά ένας εγκέφαλος ατμοσφαιρικού κινητήρα δεν έχει διαφορές απο ένα εγκέφαλο Turbo εργοστασιακά; Εννοώ απο άποψη αισθητήρων και διαφόρων παραμέτρων που πρέπει να επεξεργάζετε ο εγκέφαλος. Όσοι έχετε τουρμπίσει πως περνάτε αυτά τα δεδομένα στον εγκέφαλο για επεξεργασία;
Πιλότε πόσο σου πήγε η μετατροπή; Μεταχειρισμένα ή καινούργια; Αν έχεις πρόβλημα πες τα με ΠΜ
|
04-02-10, 10:18
|
 |
|
|
Εγγραφή: 03-05-2009
Ηλικία: 44 
Μηνύματα: 671
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TARZAN
ε ναι πια.Με όποιον και να μιλήσεις όποιον και να ρωτήσεις για το τι μπορείς να κάνεις σε αυτά τα αυτοκίνητα σου λένε να αλλάξεις μοτέρ...Ε δεν είναι τόσο εύκολο αυτό,γιατί λέμε όχι σε ένα Light turbo αφού κάποιος θέλει 150-160 άλογα χωρίς πολλά τρεξίματα?και αμα θες δύναμη μετά το κάνεις 1.8, μεγάλη τουρμπίνα και είσαι οκ!Έχει ακόμα ένα ελαφρύ και σύγχρονο μοτέρ!ΑΛΛΑ θα αντέξει?
|
το εχει δοκιμασει κανενας σε ε12?
πως ανταποκρινοντε τα chek???
__________________
|
04-02-10, 11:04
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 08-02-2005
Περιοχή:
Εκει που θελω να ειμαι!!!!
Ηλικία: 46
Μηνύματα: 6.655
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
|
Πες μας και το πιο βασικο.
Ποσα χρηματα ζηταει?
__________________
Επειδή το παλιό είναι αλλιώς...
****** KE-30 ******
COROLLA CLUB
Διοικητικό μέλος
Administrator Υποχθόνιων Επιχειρήσεων
|
04-02-10, 11:06
|
|
|
|
Εγγραφή: 03-05-2009
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 671
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30
Πες μας και το πιο βασικο.
Ποσα χρηματα ζηταει?
|
στο ψητο που λενε ε?
__________________
|
04-02-10, 11:16
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 19-03-2004
Περιοχή:
ΓΙΑΝΝΕΝΑ αλλα εμεις οι βλαχ... οπ'λαχ!!!
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 5.923
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
|
|
|
Το καλυτερο ειναι να μπει αγραφος εγκεφαλος να μην αναβουν ουτε τσεκ ουτε τπτ...
Κυριακο βαλε 1000Ε το τουρμπο + 600Ε η πολλαπλη + 600 το ιντερκουλερ + 900 η εξατμιση με καταλυτη + εργασια...
__________________
Τοπικιστής είναι αυτός που λέει ότι η πόλη του είναι ομορφότερη από τα Γιάννενα....
|
04-02-10, 11:23
|
|
|
|
Εγγραφή: 03-05-2009
Ηλικία: 44
Μηνύματα: 671
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από wastegate
Το καλυτερο ειναι να μπει αγραφος εγκεφαλος να μην αναβουν ουτε τσεκ ουτε τπτ...
Κυριακο βαλε 1000Ε το τουρμπο + 600Ε η πολλαπλη + 600 το ιντερκουλερ + 900 η εξατμιση με καταλυτη + εργασια...
|
αυτο δεν ειναι και φθηνο ρε παιδια, 4000ευρω βγενει
__________________
|
04-02-10, 11:35
|
|
Moderator
|
|
Εγγραφή: 19-03-2004
Περιοχή:
ΓΙΑΝΝΕΝΑ αλλα εμεις οι βλαχ... οπ'λαχ!!!
Ηλικία: 38
Μηνύματα: 5.923
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
|
|
|
Εγω δεν μιλησα για φτηνα!
Μπορεις να ριξεις το κοστος απο την αγορα τουμπο στο μισο και ποιο κατω με μια μεταχειρισμενη και στην εξατμιση να μην βαλεις καταλυτη(-300Ε)...
__________________
Τοπικιστής είναι αυτός που λέει ότι η πόλη του είναι ομορφότερη από τα Γιάννενα....
|
04-02-10, 12:32
|
|
Μέλος
|
|
Εγγραφή: 28-03-2006
Περιοχή:
ΑΘήνα
Μηνύματα: 138
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Άγραφος εγκέφαλος δεν προϋποθέτει αλλαγή του εργοστασιακού εγκεφάλου; Άρα άλλες καλωδιώσεις και όλο το πρόγραμμα να γραφτεί απο την αρχή; ABS, και τα διάφορα περιφερειακά πως συμπεριφέρονται με τον άγραφο;
|
04-02-10, 13:14
|
 |
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 10-05-2008
Περιοχή:
Βύρωνας
Ηλικία: 35
Μηνύματα: 613
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Με την προυπόθεση ότι θα βρείς μπεκ σκάστρα καταλύτη εγκέφαλο(παράλληλο)τούρμπο ίσως και Intercooler μεταχειρισμένα μπορεί να βγεί φθηνό,αν τα βάλεις καινούργια θα πάει πιο ψηλά.Τα πολλά θα δοθούν σε εξάτμιση και σωληνώσεις και όσο να ναι και μερικά για να προγραματιστει ο εγκέφαλος
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
|
|
|
|
Page generated in 0,16836596 seconds (81,65% PHP - 18,35% MySQL) with 41 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 18:11.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
