Καταναλωση λαδιου VVT-ι

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Χρηστο περιμενω ΣΧΟΛΙΟ!!!Αντε ρε Ηρακλη πες ΤΙΠΟΤΑ!!
Μηπως να αρχισω ΕΓΩ???

ρε γιαννη τα εχουμε πει αυτα και τα εχουμε αναλυσει, εβγαλε μια παρτιδα σκαρτη η τουοτα με τα vvti του 2000-01,στα τοσα εκατομυρια που εχει φτιαξει,δεν σημαινει κατι αυτο..σιγουρα τα παλιοτερα μοντελα ειδικα δεκαετιας 80-90,ηταν πιο αξιοπιστα αλλα και παλι δεν μπορεις να συγκρινεις τον ιαπωνα με τον ευρωπαιο στην αξιοπιστια.


[/quote]...Α ναι ξεχασα...Για να μη ξεχνιουνται πολλοι που το χουν καβαλησει τελειως, αλλο fiat και αλλο Ferrari...[/quote]

φιλε υπερβολικο σε βρισκω!ξερω πολλους κατοχους ιταλικων που ξερουν γιατι παιρνουν ιταλο, ακομα και με τα προβληματα που εχουν θα ξαναπαρουν...

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από vaggosss1

φιλε οσο για τη μηχανη χοντα, με εξεπληξες. δυσκολα βγαζουν προβληματα
τα χοντα μοτερ. μηπος ειχαν προβλημα οι μηχανες σαν τη δικη σου και
ειχανε βγαλει ανακληση. ισος μεσα στους χιλιαδες που αγορασανε
αυτη τη μηχανη να ετυχε σε σενα το προβλημα. δεν το επσακσες ομος
να δεις ακριβος τι προβλημα ειχε και τι το προκαλεσε? δεν θελο να το πεκσο
εξυπνος ουτε να σε προσβαλο, απλα γιατι εχο ακουσει απο καπιον
με yamaha r6 που κολισε το μοτερ και εκλεγε 10 μερες. μετα ανακαλιπσε
οτι στο σερβις κσεχασανε να του αλακσουν το λαδι!

αυτοκινητα μαρκας honda, toyota mitsubishi, nissan, δεν συγκρινοντε
με καμια ευροπαϊκη μαρκα στην κατηγορια τους. εγο αυτο πιστευο.

Οχι τα λαδια τα κοιταω παντα!!!Ειχα κανει 2000 χμ. με τα καινουργια λαδια και ηταν πληρως συνθετικα!!!
Καμμια ανακληση δεν εγινε,ηταν ενα τυχαιο περιστατικο και αυτο πιστευω και γω αν και αν ηταν Ιταλικο ΚΑΝΕΙΣ δεν θα το ελεγε τυχαιο!!!Εγω ομως δεν εχω προβληματα τετοια!!!Ειμαι λατρης του ωραιου και του γρηγορου οτι και να ναι αυτο!!!Παντως πολλα μηχανακια βγαζουν προβληματα και δεν τα μαθαινουμε!!!Δεν ξερω τι συμβαινει παντως ξερω περιστατικα πολλων που ακομα κλαινε

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

ρε γιαννη τα εχουμε πει αυτα και τα εχουμε αναλυσει, εβγαλε μια παρτιδα σκαρτη η τουοτα με τα vvti του 2000-01,στα τοσα εκατομυρια που εχει φτιαξει,δεν σημαινει κατι αυτο..σιγουρα τα παλιοτερα μοντελα ειδικα δεκαετιας 80-90,ηταν πιο αξιοπιστα αλλα και παλι δεν μπορεις να συγκρινεις τον ιαπωνα με τον ευρωπαιο στην αξιοπιστια.

...Α ναι ξεχασα...Για να μη ξεχνιουνται πολλοι που το χουν καβαλησει τελειως, αλλο fiat και αλλο Ferrari...[/quote]

φιλε υπερβολικο σε βρισκω!ξερω πολλους κατοχους ιταλικων που ξερουν γιατι παιρνουν ιταλο, ακομα και με τα προβληματα που εχουν θα ξαναπαρουν...[/quote]
Αυτο δεν λεω και γω ρε Χρηστο οτι ολοι εχουν τις κακες τους στιγμες!!!
Ειδικα τον τελευταιο καιρο ολοι ξερουμε τα προβληματα της TOYOTA!!!
Εγω παντως εχω 2 Ιταλους εναν Ιαπωνα και εναν Γαλλο!!!Με ολα ευχαριστημενος ειμαι παρα τα καποια προβληματακια!!!Παιδια μηχανηματα ειναι και αν δεν χαλουσαν οι εταιριες με τα ανταλλακτικα θα ειχαν κλεισει!!!
Αν ξερει καποιος να αγορασω κατι που να μην χαλαει εφ'ορου ζωης και να μην κοστιζει οσο το challenger να μου το πει να το αγορασω ΧΘΕΣ!!!

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Οχι τα λαδια τα κοιταω παντα!!!Ειχα κανει 2000 χμ. με τα καινουργια λαδια και ηταν πληρως συνθετικα!!!
Καμμια ανακληση δεν εγινε,ηταν ενα τυχαιο περιστατικο και αυτο πιστευω και γω αν και αν ηταν Ιταλικο ΚΑΝΕΙΣ δεν θα το ελεγε τυχαιο!!!Εγω ομως δεν εχω προβληματα τετοια!!!Ειμαι λατρης του ωραιου και του γρηγορου οτι και να ναι αυτο!!!Παντως πολλα μηχανακια βγαζουν προβληματα και δεν τα μαθαινουμε!!!Δεν ξερω τι συμβαινει παντως ξερω περιστατικα πολλων που ακομα κλαινε

Χτυπησε κουζινετο στροφαλου στον 3ο κυλινδρο,λογω αστοχιας ειπε η Honda
Ιαπωνιας που εστειλαν email με την βλαβη μου!!!

[PeterIoannou]

Πάντως, όσοι κάτοχοι VVTi έχουν υψηλή κατανάλωση λαδιού έχοντας διανύσει αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα, πριν αρχίσουν να σκέφτονται τα χειρότερα, ας κάνουν μία απλή και αρκετά οικονομική κίνηση:
Αφού τηλεφωνήσουν στην αντιπροσωπεία από την οποία παίρνουν ανταλλακτικά για να ενημερωθούν για τη διαθεσιμότητα, ας αγοράσουν το ακόλουθο ανταλλακτικό:

Η βαλβίδα PCV με κωδικό 12204-22051 έχει κόστος περίπου 13€ και είναι η οικονομικότερη κίνηση που μπορεί να σας λύσει -σε σημαντικό βαθμό- το πρόβλημα της κατανάλωσης λαδιού.
Το δοκίμασα, είδα σημαντική βελτίωση (από περίπου 1,2lt/1000km πέσαμε στα 300-400ml/1000km) και ενημερώνω ώστε να το δουν ως ενδεχόμενη λύση και άλλοι συν-forum-ίτες.
Καλές γιορτές σε όλες και όλους...

[mpesikos]

Ti ακριβως κανει αυτη η βαλβιδα Πανο?Δηλαδη πως θα μιωθει η καταναλωση λαδιου?

[PeterIoannou]

Η βαλβίδα, Μπάμπη μου, λέγεται PCV, ήτοι Positive Crankshaft Ventilation, που σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει Βαλβίδα Θετικής Πίεσης Εξαερισμού Στροφαλοθαλάμου.
Με λίγα λόγια, όταν τα καυσαέρια που περνούν από τα ελατήρια των πιστονιών στο στροφαλοθάλαμο (i.e. blow by) ανεβάσουν πάνω από ένα όριο την πίεση στον χώρο αυτό, η συγκεκριμένη βαλβίδα ανοίγει και στέλνει αυτά τα καυσαέρια μέσω μίας σωλήνας στην πολλαπλή εισαγωγής, αμέσως μετά την πεταλούδα.
Η ποσότητα αυτή είναι υπολογισμένη και από το πρόγραμμα του εγκεφάλου, ώστε να μην έχεις σημαντικές διακυμάνσεις των στροφών του κινητήρα.
-
Στην περίπτωση που έχεις ήδη κατανάλωση λαδιού -π.χ. προβληματικά ελατήρια- η πίεση ανεβαίνει ευκολότερα στον στροφαλοθάλαμο, λόγω των μεγαλύτερων ανοχών. Αν η βαλβίδα δεν λειτουργεί σωστά, είτε παραμένει διαρκώς ανοιχτή και φεύγουν προς την εισαγωγή μαζί με τα λάδια που "ανεβαίνουν" προς την έξοδό τους προς την εισαγωγή με αποτέλεσμα να περνάνε και να καίγονται στους κυλίνδρους, είτε παραμένει κλειστή οπότε ανεβαίνει η πίεση και πιέζονται τα λάδια να διαφύγουν από όποια τσιμούχα ή φλάντζα είναι πιο αδύνατη.
-
Ήταν κατανοητό έτσι όπως το έγραψα; Σε βοήθησα;

[mpesikos]

Aφηνεις υπονοουμενα οτι ειμαι χαζος η ιδεα μου ειναι?
Ναι τωρα που το ανελυσες το καταλαβα..
Οποτε ακομα και εαν επισκευαστει ο κινητηρας η βαλβιδα παλι θελει αλλαγη γιατι δεν λειτουργει σωστα..

[Paris!]

μοτερ 205.000 χλμ απο τα 100.000χλμ υπερκιβυσμενο.. περιπου 300ml σε 9800κατι χλμ ..με σκισιμο τρελο..πιστευω ειναι φυσιολογικο για τοσα χιλιομετρα και τοσους κοφτες..

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

Η βαλβίδα PCV με κωδικό 12204-22051 έχει κόστος περίπου 13€ και είναι η οικονομικότερη κίνηση που μπορεί να σας λύσει -σε σημαντικό βαθμό- το πρόβλημα της κατανάλωσης λαδιού.

1) Που βρίσκεται ρε παιδιά, αυτή η βαλβίδα πάνω στο μοτέρ?
2) Ο συγκεκριμένος κωδικός αντιστοιχεί σε όλα τα vvti?

[pilotos7]

Στο ψευτοκαπακο..η πισω βαλβιδα ειναι..

[LISSAS]

Δλδ είναι η βαλβίδα αναθυμιάσεων?