προβλημα a/c

[NikiforosGT]

άλλα παιδιά με corolla μου είπαν ότι δουλεύει συνέχεια. Δεν είμαι ακόμα σίγουρος αν δουλεύει συνέχεια γιατί οι στροφές παραμένουν ίδιες είτε δουλεύει είτε όχι. Πάντως τα βεντιλατερ δεν δουλεύουν συνέχεια. Σχετικά με τις στροφές εσένα τι κάνει ανεβάζει και κατεβάζει ή έχει τις ίδιες? Εμένα έχει συνέχεια 900. όπως και να έχει πάντως δουλεύει άψογα από θέμα ψύξης και παγώνει αμέσως. Τα προβλήματα συνδεσμολογίας προκύψανε επειδή σε μοτερ 4E-FTE δεν ταιριάζει ο συμπιεστής που είχε το αμάξι από το μοτερ 4E-FE με αποτέλεσμα να μπει από starlet GT japan (όχι το απλό Ευρωπαικό σταρλετ), αυτά έχουν κλιματισμό, έτσι πάνω στον κομπρέσορα υπάρχουν επιπλέον βαλβίδες και καλώδια με αποτέλεσμα την λάθος προφανώς συνδεσμολογία τους. Και άλλος με corolla έχει το ίδιο ακριβώς πρόβλημα!

[Stetas]

Ανεβάζει και κατεβάζει με τον τρόπο που περιέγραψα πιο κάτω.
Κομπλάρει τη στιγμή που ξεκινά το βεντιλατέρ και ξεκομπλάρει μόλις σταματήσει. Οι στροφές παιζουν απο 800 μεχρι 1100 η 1200 δεν θυμάμαι ακριβώς .

[NikiforosGT]

εμένα οι στροφές είναι 900 σταθερότατες, ο κομπρέσορας μάλλον δουλεύει συνέχεια και σταθερά, οι ανεμιστήρες δεν παραμένουν συνεχώς ανοιχτοί και γιαυτό κιόλας βλέπω αυξομειώσεις στην τάση στο βολτόμετρο. Είναι προφανές ότι αυτό οφείλεται στην λάθος συνδεσμολογία, οπότε ο κομπρέσορας παίρνει συνέχεια ρεύμα και δουλεύει συνεχώς. Αν υπάρχει κανείς που να μπορεί να μου δείξει φωτογραφία πάνω από τον κομπρέσορα να φαίνεται η συνδεσμολογία θα του ήμουν ευγνώμων, αλλά το ξέρω ότι είναι δύσκολο, χρειάζεται να μπεις κάτω από το αμάξι.

Έχω μερικά πχ από τον παλιο και τον νέο που φαίνεται η διαφορά στα καλώδια.
Παρακάτω παραθέτω φωτος με τις συνδεσμολογίες.
Να πω ότι ο κομπρεσορας του starlet επειδή είναι από το gt έχει παραπάνω 2 φυσάκια (ένα πάνω και ένα κάτω) τα οποία είναι για κάποιες επιπλέον βαλβίδες μιάς και αυτό έχει κλιματισμό και όχι απλό a/c. Το πάνω βύσμα έχει 2 καλώδιο ένα πράσινο-μαύρο και ένα μαύρο-μπλέ και το κάτω έχει μόνο ένα πράσινο.
Το κάτω δεν το συνδέουμε κάπου και το πάνω το μαύρο-μπλε το σύνδεσα με το αντίστοιχο που πήγαινε στο μονό βύσμα το οποίο συνδεέται και στην μεγάλη φύσα σε καλώδιο ανάλογου χρώματος.
Επίσης στην μικρή φύσα του εγκεφάλου υπάρχουνε 2 ή 3 συνδέσεις για τον κομπρέσορα οι οποίες είναι για το πως θα δουλεύει ο κομπρέσορας, ανάλογα πόσο πατάμε το γκάζι. Βάζω φωτος με τον κομπρέσορα από starlet gt τοποθετημένο στο αμάξι μου (φαίνονται οι συνδέσεις) και ο άλλος είναι ο μαμά του 4E-FE. Θα δείτε που έχει και 2 φυσάκια λιγότερα.

[Stetas]

Ελπίζω αυτή να βοηθήσει!

[NikiforosGT]

Ευχαριστω για την φωτο. θα μελετήσω τις φωτος όλες να δω αν θα βγάλω άκρη, όπως είπα υπάρχουν στο δικό μου επιπλέον καλώδια και είναι λιγάκι μπλέξιμο.

[NikiforosGT]

Λοιπόν επιστρέφω στο θέμα μιάς και σήμερα στο εξοχικό βρήκα χρόνο να ασχοληθώ με το αμάξι μου. Δεν κατάφερα και ΠΑΛΙ να βρω την σωστή συνδεσμολογία, αλλά έβαλα ένα κουμπάκι μέσα στον χώρο του μοτερ ώστε να κλείνω το ρεύμα στον κομπρέσορα για να μην ανάβει τσάμπα τωρα με το καλοριφερ. Να πω ότι όπως είναι τώρα μου ανάβει όταν ανοίγω τον ανεμιστήρα. Όμως το βεντιλατερ του a/c δεν παίρνει μπρος, ίσως επειδή είναι κρύος ο καιρός. Ξέρει κανείς αυτό πότε παίρνει? αλλιώς αν έχει ασφάλεια , ρελέ κτλ να τα δω. Στην φωτο που θα δείτε το δεξί μαύρο καλώδιο με το περίβλημα είναι το ρεύμα του a/c, αν θέλουμε να δούμε αν δουλεύει ο κομπρέσορας μας το δοκιμάσουμε βάζοντας στο στην μπαταρία στο + και βλέπουμε αν δουλεύει, αν όχι έχει πρόβλημα ο κομπρέσορας ή δεν έχουμε φρέον ή έχει χάσει μερικό. Εγώ το καλώδιο αυτό το σύνδεσα μαζί με το πράσινο της μεγάλης φύσας στο δεξί καλώδιο της μικρής φύσας με τα 2 καλωδιάκια και δουλεύει όπως είπα. Με ΟΠΟΙΟΝ άλλον συνδυασμό δοκίμασα δεν παίζει καν! και 2-3 ηλεκτρολόγους που ρώτησα ΔΕΝ ξέρουν. Να πω ότι ο κομπρέσορας αυτό είναι απο starlet GT JAPAN και έχει κλιματισμό αυτό και έχει διαφορά σε κάποια χρώματα και στην συνδεσμολογία. Κάπου έχει άλλο ένα πράσινο σκέτο καλώδιο αλλά δεν χρειάστηκε πουθενά και δεν κάνει τίποτα. Έμαθα ότι είναι για κάποια βαλβίδα κλιματισμού αυτό. Το διακοπτάκι το παρεμβάλουμε ανάμεσα στο καλώδιο το μαύρο με το κάλυμα και αυτο που είπα πριν στην φύσα με τα 2 καλώδια για να ανοιγοκλείνουμε το ρεύμα στον κομπρέσορα (για να μην ανοίγει τον χειμώνα μαζί με το καλοριφερ).

[NikiforosGT]

Ξαναγυρίζω στο θέμα μιας και σήμερα με το κουμπί που βλέπετε δοκίμασα το A/C, παγώνει πολύ γρήγορα και πολύ καλά, αλλά τις στροφές από 1000 τις πάει σταθερά στις 850-800 και το αμάξι το γονατίζει και στην τάση μπαταρίας δλδ βλέπω στο βολτόμετρο χαμηλά νούμερα. Μιας και έχει γίνει μεγάλη συζήτηση εδώ και μερικούς ηλεκτρολόγους που ρώτησα μόλις είπα τι μοτερ έχω και από τι είναι ο κομπρέσορας έκαναν σα να ρώτησα για τον ΕΤ τον εξωγήινο, είπα μήπως υπάρχει κανείς με μοτερ 4E-FTE και με A/C μήπως και δουλεύει σε αυτόν με τον σωστό τρόπο και βρούμε καμιά άκρη. Προς το παρόν την δουλειά του την κάνει, αλλά παίρνει μπρος ο κομπρέσορας με το που ανοίξω τον ανεμιστήρα στο αμάξι, γιαυτό έβαλα το κουμπί μπροστά να του κόβω το ρεύμα να μην παίρνει μπρος αν θέλω καλοριφερ πχ τον Χειμώνα. Τα σχέδια κτλ που είπαν τα παιδιά παραπάνω τα είδα, τα διάβασα, προσπάθησα αλλά δεν κατάφερα τίποτα καλύτερο!

[TOYOROSPY]

Aν μπορω και εγω να βοηθεισω.Αυτα ειναι τα σχεδια απο το a/c......

[NikiforosGT]

τα έχω και εγώ όλα αυτά, αφού έχω το Toyota EPC αλλά και το service manual της ΕΕ111, το θέμα είναι ότι ένα ξέρω, ότι δεν ξέρω τίποτα και δεν καταλαβαίνω τίποτα! αν δείς παραπάνω τις φωτος που έχω βάλει, μπορούμε να βρούμε καμιά άκρη με τα χρώματα? το πρόβλημα μου είναι να παντρέψουμε τις φύσες της πλεξούδας της EE111 με τις φύσες του κομπρέσορα από A/C Starlet GT 4Ε-FTE japan. Υπάρχει διαφορά στην συνδεσμολογία και στα χρώματα και έχει γίνει μπάχαλο!

[TOYOROSPY]

Αυτο που σε ενδειαφερει ειναι το μαυρο ασπρο καλοδιο το οποιο ειναι το Clutch του κομπρεσορα και το οποιο πρεπει να φερνει ρευμα(να κομπλαρει τον κομπρεσορα) οτα πατας το κουμπι του A/C.


Τωρα αν οντος αυτο το καλοδιο ειναι στη σωστη επαφη στον κομπρεσορα(να το κοιταξεις),και δεν κομπλαρει.....Θα κοιταξεις :

1- Την ασφαλεια ECU IG(10A)
2- Το Α/C FAN NO2 RELAY
3- το Α/C FAN NO3 RELAY


και μετα της βαλβιδες..................Καλη τυχη..........Αν σου φενωνται κινεζικα

κατεβα ΛΑΡΙΣΑ να στο φτιαξω...........