Φρενάρισμα με ABS

[madvinegar]

Δεν ειναι μονο αυτο... Σε περίπτωση που συρθείς (είτε ειναι βρεμένο, είτε είναι στεγνό), με το ABS εχεις ακόμα τιμόνι και μπορεις να στριψεις γαι να αποφυγεις καποιο εμποδιο. Χωρίς ABS φευγεις ευθεία χωρίς περιθώριο άλλης αντίδρασης.
Είπαμε, η τεχνολογία προχωράει, δεν πάει προς τα πίσω. Λέτε να εχουν εγκαταστήσει τετοιο καινούριο σύστημα σε όλα τα καινούρια αμάξια (στο στανταρ εξοπλισμό μάλιστα!) και να είναι χειρότερα απ΄ότι 20 χρόνια πριν... Δεν νομίζω...

[κωνσταντίνος]

Αρχική Δημοσίευση από bill

Το ειχα κανει εγω πιο παλια στο δικο μου και τη διαδικασια την αναλύω στο πιο κατω topic στη σελιδα 2 στο μηνυμα 16.Ειναι ομως σε ΖΖ111.Διαβασε το και θα καταλαβεις τι χρειαζεται να κανεις.Δεν ειναι δυσκολο αν και δεν θα το χρησιμοποιεις συχνα.

http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=10861

Να σε ρωτήσω κάτι...

γιατί να βγάλεις την ασφάλεια και να βάλεις διακόπτη με αντίσταση ?

δεν μπορείς να κρατήσεις την ασφάλεια και απλά να βάλεις σε σειρά τον διακόπτη ?

απλά πιστεύω οτι πρέπει να δούμε τι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό πάνω στα βρένα...

[stm2001gr]

αν δεν έχεις αλλάξει τα ελαστικά από τότε που πήρες το αμάξι σου είσαι με της αντιπροσωπίας τότε αυτό που προτείνω είναι να κάνεις μια αλλαγή έστω και δοκιμαστικά από κάποιο άλλο αμάξι. Σου το λέω επειδή έχω ακούσει για πολλά αυτοκίνητα που έμπαιναν τα ABS λόγο της ποιότητας του ελαστικού. πρόσεξε δεν μιλάω για φθαρμένα αλλά για ελαστικά επώνυμα που φορούσαν αυτοκίνητα από την αντιπροσωπία και δεν είχαν καλή πρόσφυση στην άσφαλτο. Αυτό φυσικά συμβαίνει για το κόστος.

[papadodi]

1.Σε καθε, μα καθε, περιπτωση φρεναρισματος στην ασφαλτο με ταχυτητα πανω απο 20-30 χλμ το abs μειωνει την αποσταση φρεναρισματος
2.Την αυξανει μονο στο χωμα, αμμο και στο απατητο χιονι οπου οταν φρεναρεις και δεν εχεις abs οι τροχοι μπλοκαρουν και μαζευουν μπροστα τους πχ χωμα το οποιο λειτουργει σαν σφηνα και δημιουργει εξτρα κοντρα
3.Υπαρχουν καλορυθμισμενα και κακορυθμισμενα abs που βοηθουν καλα και κακα φρενα σε καλοστημενα και κακοστημενα αυτοκινηνητα με καλα και κακα λαστιχα κτλ κτλ..(στο εντελως μαμα Ε12 μου τα εχω κανει πανω μου αρκετες φορες, ενω στο 9-3 aero του πατερα μου δεν χανεις την αυτοπεπειθηση σου οταν φρεναρεις για κανεναν λογο).
4.Φανταζομαι οτι ειναι δυσκολο για καποιον που ειναι το πρωτο του αυτοκινητο με abs να συνηθισει να φρεναρει με αυτο, να βαζει δηλ συνεχεια ολη του την δυναμη στο ποδι του και να μην τρομπαρει το πενταλ.
5.Δεν θεωρω τυχαιο πως ολα τα καινουργια αυτοκινητα,εκτος απο lada και το αλλο το κινεζικο, εχουν ολα στις βασικες εκδοσεις τους abs αλλα οχι πχ ηλ.παραθυρα

[dRiveR7]

Παιδιά διαβάζω απίστευτα πράγματα...κακό το abs, να το απενεργοποιήσουμε, μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος κλπ...

Το abs δε μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος πουθενά και για κανένα λόγο!!!!! Αυτό το κάνουν τα καλά φρένα (καλές δαγκάνες, μεγάλοι δίσκοι, τακάκια). Το abs αυτό που κάνει είναι να σου επιτρέπει την κίνηση του τιμονιού σε ένα φρεναρισμα πανικού, ώστε να αποφύγεις κάποιο εμπόδιο, πράγμα που δε γίνεται χωρίς abs. Σκεφτείτε πως κάνει ακριβώς αυτό που λέμε τρομπάρισμα του πεντάλ αλλά σε πάρα πολύ πιο γρηγορο ρυθμό (εξ ου και τα χτυπήματα στο πεντάλ όταν ενεργοποιηθεί). Τίποτα παραπάνω και τίποτα λιγότερο. Οπότε, αν δεν ενεργοποιηθεί το abs η απόσταση μένει ίδια, όπως αν δεν είχες abs και δεν μπλόκαραν οι τροχοί, ενώ αν ενεργοποιηθεί αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος (αφού δεν ασκείται πίεση στο δίσκο συνεχώς) αλλά μπορέις να ελέγξεις το αμάξι με τιμόνι...

Συγκεκριμένα στην E12 το θεωρώ πολύ καλά ρυθμισμένο για την κατηγορία του, αρκεί να έχεις και μιας στοιχειώδους ποιότητας ελαστικό να πιάνει στο δρόμο...Με τα μαμά έπιανε συχνά, όχι να σε τρομάζει όμως....μόλις μπήκε λάστιχο της προκοπής εδώ και δύο χρόνια έχει ενεργοποιηθεί τόσες λίγες φορές που τις μετράς στα δάχτυλα των χεριών...και αυτές σε σαπούνι άσφαλτο! Σε καλή άσφαλτο απλά σταματάς πολύ καλά...και στρίβεις χωρίς να ψάχνεις αν θα μπλοκάρεις ή όχι...

Αν θεωρείτε το abs της Ε12 ευαίσθητο μια βόλτα με alfa 147 ή yaris θα σας πείσει για το αντίθετο!

Δε μπορόυμε να συγκρίνουμε τό abs του aero με αυτο της Ε12...άλλη κατηγορία...το ένα έχει 195-60-15 και το άλλο 225-45-17...η δαγκάνα του aero είναι πιο ισχυρή από του Ε12, οπότε το αερο θα σταματήσει χωρίς να μπει το abs...

Επίσης νομίζω πως είναι πολύ πιο εύκολο να οδηγήσεις με abs παρά χωρίς...me abs ο νέος οδηγός μπορέι να τσαρουχώσει το φρένο χωρίς να νοιάζεται αν θα μπλοκάρει ή όχι...ενώ χωρίς abs θα φύγει ευθεία...Άσε που αν ακούω για τσαρουχώμτα τρελαίνομαι...δεν τσαρουχώνουμε φρένο ρε παιδιά...έλεος....

Το ότι τα νέα αυτοκίνητα έχουν όλα abs δεν είναι επειδή το θέλουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά γιατί είναι πλέον υποχρεωτικό! Κάτι αντίστοιχο θα γίνει και με τα ESP, VSC ή όπως λέει η κάθε εταιρεία τα συστήματα ευστάθειας...

[Hlektrologos]

Αρχική Δημοσίευση από κωνσταντίνος

Να σε ρωτήσω κάτι...

γιατί να βγάλεις την ασφάλεια και να βάλεις διακόπτη με αντίσταση ?

δεν μπορείς να κρατήσεις την ασφάλεια και απλά να βάλεις σε σειρά τον διακόπτη ?

απλά πιστεύω οτι πρέπει να δούμε τι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό πάνω στα βρένα...

Δεν βαζεις διακοπτη με αντισταση.Στην ουσια βαζεις εναν διακοπτη σε σειρα με το υπάρχων συστημα και τον συνδεεις μετα την ασφαλεια.Οσο για το συστημα των φρενων δεν παθαινει τιποτα απολύτως.

[papadodi]

To οτι μειωνει και την αποσταση φρεναρισματος οσο η προσφυση του δρομου μειωνεται, το λεω γιατι το εχω διαβασει και γιαυτο επιμενω. Αν ανατρεξεις σε αρθρα εγκυρων περιοδικων θα το διαπιστωσεις. Επισης σου παραθετω ενα μικρο αποσπασμα απο το βιβλιο του Καββαθα: ''...αν μπλοκαρουν πρωτα οι προσθιοι τροχοι τοτε η αποσταση φρεναρισματος αυξανεται κατα 10-20%...."

Με το ,ισως ατυχες, παραδειγμα με το saab ηθελα να καταληξω στο ιδιο συμπερασμα που κατεληξες κι εσυ. Αλλο τα καλα φρενα και αλλο το abs.

Εννοειται πως ειναι ευκολοτερο να οδηγησεις με abs. Απλα λεω οτι ακομα και ενας πολυ καλος οδηγος θελει μερικες μερες εξοικιωσης με ενα συστημα που ουσιαστικα υποκαθιστα την τεχνικη που ειχε μαθει τοσα χρονια.

[corolla_trd_gr]

ρε παιδια οτι και να λεμε 10φορες με abs γιατι με τα φρενα πεζεις κορονα γραματα αμα ακουμπησεις λιγο νερα μην μπλοκαρει ο τροχος,δεν εχεις τον ελενχο....και ολα πεζοντε στο οριο....
Θα μου πειτε οτι μαθενεις τα ορια του φρενου πριν μπλοκαρει αλλα δεν μου εχει τυχει και λιγες φορες να φρεναρω με ταχυτητα και επειδη παταει λιγα νερα ο τροχος να μπλοκαρει....και οπως να το κανουμε ειναι λιγο μ.....α.
Αμα σε αυτα που λεω ειμαι καπου λαθος ας μου πειτε....

[papadodi]

ελπιζω να μην κουραζω αλλο το θεμα. Σε αυτο το βιντεακι λεει για το abs τι καλο που ειναι κτλ κτλ. Αξιζει να δειτε τι γινεται απο το 1,5 λεπτο μεχρι το 2 και κατι, οπου μια παλια 7αρα bmw φρεναρει σε βρεγμενο σε απολυτη ευθεια με και χωρις abs και φαινεται σαφως η διαφορα στην αποσταση ακινητοποιησης
http://www.youtube.com/watch?v=H_L1VWBlSkg

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από papadodi

To οτι μειωνει και την αποσταση φρεναρισματος οσο η προσφυση του δρομου μειωνεται, το λεω γιατι το εχω διαβασει και γιαυτο επιμενω. Αν ανατρεξεις σε αρθρα εγκυρων περιοδικων θα το διαπιστωσεις. Επισης σου παραθετω ενα μικρο αποσπασμα απο το βιβλιο του Καββαθα: ''...αν μπλοκαρουν πρωτα οι προσθιοι τροχοι τοτε η αποσταση φρεναρισματος αυξανεται κατα 10-20%...."

Λοιπόν..κοίτα πιθανόν να λέμε το ίδιο....
Αν φρενάρεις με ένα αμάξι με abs από τα 100km και δεν ενεργοποιηθεί το abs , έστω ότι θα σταματήσει σε 40μ.
Αν φρενάρεις με το ίδιο αμάξι με ίδια φρένα, αλλά χωρίς abs, και δεν μπλοκάρει ο τροχός πάλι σε 40μ. θα σταματήσεις...ούτε 1 cm κάτω...
Αν μπλοκάρει ο τροχός είτε με abs είτε χωρίς είναι δύσκολο να πούμε ποιό θα φρενάρει νωρίτερα απλά με το ένα θα χεις τιμόνι, με το άλλο όχι...

Το απόσπασμα του Καββαθα, τον οποίο παρεπιπτώντως δεν εκτιμώ καθόλου, είναι σωστό αλλά δεν προσφέρει κάτι σε αυτά που υποστηρίζεις...ίσα ίσα τα αναιρεί...
Αν μπλοκάρουν οι τροχοί το ξέρουμε τι θα γίνει....
Οπότε μιλάμε σε άλλη βάση ο καθένας...
Εσύ συγκρίνεις την απόσταση φρεναρίσματος σε αμάξι με και χωρίς abs, όπου αν μπλοκάρει ο τροχός θα βοηθήσει το abs, όχι να μειωθεί η απόσταση αλλά να έχεις τιμόνι....και
εγώ συγκρίνω την απόσταση φρεναρίσματος σε περίπτωση που δεν ενεργοποιηθεί το abs σε αμάξι με κ χωρίς abs, όπου η απόσταση θα παραμείνει ίδια...

Απλά τα πράγματα...

Το βιντεάκι αποδεικνύει πως μιλάμε σε άλλη βάση...