Χρειάζονται ολα αυτά? και τι κανει το καθένα? - Σελίδα 3

dinos · #21 02-08-07, 22:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Παιδια, αυτα που λετε, κρατηστε μεταξυ σας και μην τα λετε πιο εξω(εγω κανω τον κουφο) γιατι θα γελαει και το παρδαλο κατσικι.Θα μας παρουν για τα μπαζα.Ειμαστε το forum με τις λιγοτερες τεχνικες γνωσεις, μην πεταμε και μαλακιες του Μπαρπαθωμα βελτιωτη.Μεινατε μου φαινετε στα καρπυρατερ και στις πλατινες.Θα αναιρεσετε ολη την Ιαπωνια και Αμερικα.Αρε πουστη Ελληνα....Ειναι μαλακες τα japoνια που βγαζουν μια σωληνα μονο μετα το χταποδι.

Ρε Ηρακλη χαλαρωσε λιγο.....δεν κατεβαζουμε τα αμαξια μας για νρακστερ αλλα για να κυκλοφορουν στους ελληνικους δρομους....συμφωνοι οτι με ενα χταποδι κ σωληνα μεχρι πισω μπορει το αμαξι να βγαζει τη δυναμη του πιο ελευθερα αλλα μην ξεχναμε τους ριππους κ τον θορυβο!!!!!!!
Επισης διαφωνω με κατι το οποιο ειπες,το οτι ολες οι εξατμισεις μαμα ειναι για το πεος κ εχουν κουρμπες που δε χρειαζεται κλπ...δηλ λες τον κατασκευαστη που εκανε μελετη πανω στο μοτερ, μ@λ@κ@????Δεν ειναι ετσι απλα ο ανθρωπος δεν κοιταξε μονο την αποδοση ενος αυτοκινητου αλλα κ το ποσο νομιμο μπορει να βγει στην αγορα κ σιγουρα το κοστος.....αμα εβαζε απτο εργοστασιο εξατμιση 1000ευρω παει τωρα ολα τα εργοστασια θα χαν κλεισει...
Τελος σιγουρα δεν πρεπει να πεταμε τις αμπελοφιλοσοφιες του μαστορα κ του μπαρμπαθομα αλλα ομως δεν πρεπει να βγαζουμε κ τους κατασκευαστες κ τοσους ανθρωπους που εχουν κανει μελετες απο πισω αχρηστους κ ασχετους...

diafanh-psyxh · #22 02-08-07, 23:18

επειδή σας αρέσει να τρώγεστε μεταξύ σας θα παρέμβω απλά για να ηρεμήσω τα πνεύμα τα και να ρωτήσω κάτι.πόσοι είναι αυτοί που όταν αλλάζουν τη μαμά εξάτμιση και βάζουν aftermarket τα σκάνε χοντρά.όχι μόνο για να πάρουν το σωστό τελικό καζανάκι που έχει βγάλει πχ η ΗΚS,αλλά και το μεσαίο και τον αντίστοιχο καταλύτη και τις αντίστοιχες σωληνώσεις κλπ κλπ κλπ κλπ
πόσοι?ένας στους 100?και πόσοι από όλους αυτούς που θα ψάξουν το σωστό και επώνυμο θα κάνουν ολοκληρωμένη δουλειά αλλάζοντας όλο το σύστημα?
καλή η πλάκα αλλά όλοι μας ψαχνόμαστε να αναζωογονήσουμε το μοτεράκι μας με περιφεριακά.έτσι όμως δεν έχεις σωστό αποτέλεσμα.τι να την κάνω την εξάτμιση όταν το μοτέρ μου είναι τελείως μαμά?μία απλή ερώτηση κάνω.

pwpwpali · #23 02-08-07, 23:29

μα ειπαμε θα παρεις 5 αλογα κ κατι τρεχει στα γυφτικα....
εγω με αυτο το σκεπτικο εχω τζαμπα λυση ....παρε ενα τροχο κ κοψε ολη την εξατμιση μετα τον "λ" ουτε κουρμπες ουτε στενες σωληνωσεις ουτε τπτ θα γ@μ@ει
καλος η κακος δεν εχουμε ενο να παρουμε 25-30 αλογα απο μια εξατμιση

toyota mania · #24 02-08-07, 23:31

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dinos

δηλ λες τον κατασκευαστη που εκανε μελετη πανω στο μοτερ, μ@λ@κ@????Δεν ειναι ετσι απλα ο ανθρωπος δεν κοιταξε μονο την αποδοση ενος αυτοκινητου αλλα κ το ποσο νομιμο μπορει να βγει στην αγορα κ σιγουρα το κοστος.....αμα εβαζε απτο εργοστασιο εξατμιση 1000ευρω παει τωρα ολα τα εργοστασια θα χαν κλεισει...

Oλες, μα ολες οι εργοστασιακες εξατμισεις δεν εχουν φτιαχτει με γνωμονα την αποδοση, αλλα ο καθε κατασκευαστης προσπαθει να κανει ενα σωρο συμβιβασμους.Εδω ο κινητηρας κοσμημα του type r παιρνει με ολωσωμη εξατμιση-εισαγωγη-εγκεφαλο 30-35 ιππους.Σιγουρα στην HONDA δεν ειναι μαλακες.Ολα γινονται για τους ρυπους και τον θορυβο. Στην Ιαπωνια το ιδιο μοτερ εχει 25ps παραπανω.Προσεξτε,οταν λεμε θορυβο δεν εννοουμε να σε παιρνει το κεφαλι,αλλα ενα sport καυλιαρικο ηχο.Ελα ομως που η ΤΟΥΟΤΑ εφτιαξε το AVENSIS για να καλυπτει τον 50αρι συνταξιουχο δασκαλο που δεν θελει να ακουει κιχ.Θες θορυβο κυριε Ηρακλη σκασε χρημα.Θες αναρτηση, σκασε χρημα, εγω σου δινω βαρκα χωρις κουπια, γιατι ο κοιλαρας, φαλακρος με τριχες στην πλατη των ποναει ο κ@λος.Θες να παει καλυτερα το μοτερ προγραμματισε το γιατι πρεπει να παιρναω ρυπους και να μην καιω πολυ.κ.τ.λ Υπαρχουν οι κολημενοι με το μικροβιο της βελτιωσης, και οι ωχδελφιστες και οι μηδενιστες.Για αυτους τιποτε δεν αξιζει και ολα τα κοροιδευουν, μονο που δεν ξερω για ποιο λογο γραφουν σε ενα forum για αυτοκινητα, εδω που υποτιθετε ειμαστε ολοι πορωμενοι.

pwpwpali · #25 02-08-07, 23:39

ναι στην ιαπωνια βγαζει 25 αλογα παραπανω γιατι οι ευρωπαιοι ειναι μαλακες κ εχουν πιο αυστηρους νομους για τους ρυπους...ολοι κανουν κατι για το περιβαλον κ παει ο καθε καραμητρος κ το κανει .......
ωχδελφιστες και οι μηδενιστες?
συγνωμη που δεν θελω να σκασω 1500 με 2000 να αλλαξω οτι μπορω στο 1.3αρι κ να παρω τα @@ μου ενω υπαρχουν 20ν +2.0 μοτερ που μονο τα @@ μου δε θα παρω εκει...

GEORGIOS_XYNOS · #26 03-08-07, 01:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

συγνωμη που δεν θελω να σκασω 1500 με 2000 να αλλαξω οτι μπορω στο 1.3αρι κ να παρω τα @@ μου ενω υπαρχουν 20ν +2.0 μοτερ που μονο τα @@ μου δε θα παρω εκει...

Ετσι, ετσι, τετοια να διαβαζω.
Ολοι μα ολοι ειναι δυστυχισμενοι με αυτα που τους παρεχει το τουτου τους και αρχιζουν να ψαχνονται για εξατμισοαλχημιες. Τα φτηνα δεν κανουν τιποτα , μονο μαζευουν γλαστρες, τα ακριβα σου δινουν τοσα λιγα που καλυτερα να βαλεις μεγαλυτερο σε κυβισμο κινητηρα αμα θες αποτελεσματα. Αυτη η γνωμη μου.
Και κατι αλλο:
Οι νομοι υπαρχουν για να μας προστατευουν και να τους σεβομαστε.

dRiveR7 · #27 03-08-07, 02:00

Για να πάρεις κάτι καλό από ένα ολοκληρωμένο έστω σύστημα εξαγωγής πρέπει να έχεις αυτοκίνητο κατηγορίας Type -R και πάνω ή έστω κάτι παρεμφερές. Τώρα αν στα 13αρια, 14αρια, 16αρια ακόμα και απλά δίλιτρα με 140-150 άλογα βάλουμε και την καλύτερη εξαγωγή με 4ψήφιο νούμερο αξία δε θα κάνουμε απολύτως τίποτα πέρα από μερικά φιμωμένα άλογα που κάπου βρίσκονται κρυμμένα και κανένα κιλό ροπής που θα το καταλάβεις στο δρόμο ελάχιστα και αν....Όσοι λένε το αντίθετο καλύτερα ας αλλάξουν πλευρό στον ύπνο τους μπας και δουν κανένα πιο σωστό όνειρο....

nikoskon · #28 03-08-07, 02:08

Εγώ που είμαι ικανοποιημένος με την 1.3XLi E10 μου αλλά έβαλα μια χοανούλα
και σκοπεύω να βάλω μεσαίο τελικό,σε ποιά κατηγορία ανήκω;
Γιατί πρέπει η βελτίωση να είναι συνώνυμο της κόντρας;
Προσωπικά δεν αναζητώ παραπάνω άλογα,αλλά σκοπεύω να κάνω το πρώτο στάδιο απλά επειδή πιστεύω πως θα βοηθήσω τον κινητήρα μου να ανασάνει.
Δηλ το έχω δεί σαν βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα και όχι σαν βελτίωση=άλογα=κόντρες.
Αν κάνω κάπου λάθος,πέστε,διορθώστε...
Μηχανικός δεν είμαι,μουσικός είμαι...

dRiveR7 · #29 03-08-07, 02:13

Γειά σου ρε Νικολάκη μουσικέ....

Μια χαρά τα λες...απλά θα ανασάνει καλύτερα...αν γίνει σωστά η μετατροπή...αλλιώς μπορεί να έχεις μόνο θόρυβο...οπότε κοίτα μην περάσεις κάτω από το σπίτι μου, μένουμε και κοντά....η γλάστρα έρχεται....

nikoskon · #30 03-08-07, 02:28

Θανασάκη κράτα την γλάστρα και κατέβα κάτω για κοντρίτσα ΤΩΡΑ!!!