Εκκεντροφόροι πρόβλημα?

[ppschrs]

Μόλις μίλησα με ΤΟΥΟΤΑ και μου είπαν πως το μοτέρ έχει ανοιχτεί ξανά και έχει άλλες φλαντζόκολλες!!!Και γι αυτό δεν ξέρουν ακόμα αν θα με καλύψουν στην εγγύηση!Ακου τι γίνεται!Αυριο θα πάω με ρόπαλο εκεί!Θα δουν λέει το ιστορικό του αυτοκινήτου και θα μου πουν αν το καλύψουν!Και τότε γιατί βάζουν τη σφραγίδα?απλα για να κάνουμε τα σερβις εκει και να πληρώνουμε 300αρες?

[dRiveR7]

Τι εννοούν έχει ανοιχτεί ξανά? Δεν είχες πειράξει τπτ....Για κοίτα τι παίζει...να γλυτώσουν καμιά εγγύηση θέλουν αυτοί μου φαίνεται....τελικά τι "διάγνωση" έβγαλαν οι....γιατροί...??

[ppschrs]

Δεν έχει ανοιχτεί ακόμα!Αυριο!

[hatzidi2]

Αρχική Δημοσίευση από ppschrs

Μόλις μίλησα με ΤΟΥΟΤΑ και μου είπαν πως το μοτέρ έχει ανοιχτεί ξανά και έχει άλλες φλαντζόκολλες!!!Και γι αυτό δεν ξέρουν ακόμα αν θα με καλύψουν στην εγγύηση!Ακου τι γίνεται!Αυριο θα πάω με ρόπαλο εκεί!Θα δουν λέει το ιστορικό του αυτοκινήτου και θα μου πουν αν το καλύψουν!Και τότε γιατί βάζουν τη σφραγίδα?απλα για να κάνουμε τα σερβις εκει και να πληρώνουμε 300αρες?

του Σταθη το τηλεφωνο δεν το εχεις να τον ρωτήσεις εαν εχει ανοιχθεί το μοτερ σου ποτέ. Αν και δεν θυμάμαι να ειχε αναφέρει κατι στο παρελθόν.
Εσεις οι Θεσσαλονικεις μηπως ξερετε για το αυτοκίνητο του Στάθη τίποτα που δεν ειχε αναφερθεί στο φορουμ?
Μην παει για μαλί και βγει κουρεμένος.

[PeterIoannou]

Παιδιά...
Το "πρόβλημα" με τις βίδες του lift στην πραγματικότητα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!
Απ' ότι φαίνεται από αυτά που έχω διαβάσει για τον συγκεκριμένο κινητήρα, οι βίδες -περί ων ο λόγος- είναι ουσιαστικά "θυσιαζόμενα/αναλώσιμα" εξαρτήματα, αφού χρησιμεύουν στο να "φρενάρουν" τα ελάσματα που μεταβάλλουν το βύθισμα των βαλβίδων πάνω από τις 6.200 σ.α.λ. περίπου.
Αυτή, λοιπόν, η σχεδιαστική τους ιδιότητα σε συνδυασμό με την άγνοια (?) των συνεργείων, έχει αναγορευτεί σε "ελάττωμα" και "πρόβλημα".
Για να κλείσω και να μην κουράσω, πιστεύω πως η αξιοπιστία του κινητήρα είναι σημαντική, με την προϋπόθεση ότι συντηρείται σωστά. Αν δεν γνωρίζουν τα συνεργεία για την αλλαγή των βιδών του lift, τότε ο κινητήρας δεν συντηρείται σωστά και η αξιοπιστία του πάει περίπατο...
Πάνος.

[ppschrs]

To τηλέφωνο του Στάθη δε το έχω!Του είχα στείλει ένα μήνυμα οταν ήταν φαντάρος να δω τι κάνει και δεν είχε απαντήσει και το σβησα!Θα είχε αλλάξει μάλλον νούμερο!Δηλαδή ρε παιδιά οι βίδες τι θα έχουν πάθει?θα έχουν σπάσει η θα κλώτσησαν οι βόλτες?Να ξέρω όταν τις δω!Αν είναι απο αυτο καλά θαναι!τουλάχιστον θα προσέχουμε και δεν θα το ξαναπάθουμε!

[hatzidi2]

πιστεύω οτι δεν ειναι απο εκει το πρόβλημα σου, εαν σπάσουν οι βίδες του lift γυρνάει η φλογέρα και ετσι δεν παει σωστά το λάδι στους εκκεντροφόρους, βαλβίδες κλπ, και φτανει να τα δυαλύει όλα στο καπάκι.

[ppschrs]

Αν δεν είναι αυτό τι άλλο μπορεί να είναι?Αν είναι κάτι άλλο...χεστα κ αστα!!!

[ppschrs]

Μου φυγαν τα μάτια να ψάχνω όλη νύχτα!δυστυχως δε βρήκα κάτι σχετικο με τις βίδες!Πάντως κρατάω αυτό που λεει ο PeterIoannou!Οτι πρέπει να αλλάζονται!Θυμάσαι κάθε πόσα χιλιόμετρα ή απλα πρέπει να γίνεται έλεγχος?Πάντως παντού βρίσκω ένα προβλημα σχετικό με αλλαγές ταχυτήτων και και κατι λεει παθαίνουν οι βαλβίδες!Αλλά κάτι δε μου πάει!Δεν πολυθυμάμαι και Αγγλικά!Μάλλον προς τα δω με βλέπω!

[ppschrs]

Πήγα το πρωί απο την ΤΟΥΟΤΑ ετοιμοπόλεμος αλλά τελικά μου είπαν ότι με καλύπτει η εγγύηση και ότι χρειαστεί θα μπει καινούριο και ησύχασα!Δυστυχώς όμως δε το είχαν ανοίξει ακόμα!Ευτυχώς μου έδωσαν ένα yaris να κάνω τη δουλειά μου!!!