Προβλημα Με Την Τελικη

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

ο καταλυτης στα δικα μας ειναι μαζι με το χταποδι....!!!! τωρα τι τελικες βλεπεις?

Ο καταλύτης είναι μαζί (ένα κομμάτι) με το μεσαίο καζανάκι και κοστίζουν περίπου 420 ευρώ.

[Roy-D]

δηλαδηεγω που αλαξα μεσαιο δεν εχω καταλυτη??? οχι ρε...ο καταλλυτης μας ειναι στο χταποδι μαζι...κοιταξτε το..τσεκαρε το και πες μου..αν εχω αδικο εδω ειμαι να τα πουμε! Νικο?φιλε αλλο αμαξι με την γωνια(τα παραλεω αλλα εχει διαφορα)

[diafanh-psyxh]

παιδάκια να μην ξεφεύγουμε.ο φίλος μας όπως είπε βρήκε την υγειά του αλλάζοντας καταλύτη.
όσον αφορά τον καταλύτη αυτό που λέει ο Roy-D είναι προκαταλύτης.ο κανονικός (κοινός καταλύτης) είναι από κάτω κοντά στο μεσαίο.δεν έχω Ε12 για να ξέρω το ακριβές σημείο ή αν είναι μαζί με το μεσαίο αλλά σίγουρα έχει από κάτω τον κυρίως καταλύτη.

[Roy-D]

αυτο το κοματι ειναι κουφιο.... αν συκωσετε το αμαξι χτυπηστε το να ακουσετε!!!!! οκ μπορει να κανω και λαθος αλλα ετσι ξερω!

[Gorillas]

Eγώ σου λέω τι μου είπαν. Πήρα τηλέφωνο στην αντιπροσωπία να αγοράσω μεσαίο κ μου λένε ότι πάει μαζί με τον καταλύτη γιατί είναι ένα κομμάτι. Εσύ απλά όπως κ εγώ έχουμε κόψει τον σωλήνα και ο εξατμισάς έφτιαξε ένωση για να βάλει το μεσαίο.

[laios]

τελικη ταχτυτης του Ε12 χωρις το σφαλμα του κοντερ με κανονικη πιεση ελαστικων και διαστασεις με καιρο ηλιοφανειας στην ευθεια εξω απο Θηβα με οδηγο μονο και χωρις φορτιο ηταν 190.το πολυ να παει 195.απο κει και περα κατι 200κ215 που λεει ο καθενας ειναι σφαλματα,καλο ειναι να υπαρχουν για να χαιρομαστε.
ο καταλυτης ειναι σχεδον στο κεντρο του αμαξωματος.το βαρελακι, μετα το χταποδι, που που διπλα βιδωνει και ο ¨λ¨ ειναι κουφιο.....
προτεινω εμεις οι 1,4 να τελικιαζουμε μονο με φοορτιο.

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από laios

....
ο καταλυτης ειναι σχεδον στο κεντρο του αμαξωματος.το βαρελακι, μετα το χταποδι, που που διπλα βιδωνει και ο ¨λ¨ ειναι κουφιο.....

Εγώ πάλι έχω να δηλώσω πως ο καθένας λέει ΌΤΙ θέλει!

Είπαμε το Ε12 έχει τριοδικό καταλύτη!

Κούφιο δεν είναι τίποτα!

Ψάξτε να βρείτε τί σημαίνει τριοδικός καταλύτης και μετά ελάτε να τα πούμε!

[laios]

για πες μας ρε tsport192 τι ειναι το βαρελακι στο χταποδι και τι ειναι το μεσαιο και τι δουλεια κανουν.γιατι εγω με τους ρυπαντες του τριοδικου HC,NOx και CO δε τα παω καλα.

[tsport192]

Αρχική Δημοσίευση από laios

για πες μας ρε tsport192 τι ειναι το βαρελακι στο χταποδι και τι ειναι το μεσαιο και τι δουλεια κανουν.γιατι εγω με τους ρυπαντες του τριοδικου HC,NOx και CO δε τα παω καλα.

Ο ρυθμιζόμενος τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας καθιερώθηκε εδώ και πολλά χρόνια, ως το πιο αποτελεσματικό μέσο για τη μείωση των ρύπων των καυσαερίων.

Σήμερα όλοι οι κύριοι καταλυτικοί μετατροπείς είναι ρυθμιζόμενοι, δηλαδή στο σύστημα της καταλυτικής επεξεργασίας των καυσαερίων υπάρχει ένα κλειστό σύστημα ρύθμισης της προετοιμασίας του καυσίμου μείγματος. Έτσι, ο κινητήρας λειτουργεί μέσα σε ένα στενό πεδίο λάμδα (λ ≈ 1) και ο κυρίως καταλυτικός μετατροπέας εξουδετερώνει σε μεγάλο βαθμό τους ρύπους που περιέχονται στα καυσαέρια.....

Τα παραπάνω είναι απόσπασμα από εδώ:

http://www.epyna.gr/~agialama/synedrio_syros_3/tee_diadiktyo/kostas242_244.pdf

Με λίγα λόγια το πρώτο (πάνω στο χταπόδι) είναι ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας, και το δεύτερο είναι ο κυρίως καταλύτης (σαν και αυτόν που όλοι ξέρουμε).
Το τρίτο είναι το μεσαίο καζανάκι και δεν έχει να κάνει με τον τριοδικό καταλυτικό σύστημα.

[Roy-D]

ανεβαστε σε μια ραμπα ρε παιδια το αμαξι και θα δειτε πως στο βαρελακι μετα το μεσαιο δεν υπαρχει κανενας λαμδα...ο λαμδα ειναι ποιο ψηλα λιγο πριν την πολλαπλη!!!!!! χταποδι και καταλυτης ειναι ΕΝΑ στα δικα μας!τον ιδιο εχουν και τα avensis 1,8!!!!