Σπαστικο!!!!!!

[Roy-D]

Αρχική Δημοσίευση από spyros_45";p=&quot

Ε πιστεύω λοιπόν πως σε αυτό το επίπεδο την διαφορά την κάνουν τα μπαλάκια και η έλλειψη φόβου του ενός οδηγού και όχι το αυτοκίνητο.

καλα αυτο ειναι το μονο σιγουρο.αλλα γενικα το corolla σε συγκριση με το golf ειναι αρκετα μπροστα ακομα κι αν δεν εχεις οδηγησει ποτε ξανα στο οριο... εμενα με ικανοποιει που δεν μπορουσε να μου φυγει ενα coupe 1,6 αυτο το θεωρω μεγαλη υποθεση για αυτοκινητο 1,4

[(@)WizZk1d(@)]

Δυστηχως το 1,4 εγω παροτι το εχω, δεν το θεωρω γρηγορο, οχι βεβαια οτι δεν μπορει να κουνηθει παντως δεν καταφαιρνει και πολλα.Το 1,6 απ' την αλλη ειναι σβελτο και κοιταει στα ισια και πολλα 1,8 Απο εκει και περα ομως βρισκω ενα αρνητικο που δυστηχως θελει χρημα για να φτιαχτει δεβ ειναι και ο ορισμος του στριψιματος ειναι και καπως ψηλο δεν σε προδιαθετει να το σκισεις ρε παιδι μου!Θα ηθελα καποια στιγμη να οδηγησω και μια 111 1,6 πιστευω οτι ειναι ακομα πιο γρηγορο και νομιζω οτι τα 111 εχουν καλυτερο τιμονι(το 1,4 αυτη την αισθηση μου εδωσε)!

[madvinegar]

Αν και είμαι κάτοχος Ε12, επειδή μου δώθηκε η ευκαιρία να οδηγήσω Ε11 φίλου, μπορώ με σιγουριά να πώ ότι η 11άρα είναι αρκετά καλύτερα στημένη, με χαμηλότερο κέντρο βάρους και αρκετά χαμηλότερη θέση οδήγησης. Εκτός από αυτό, σε προδιαθέτει για πιο σπορ αμάξι λόγω εξωτερικής εμφάνισης και σίγουρα λόγω εσωτερικού με πιο αγωνιστικό καντράν (κόκκινες βελόνες με ανθρακονιμέ background), τιμόνι, λεβιέ (μαύρα με κοκκινες ραφές) συν κιβώτιο 6 σχέσεων. Η 12άρα είναι πιο "κυριλέ" και με πιο πλούσιο εξοπλισμό. Μπορεί (στα 1.4 τουλάχιστον) να φοράνε το ίδιο μοτέρ αλλά πιστεύω πως στην 12άρα είναι λίιιγο πιο πνιγμένο (πχ απουσία προκαταλύτη στην 11άρα) και επίσης σίγουρα παίζει ρόλο και το βάρος όπου στην 12άρα είναι υπεραυξημένο (η δικιά μου 1.4 5θυρη Sol σύμφωνα με την ΤΟΥΟΤΑ ζυγίζει 1.250+ κιλά).

[pwpwpali]

111 rylezzzzzzzzzzzz ενταξει οχι κ δεν μπορειτε να στριψετε ενα 1.4αρι απλα ολα τα κορολακια εχουν ενα πραγμα...κλισεις στις στροφες...συνιθιζετε κ δεν τρεχει τπτ...οσο ποιο μαλακη ειναι η αναρτηση τοσο ποιο φιλικη ειναι...οποτε δεν θα χεις κατι αποτομο...SOS τα εσακια ομως εκει δεν τα παει κ τοσο καλα η μαλακη αναρτηση

[IVEHIN]

Κατα γενικη ομολογια ετσι ειναι.Οσοι εχουν 12αρα και μπουνε σε 11αρα τους αρεσει το τιμονι και οσοι εχουμε 111 δεν πλησιαζουμε την 12αρα.
Αυτο βεβαια γινεται σχεδον σε ολες τις εταιριες αφου ολα τα καινουργια μοντελα(σχεδον)ειναι λιγοτερο σπορ εμφανισημα και μερικα και πολυ πιο ασχημα απο τα προηγουμενα μοντελα.π.χ focus.
Τωρα παει να αντιστραφει παλι λιγο το κλιμα και ολα εχουν ξαναρχισει να στρογγυλευουν παλι.
Οσο για την 111 θα συμφωνησω με τον μιχαλη και θα πω οτι το αμαξι ειναι υπερπληρες σε ολα τα σημεια του.

[pwpwpali]

ετσι ετσι σβηστε ολα τα τοπικ μονο για 111 θα μιλαμε.....:P

[Glanzaboy]

Φιλε Μιχαλη και η 11αρα ειναι αρκετα βαρια (αστα πικρα) με το 13αρι τουρμπατο μοτερ,16'' αρες και bucket καθισματα, ειναι 1250kg.....μαλλον πρεπει να την βαλω σε διαιτα εχει γινει βουβαλακι

[pwpwpali]

1250kg????κατσε μαμα 13αρι την δινει 1050...βεβεα το κουφο ηταν οτι σε ολες τις εκδοσεις την εδινε τοσο...τι full extra a/c ηλεκτρικα ηχοσυστηματα τι με τπτ μεσα παλι 1050 την εδινε.

[IVEHIN]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

1250kg????κατσε μαμα 13αρι την δινει 1050...βεβεα το κουφο ηταν οτι σε ολες τις εκδοσεις την εδινε τοσο...τι full extra a/c ηλεκτρικα ηχοσυστηματα τι με τπτ μεσα παλι 1050 την εδινε.

H full extra ζυγιζει 1180 kg.

[corollapatra]

Η 11άρα Η/Β είχε πιο σπορτίφ προσανατολισμό, για αυτόν τον λόγο έβγαινε μόνο 3πορτη. Οπότε λογικό να έχει και διαφορετικό στήσιμο και συμπεριφορά στον δρόμο. Η 4πορτη και 5πορτη 11άρα ήταν αρκετά διαφορετικά αυτοκίνητα, σαν να αποτελούσαν άλλο μοντέλο...

Η Ε12 κατά την γνώμη μου στοχεύει περισσότερο σε αυτούς που αναζητούν ένα οικογενειακό και περισσότερο χρηστικό μοντέλο και έχει την 3πορτη έκδοση για να χαρίζει σπορτίφ "ψευδαισθήσεις" σε όσους το επιθυμούν...