Acropolis Rally 2011

[harbov]

Απαραδεκτο να αλλαζεις σημεια κατα τη διαρκεια της ειδικης εκτος κ αν το κανεις μεσα αποτο χωραφια οσοι μπαινουν μεσα στο δρομο απλα ειναι....

Τελεια η νυχτερινη παντως τα δισκοφρενα που ελαμπαν ο ηχος φοβερος ηταν τελεια κ το θεαμα φανταστικο. Εγω ημουν κ καλεσμενος στο σερβις παρκ της σιτροεν το τι εκαναν οι ανθρωποι σε μιση ωρα ειναι απιστευτο ταχυτηττα κ ακριβεια. Α περασα και το πρωι στο Γυμνο και ειδα την πλειονοτητα των συμμετεχοντων.

[toyota maniac]

ωραίο ήταν το acropolis φέτος.. Άντε και του χρόνου με περισσότερους Έλληνες .....

Εγώ πήγα στα δύο περάσματα στις Μυκήνες και την Βραδινή Νέα Πολιτεία.........

[sotoskap]

Πραγματικά ΤΕΛΕΙΟ το Rally Acropolis. Το ευχαριστήθηκα πολύ περισσότερο από άλλες φορές!

Εμείς ξεκινήσαμε ξημερώματα Παρασκευής στις 1:30 και πήγαμε Ελάτεια μετά τον παράδρομο που την ενώνει με το Ρεγγίνι.. Μετά είδαμε το Ρεγγίνι λίγο πριν την γούρνα με τα νερά. Διανυκτερεύσαμε σε ξενοδοχείο στους Αγίους Θεοδώρους και το Σάββατο είδαμε Γυμνό (κοντα στην Νεμέα), Μυκήνες και την νυχτερινή Νέα Πολιτεία στο ασφάλτινο κομμάτι πριν μπουν στο χώμα... ΤΕΛΕΙΟ σημείο!!!
Την Κυριακή είδαμε 2 φορές Αγιους Θεοδώρους από διαφορετικά σημεία και την Power Stage.

Φάγαμε άπειρη σκόνη αλλά το γουστάραμε! Είδαμε πολλά και καλά περάσματα με μεγάλες ταχύτητες και δυνατά φρένα (επιλέγαμε τέτοια κομμάτια). Ήμασταν μπροστά στην παραλίγο έξοδο του Hirvonen. Φθηνά την γλίτωσε, την τελευταία στιγμή!

Ο Αθανασσούλας ήταν πολύ γρήγορος και θεαματικός σε όλα του τα περάσματα. Αν δεις τους χρόνους του θα το καταλάβεις, ήταν 6οι έως 13οι γενικής. Μην ξεχνάς δεν είναι Παγκόσμιος και είχε και προβλήματα. Δεν πήρε καλή θέση στην τελική κατάταξη γιατί έτρεχε με καθεστώς Super Rally, λόγω της εγκατάλειψης από σπασμένο ψαλίδι την 1η μέρα!

Του χρόνου να είμαστε καλά να ξαναπάμε!!

Μια μικρή γεύση....

YouTube Video

[atos]

εγω ειδα τις δυο τις ελατειας.καλα ηταν κ φετος!!!οι θεατες ηταν λιγοι ομως.παιδια πηγα στην γουρνα με το νερο κ φευγοντας(ημουν με μηχανακι)οχι δεν μπορουσα να περασω εγω αλλα ουτε πεζοι!!!!γιατι ειμαστε γαιδουρια.κατι γνωστοι μου περασανε μεσα απο την ειδικη με τα μηχανακια 30 λεπτα πριν ξεκινισει το πρωτο αυτοκινητο και παραλιγο να τους χτυπησει το 00!!!30 λεπτα καθυστεριση κ παραλιγο για ακυρωση τις ειδηκης?οπως κ να το κανουμε ειμαστε ελληνες κ δεν υπαρχει περιπτωση να αλλαξουμε ποτε!!!!!

[sotoskap]

Ίσως σου φάνηκαν λίγοι...δεν ήταν όμως! Φέτος ο κόσμος ήταν περισσότερος από καθε άλλη φορά!!! Η νυχτερινή να φανταστείς κινδύνευε να ακυρωθεί από τον πολύ κόσμο!!!

Η καθυστέρηση που είχε στο Ρεγγινι (εκεί είχε την γουρνα) ήταν επειδή υπήρξε διακοπή στο Ελευθεροχωρι λόγω ατυχήματος!

[mlt184]

θα συμφωνησω...ειχε πολυ κοσμο γενικα και το εχει επισημανει και ο ξενος τυπος....καλα η νυχτερινη οχι μονο απο τον κοσμο κινδυνευσε αλλα και απο καποιους βλ@κες οι οποιοι δεν ελεγαν να φυγουν απο μια στροφη με τιποτα...το ελικοπτερο μια ωρα απο πανω, οι υπευθυνοι με το αυτοκινητο να φωναζουν...και τα ζωα να μην κουνιουνται...παλι καλα με το κραξιμο απο τον κοσμο εσταξε λιγο αιμα στον εγκεφαλο τους και κουνηθηκαν...

[vaggosss1]

δυστυχως δεν μπορεσα να παω να δω ραλυ. ελπιζω το χρονου να παω.
δε μου αρεσει ομως που δεν υπαρχουν και αλα αυτοκινητα.
γιατι φετος εχουν μονο σιτροεν και φορντ? εχει αλαξει ο κανονισμος η
απλα δεν μπηκανε και αλες ετεριες? ποσα κιβικα και ποσα αλογα ειναι τα
αυτοκινητα που τρεχουνε φετος? ευχαριστω.

[mlt184]

ειναι 3 κατασκευαστες...ford citroen mini κι ερχεται και η vw με το polo..ειναι 1600 με 300+ αλογα και 600 + ροπη...οπως και πριν δηλαδη...απλα ειναι πιο κοφτα και πιο ελαφρια

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από vaggosss1

....ποσα κιβικα και ποσα αλογα ειναι τα
αυτοκινητα που τρεχουνε φετος? ευχαριστω.

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα των εργοστασιακών ομάδων έχουμε και λέμε :

CITROËN DS3 WRC RALLYE
Type: Citroën Racing - 1.6-litre turbocharged direct injection engine
Bore x stroke: 82x75.5mm
Capacity: 1,598cc
Maximum power: 300bhp at 6,000rpm
Maximum torque: 350Nm at 3,250rpm
Specific output: 188bhp/litre
Ditribution: Double overhead camshaft valve train driven by timing belt
4 valves per cylinder
Fuel feed: Direct injection controlled by Magneti Marelli SRP-HP unit

Ίδια ιπποδύναμη έχουν και το FIESTA RS WRC και το MINI WRC.

Υπάρχουν και άλλες κατηγορίες όπως τα S2000 τα οποία είναι 2λίτρα ατμοσφαιρικά τετρακίνητα με 280BHp/8000rpm και 260Nm/6500rpm για το FIESTA, 265BHp και 245Nm το FABIA και 275Bhp/8250rpm
250Nm/7000rpm για το GRANDE PUNTO

[sotoskap]

Ορίστε και το βίντεο!

YouTube Video