aliengoa vs naevy

[naevy]

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από naevy

ξέρεις τι σκληρότητα έχει το ελατήριο που φορά από το εργοστάσιο?
εγώ θέλω ότι πιο μαλακό βγαίνει, δε θέλω να κοπανάει, οι δρόμοι εδώ πάνου στη β. ελλάδα είναι γ@μ@τ@ κι έχω δεί coilover να χάνει απότομα πρόσφυση από bumps στο δρόμο και δεν είναι ότι καλύτερο.
από τα KYB / Eibach πάντως είμαι ευχαριστημένος και από άνεση και από στρίψιμο.

το φανταστηκα οτι κατι τετοιο θες γιαυτο και στο ειπα...σκληρο ελατηριο και d2 ειναι πολυ αποτομο και δεν οδηγιεται οριο στον δρομο ποτε,το επιλεγεις μονο αν ξημεροβραδιαζεσαι στις πιστες.Νομιζω για τα corolla μπορεις να διαλεξεις η με σκληροτητα 8,κατι η με 5,κατι ψαξε το και συ στο ινετ μηπως εχεις και επιπλεον επιλογες.Να σου πω οτι d2 με μαλακο ελατηριο που εχω δει(σε αλλο αμαξι βεβαια) ειναι αρκετα φιλικη αναρτηση ενω με σκληρο ελατηριο(που εχω δει σε corolla) δαγκωνε και ειχε πολυ αποτομες αντιδρασεις

Αφου παντως εισαι ηδη ευχαριστημενος απο τα κυβ θα σου προτεινα τα KYB ultra sr πολυ ανωτερα των agx και των μαυρων σε στριψιμο ενω διατηρουν την προοδευτικοτητα των αντιδρασεων του αυτοκινητου και την φιλικοτητα.

[jason]

Η d2 την δινει για corolla με 7 και 4 εμπρος και πισω αντιστοιχα, εσυ θα επιλεξεις 5,3 μπροστα και 3,8(η και λιγο πιο κατω) πισω. θα γινει πολυ καλυτερο και αργοτερα αν θες πιο σκληρο δινεις λιγο προφορτιση στο ελατηριο.

[naevy]

[jason]

στην d2 τα παραγγελνεις με οτι ελατηρια θες. με αυτα που στα στελνει ειναι μονο για πιστα και θα το σπασεις το αμαξι.με αυτα που σου ειπα γινεται πολυ καλο

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από naevy

το oil catch can είναι για τον πρόλογο, δε μαζεύει τπτ. φιλτράκι απαγορεύεται, πρέπει να αναπνέει εύκολα το σύστημα για να μένουν καθαροί οι εκκεντροφόροι κτλ. καλά το έχεις να φτύνει απευθείας έξω (κάτω να φεύγουν οι αναθυμιάσεις γιατί είναι καρκίνος).
το υδραυλικό είναι αδιάφορο, μη στρίβεις το τιμόνι τέρμα.

ναι ειχα φιλτρακι και μου την ειχε πει ο μηχανικος μου! οντως βουλωνε! για το υδραυλικο που λες, εδω που μενω και παρκαρουμε να ακουμπανε τα αμαξια μπρος πισω δεν γινεται να μην στριβεις τερμα! εχει πολλες φορες χρειαστει να κανω και 10 μανουβρες με εντελως τερμα το τιμονι!!! τρωει τρελο ζορι η κρεμαριερα! δυστυχως.....γιαυτο εβαλα και τις υποπιεσεις βοηθανε πολυ γιατι με τερμα τιμονιες ανεβαζει μερικες στροφες το ρελαντι! ετσι κι αλλιως εργοστασιακα ετσι ειναι η κρεμαριερα στις corolles! με το 4EFE μοτερ τουλαχιστον δεν ξερω για τις VVTI. Ενω στα starlet gt/glanza δεν υπηρχε υποβοηθηση με υποπιεση.
BTW η φωτο φοβερη!

[aliengoa]

Εμένα οι 17αρες με "κόβουν" ειδικά τώρα που μάκρυνε το σασμάν!
Εν αναμονή λοιπόν για την τοποθέτηση 15".
GMASTER6 πάτα στην υπογραφή μου που λέει MyCar να δεις αναλυτικά τί φοράει το αμάξι μου.

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από aliengoa

Εμένα οι 17αρες με "κόβουν" ειδικά τώρα που μάκρυνε το σασμάν!
Εν αναμονή λοιπόν για την τοποθέτηση 15".
GMASTER6 πάτα στην υπογραφή μου που λέει MyCar να δεις αναλυτικά τί φοράει το αμάξι μου.

Τι εννοεις σε κοβουν? σε επιταχυνση? καλα εδω σιγουρα κοβουν δεν σηκωνει αμφιβολια αυτο, ή σε ενοχλει στο παρκαρισμα? κακα τα ψεματα δεν ειναι τα αμαξια μας για 17αρες! κοβουν σε ολα! και τωρα με την οικονομικη κριση και στην τσεπη! (για τα λαστιχα το λεω).

[aliengoa]

Στην επιτάχυνση Νικηφόρε. Ίσως να φταίει και το σασμάν δεν ξέρω τί απο τα δύο είχε περισσότερη επίδραση πάντως στο ξεκίνημα με λίγες στροφές "γονατίζει" το αμάξι πχ με 2α και 1200-1500rpm (στην κίνηση πχ)...

[jason]

1η 2ρα κοφτη ποσα βγαζεις?