Ζαντολάστιχα - Σελίδα 26

PeterIoannou · #**251** 11-12-07, 02:15

Όπως και 9,5 στα 10 semi-slicks, καλό είναι να μην φοριούνται σε βροχή -ειδικά σαν την έντονη των προηγούμενων ημερών-, αν προσβλέπουμε στην ακεραιότητα τη δική μας και του αυτοκινήτου μας.
Επίσης, καλό είναι να μην φοριούνται όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι στην "ευρύτερη" περιοχή των 0°C, αφού κατά την κύλισή τους θα αποκολλούνται από επάνω τους κομμάτια γόμας, μέχρι την πλήρη καταστροφή τους.
Όταν τα φορέσω -θα είναι τα καλοκαιρινά και track day λάστιχά μου- σίγουρα θα μεταφέρω εντυπώσεις.
Και σίγουρα την τιμή, θα την μεταφέρω με την τοποθέτηση.
Πάνος.

pwpwpali · #**252** 11-12-07, 16:52

ναι το λεγομενο κρακ στο πελαμα προφιλ κτλ.κανει ρωγμες το λαστιχο π.χ. τα toyo r888 το λεει στο site οτι δεν κανουν για τετοιες θερμοκρασιες...αλλα υπαρχουν κ τα βροχινα που ναι πανακριβα...

pavlosTS · #**253** 20-04-08, 18:37

Καλησπέρα, επαναφέρω το θέμα μιας και είμαι κοντά στην αλλαγή ελαστικών. Έχω την μαμά ζάντα στην TS και δεν είμαι διατεθειμένος να την αλλάξω για τρείς λόγους, 1ον γιατί μου αρέσει πολύ, 2ον γιατί δε θέλω να πάω σε 17αρα και να χάσω σε άνεση, 3ον γιατί δεν θέλω να δώσω τόσα λεφτά αυτή τη στιγμή. Διάβασα όλες τις σελίδες του ποστ και κατέληξα στο να βάλω τα ΤΟΥΟ (205/50/16 όπως λέτε όλοι).

Εδώ έχω μία απορία, η μαμά διάσταση είναι 195/55/16 και έχει περίμετρο 194,96 cm. Τα 205/50/16 έχουν περίμετρο 191,97 cm. Πόσο λάθος είναι να βάλει κάποιος τα 205/55/16 που έχουν περίμετρο 198,44 cm?

Και εξηγώ το λόγο που το σκέφτομαι. Μετρήμενο με gps το αμάξι κλεβει 4 χιλ/ώρα στα 100 (96 πραγματικά), περίπου 4-5 στα 120 και χωρίς να είμαι σίγουρος περίπου 5 στα 200 (195 πραγματικά είχα δει στο gps αλλά δεν το κράτησα πολύ). Αν ρίξω το βήμα με τα 205/50/16 η απόκλιση πραγματικής - κοντερίσιας ταχύτητας θα μεγαλώσει (και μου τη δίνει λίγο αυτό, με το προηγούμενο αμάξι έγραφε 120 και πήγαινα με 110...) ενώ αν βάλω τα 205/55/16 θα κλείσει λίγο η ψαλίδα (υπολόγισα ότι θα πλησιάσει κατά 1,7 χιλ/ώρα στα 100 και κατά 3,4 χιλ/ώρα στα 200).

Θα μου πείτε ότι το τελευταίο που πρέπει να με νοιάζει αν αλλάξει το βήμα είναι το τί θα λέει το κοντέρ. Υποθέτω ότι πιο πολύ επηρεάζονται τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, αλλά πόσο λάθος είναι να πάω σε 205/55/16?

Παραδόξως είναι και πιο φτηνά :

195/55/16 : http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenb...119028&dsco=37 99,4 ευρώ/τεμάχιο

205/50/16 : http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenb...119053&dsco=37 118 ευρώ/τεμάχιο

205/55/16 : http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenb...119032&dsco=37 97,4 ευρώ/τεμάχιο

Ελπίζω να μην με περάσατε για τρελό με τους υπολογισμούς που έκανα!!!

dRiveR7 · #**254** 20-04-08, 19:13

Mε τα 205-50-16 θα πηγαίνεις με 98.4 πραγματικά, αν το κοντέρ λέει 100.
Με τα 205-55-16 θα πηγαίνεις με 101.6 πραγματικά, αν το κοντέρ λέει 100.
Δηλαδή 1.6 km/h θα χάνει το κοντέρ, απλά στη μία περιπτωση προς τα πάνω, ενώ στην άλλη προς τα κάτω. Όπως λες κ εσύ, αυτό πρέπει να είναι το λιγότερο που θα σε απασχολεί...
Το θέμα είναι πως με μεγαλύτερο τροχό, θα χάσεις ελάχιστα σε αίσθηση επιτάχυνσης, ίσως ταλαιπωρείται το σύστημα μετάδσης λίγο παραπάνω και ίσως κερδίσεις λίγο σε άνεση. Τίποτα άλλο ουσιαστικά...
Αν πας σε 205-50-16 θα κερδίσεις λίγο σε αίσθηση επιτάχυνσης, αλλά θα μειωθεί ελάχιστα η άνεση.
Όλα αυτα τα + και - που λέω θα είναι σε πολύ μικρό βαθμό όμως, μιας κ η αλλαγή διαμέτρου είναι μικρή...
Η συνηθέστερη επιλογή είναι το 205-50-16 και καλύτερα να την ακολουθήσεις κ εσύ....

billlllll · #**255** 20-04-08, 19:26

Driver7 αυτά που υπολογίζεις θα ίσχυαν μόνον αν δεχτείς πως με τη μαμά διάσταση το κοντέρ δείχνει πραγματικά κάτι που δεν ισχύει όμως

Άρα με το 205/50 στην TS μεγαλώνει το σφάλμα, ενώ με το 205/55 το κοντέρ πλησιάζει την πραγματική, όπως σωστά λέει ο φίλος παραπάνω.

Χοντρικά με 205/50 λίγο καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι, λίγο καλύτερη επιτάχυνση, λίγο μεγαλύτερο κενό ανάμεσα σε λάστιχο και θόλο, λίγο χειρότερη άνεση, ακριβότερα από το 205/55.... Τα ανάποδα ισχύουν για 205/55.

Διαλέγεις τι σου ταιριάζει και παίρνεις

pavlosTS · #**256** 20-04-08, 20:56

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, αύριο θα κάνω έρευνα αγοράς και θα σας πω τί βρήκα. Άσχετο, κοντά στο σπίτι μου έχει ένα μαγαζί Avon, θα πάω να ρίξω και μια ματιά να δω τί έχει.

dRiveR7 · #**257** 20-04-08, 22:10

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από billlllll

Driver7 αυτά που υπολογίζεις θα ίσχυαν μόνον αν δεχτείς πως με τη μαμά διάσταση το κοντέρ δείχνει πραγματικά κάτι που δεν ισχύει όμως

Άρα με το 205/50 στην TS μεγαλώνει το σφάλμα, ενώ με το 205/55 το κοντέρ πλησιάζει την πραγματική, όπως σωστά λέει ο φίλος παραπάνω.

Χοντρικά με 205/50 λίγο καλύτερη αίσθηση στο τιμόνι, λίγο καλύτερη επιτάχυνση, λίγο μεγαλύτερο κενό ανάμεσα σε λάστιχο και θόλο, λίγο χειρότερη άνεση, ακριβότερα από το 205/55.... Τα ανάποδα ισχύουν για 205/55.

Διαλέγεις τι σου ταιριάζει και παίρνεις

Καλά εννοείται με βάση πως τα 100 είναι 100 τα είπα...Κάντε τις προσθαφαιρέσεις και έτοιμο το αποτέλεσμα....

pavlosTS · #**258** 26-04-08, 14:20

Λοιπόν μετά από πολλλύ ψάξιμο κατέληξα ανάμεσα σε 2 επιλογές

1)Toyo T1R σε μαμά διάσταση 195/55/16 440 ευρώ
2)Pirelli PZero Rosso 205/55/16 490 ευρώ

Δεν ξέρω γιατί αλλά η 205/50/16 δεν μου κάθεται καλά.

ΝΑ ρωτήσω κάτι να μου πείτε αν ξέρετε, αν αλλάξεις διάσταση (είτε 205/50 είτε 205/55) υπάρχει περίπτωση να μην δουλεύει σωστά το VCS? Κάτι τέτοια είχα ακούσει παλιά από έναν πωλητή της ΤΟΥΟΤΑ ο οποίος μου είπε να μην αλλάξω ποτέ διάσταση γιατί το αμάξι θα αρχίσει να φρενάρει όπου βρίσκει λόγω του ESP. Επειδή δεν ξέρω την αρχή λειτουργίας του ESP μπορείτε να μου πείτε αν αυτά έχουν βάση? Υποθέτω ότι πολλοί έχετε αλλάξει διάσταση, ακόμη και σε 17αρες, είδατε τίποτε περίεργο?

ppschrs · #**259** 26-04-08, 20:16

Εγω έχω καταλάβει κάτι τέτοιο.Οταν βρίσκω σε ανωμαλίες-λακουβίτσες με πολύ λίγα χιλιόμετρα και λίγο πατημένο φρένο δουλευει το χωρίς λόγω το ESP.Εμένα όμως συμβαίνει αυτό επειδή τα λάστιχα που έβαλα είναι ότι πιο σκληλό υπάρχει στην αγορά.Οπότε το αμαξι δεν έχει την απαιτούμενη ελαστικότητα και γι αυτό το κάνει.Δεν είναι κάτι ενοχλητικό πάντως απλα ακούγεται όπως όταν ξεκινάς και μπαίνει σε λειτουργία.Με τα toyo τώρα επειδή έχουν πολύ μαλακά πλαινά αποκλείεται να έχεις αυτό το πρόβλημα.Με τα pirelli ίσως και να το έχεις.Πάντως αν έχεις σκοπό να χαμηλώσεις ή να σκληρύνεις(αν δε το χεις κάνει ακόμα) η γνώμη μου είναι να μην συνδιάσεις σκληρό πλαινό και 50 προφίλ.Εμένα με μαμά ανάρτηση και 205/50 σκληρό πλαινό κοπανάει λες και το χαμήλωσα 5 πόντους...

pavlosTS · #**260** 26-04-08, 21:33

Δεν σκοπεύω να το χαμηλώσω στο άμεσο μέλλον, έχω πολύ κακή εμπειρία με χαμηλώματα από προηγούμενα αμάξια οπού όλα καταπόνουνται και μετά θέλει πολλά μαζέματα. Το αμάξι κατά 90% το πάω νορμάλ και άντε να κάνω κανένα ανοιγματάκι, σε καμία περίπτωση δεν το έχω για κόντρες οπότε δεν θέλω να χάσω από άνεση.

Σχετικά με αυτό που λες, έχω παρατηρήσει πολλές φορές, ειδικά σε κατηφόρα, αν ο δρόμος έχει μικρές ανωμαλίες και πατάς πολύ ελαφρά το φρένο να μπαίνει στιγμιαία το ABS. Και το ακούω και το νιώθω στο πόδι μου. Αυτό νομίζω είναι φυσιολογικό γιατί το αμάξι κάνει μικρή αναπήδηση και χάνει στιγμιαία την πρόσφησή του. Αυτό είναι που περιγράφεις? Γιατί αυτό νομίζω είναι φυσιολογικό και δεν έχει σχέση με το ESP