TS FORUM 2

[vaggelis]

παιδια μην ξεχνατε οτι πλεον ολα τα μοτερ καινουριων αυτοκινητων εχουν δουλεψει και ρπιν ακομα μπουνε πανω στο αυτοκινητο αρα το στρωσιμο δεν ειναι και τοσο σημαντικο οπως σε ενα πχ ανακατασκευασμενο μοτερ

[leon74]

Syele, δεν αντιδικώ... απλά συζητώ (για την άρση παρεξηγήσεων!)

Κοίτα, καμιά σχέση ένας στροβιλοκινητήρας με εναν παλινδρομικό κινητήρα. Στον πρώτο το στρώσιμο αφορά τα έδρανα ολίσθησης (που λειοτυργούν σε καμιά 80.000 στροφές!) και στον άλλο έχουμε την ανάγκη στρωσίματος των ελατηρίων στις 3-4000... άρα ουδέν κοινόν.

Δεύτερον: ΟΛΟΙ οι κινητήρες δοκιμάζονται στα εργοστάσια πριν τοποθετηθούν στα οχήματα. Εάν αυτό που προτείνεις ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικό (δηλ. για να γίνεται αισθητό στον οδηγό θα πρέπει να δίνει καμιά 5-10 άλογα ακόμα...) τότε γιατί να μην το κάνουν στο εργοστάσιο στη διάρκεια του δικού τους στρωσίματος και να αναφέρουν τελικά το αυτοκίνητο με υψηότερη ισχύ?

Τρίτον: Πραγματικά θα μπορούσα να δεχτώ αυτό που λες αν μπορούσες να το εξηγήσεις. Πάντως εμένα δε μου περνάει καμιά λογική ερμηνεία από το μυαλό.

Τέταρτον: Αν, μια στις χίλιες, έχω δίκιο και το στρώσεις όπως λες και μετά καίει λάδια.....?

Sorry για το μακροσκελές Post.... και πάντα φιλικά!

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από leon74";p=&quot

Syele, δεν αντιδικώ... απλά συζητώ (για την άρση παρεξηγήσεων!)

Εννοείται! Συζήτηση κάνουμε 8)

Αρχική Δημοσίευση από leon74

Κοίτα, καμιά σχέση ένας στροβιλοκινητήρας με εναν παλινδρομικό κινητήρα. Στον πρώτο το στρώσιμο αφορά τα έδρανα ολίσθησης (που λειοτυργούν σε καμιά 80.000 στροφές!) και στον άλλο έχουμε την ανάγκη στρωσίματος των ελατηρίων στις 3-4000... άρα ουδέν κοινόν.

Μα αυτό δε γίνεται μόνο στους στροβιλοκινητήρες. Γίνεται σ' όλους τους κινητήρες (ελικοφόρα κλπ) ακόμα και στα καράβια. Μόνο που σε αεροπλάνα και καράβια το στρώσιμο γίνεται σε ειδικές εγκαταστάσεις και από ειδικούς, πράγμα αδύνατο για τα αυτοκίνητα

Αρχική Δημοσίευση από leon74

Δεύτερον: ΟΛΟΙ οι κινητήρες δοκιμάζονται στα εργοστάσια πριν τοποθετηθούν στα οχήματα. Εάν αυτό που προτείνεις ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικό (δηλ. για να γίνεται αισθητό στον οδηγό θα πρέπει να δίνει καμιά 5-10 άλογα ακόμα...) τότε γιατί να μην το κάνουν στο εργοστάσιο στη διάρκεια του δικού τους στρωσίματος και να αναφέρουν τελικά το αυτοκίνητο με υψηότερη ισχύ?

Εξ όσων γνωρίζω κανένας κινητήρας αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής δε δοκιμάζονται με την έννοια που λες (δεν υπάρχει ο κατάλληλος χρόνος). Λαμπρή εξαίρεση οι κινητήρες των Porsche και ίσως κάποιας άλλης εταιρείας όπου ακολουθείται (σε πάγκο) η διαδικασία που προαναφέρω

Αρχική Δημοσίευση από leon74

Τέταρτον: Αν, μια στις χίλιες, έχω δίκιο και το στρώσεις όπως λες και μετά καίει λάδια.....?

Αν, μια στις χίλιες συμβεί αυτό που λες (κούφια η ώρα) θεωρώ ότι το ίδιο θα συνέβαινε ότι στρώσιμο και να έκανα. Άλλωστε υπάρχει και η εγγύηση...
Πάντως σκοπεύω να κάνω το στρώσιμο του δικού μου TS, όταν έρθει η ώρα (γμτ πέρασαν 2,5 μήνες ήδη) με αυτή τη διαδικασία και θα δούμε.

Αν ψάξεις στο Αυστραλέζικο forum για τα Sportivo (όπως τα λένε εκεί) θα δεις 2-3 που το έχουν στρώσει έτσι με εκπληκτικά αποτελέσματα.
Θα δούμε πάντως...(εκτός κι αν φοβηθώ μέχρι τότε )

[leon74]

Syele, μακάρι να έχεις δίκιο...

Έχω έναν φίλο, δουλεύει στους κινητήρες της TF105 στην Κολωνία. Θα τον ρωτήσω να μου πει πώς στρώνουν τους κινητήρες της F1 και θα σου πω.

[Stathis]

fire

Εγινε και αυτο!.

Δαιμονισμενο Rallye στον περηφεριακο Θεσσαλονικης. Σαν τρελο πηγαινε!!


Εχω ριξει σε μαμα απειρες φορες...αλλα αυτο δεν παιζοτανε!

Ακομα και οταν ημουν 7-8rpm με ανοιγε ααανεεεταααα!!!


Μου κακοφανικε ποιο πολλυ που με περασε μια π$#!@!α αμαξι!!


Πρωτη φορα που σκεφτικα ..... μηπως και τα 192 δεν ειναι πολλα? question


Ελα Τακη....Εκεινη την τουρμπινα που λεγαμε μηπως.......................

[wastegate]

Σταθη ξεκινα τα βασικα(εξατμηση,παραλληλο εγκεφαλακι,φιλτρο)και μετα πηγαινε σε αλλα πραγματα!!!

[Astakos]

Τα βασικά; Ποιά είναι αυτά δηλαδή;

[wastegate]

Τα εχω γραψει φιλε αστακε.του λεω χοντρικα τα πραγματα που εχεις βαλει και εσυ(μαρκες δεν αναφερω).Εξαλου εχεις μια υπογραφη ΝΑ με το συμπαθειο βγαζει ματι!!

[s.nikolopoulos]

Φίλε Αστακέ θέλω να μου πεις για τον εγκέφαλο(μάρκα,τιμή,αντιπρόσωπο,ποιός θα τον τοποθετήσει)και αν αξίζει τον κόπο.Φίλτρο έχω εξάτμηση έχω παραγγείλει.

[Astakos]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate";p=&quot

Τα εχω γραψει φιλε αστακε.του λεω χοντρικα τα πραγματα που εχεις βαλει και εσυ(μαρκες δεν αναφερω).Εξαλου εχεις μια υπογραφη ΝΑ με το συμπαθειο βγαζει ματι!!

Απλά φίλε wastegate η έννοια του "βασικού" στο TSport διαφοροποιείται αρκετά απ' ότι στα υπόλοιπα μοντέλα! Ξέρω πάρα πολύ καλά ποιά είναι τα "βασικά"...απλά δεν είναι και τόσο "βασικά" όσο φαντάζονται οι περισσότεροι! Οι λύσεις δυστυχώς ή ευτυχώς είναι συγκεκριμένες και οι περισσότερες μάλιστα έρχονται μόνο από πολύ επώνυμους οίκους!

Πράγμα που σημαίνει πολύ υπομονή (γιατί τα περισσότερα δεν τα βρίσκεις Ελλάδα, κι αν τα βρεις δεν είναι ετοιμοπαράδοτα), αρκετά χρήματα και ατελείωτο ψάξιμο! Και μην ξεχνάς ότι στην Ελλάδα εδώ και αρκετό καιρό υπάρχει αυτή η νοοτροπία του "δεν ξέρω - δεν αγγίζω" η οποία εφαρμόζεται κατά κόρον όταν μιλήσεις σε κάποιον για 2ΖΖ-GE.

Έτσι δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα...δεν βάζεις απλά κάποιο φίλτρο, κάποια εξάτμιση και κάποιο πρόγραμμα και απλά παίζουν!! Δεν συμβαίνει (δυστυχώς) κάτι τέτοιο με το TSport!

Για αυτό την άκουσα λίγο στεροφωνικά όταν μίλησες για τα "βασικά" πιο πάνω!

Φιλικά πάντα!

Α, και κάτι άλλο...ενοχλεί το μήκος της υπογραφής μου; Στο λέω γιατί την βλέπω σε 19άρι monitor με 1200 ανάλυση...μήπως σας κουράζει;

Αρχική Δημοσίευση από s.nikolopoulos";p=&quot

Φίλε Αστακέ θέλω να μου πεις για τον εγκέφαλο(μάρκα,τιμή,αντιπρόσωπο,ποιός θα τον τοποθετήσει)και αν αξίζει τον κόπο.Φίλτρο έχω εξάτμηση έχω παραγγείλει.

Ο εγκέφαλος που φοράω είναι Unichip της Dastek. Μπορείς να δεις για αυτόν στα εξής site:

www.dastek.co.za
www.dastek.co.uk

Στην Αθήνα εγώ τον έβαλα στην PTS που είναι κι ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα. Η διεύθυνση του είναι Γ. Παπανδρέου 32, Άλιμος και το τηλ. 210-9851819. Ζητάς τον Θέμη. Αυτός θα στον τοποθετήσει και θα στον ρυθμίσει πάνω στο δυναμόμετρο. Η τιμή είναι γύρω στα 630 . Αλλά καλύτερα θα σου πει εκείνος...πάει καιρός που τον έβαλα!

Τώρα αν αξίζει...σίγουρα αξίζει! Εγώ είδα περίπου 5-6 άλογα στον τροχό (όλα όμως εξαρτώνται κι από το τι μοτέρ έχει ο καθένας) και αρκετή αύξηση στην ροπή! Το αμάξι πήρε αυτό που του έλειπε στις μεσαίες και ψηλά απλά σκοτώνει!!

Για μένα φίλε αξίζει τα λεφτά του!!! 8)