όπως έγραψα και εδώ σχετικά με τα φρενα :
http://www.corollaclub.com/forums/sh...=19059&page=40
έχει υγρά Dot 5 και 5.1 εγώ βάζω πολλά χρόνια 5.1 και στο starlet gt και στην corolla αλλά και στα 2 αμάξια πρώτα ειχα βάλει σωληνάκια υψηλής goodridge, οποτε δεν μπορώ να πω μονο για τα υγρά, πάντως είχα δει φοβερες διαφορες στο πατημα του φρενου και σε αποκριση. Δε νομιζω πως κανουν τα 5, 5.1 για απλά σωληνάκια και καπου λεει οτι σε αμάξια με ABS θέλει DOT 4!
Using DOT 5 in a DOT 3 or DOT 4 system without proper flushing will cause damage to the seals and cause brake failure. DOT 5 brake fluid is not compatible with anti-lock brake systems. DOT 5 brake fluid absorbs a small amount of air requiring care when bleeding the system of air.
http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_5
Τωρα στο πως ειναι η αισθηση του πεταλ και αν πιανουν καλα δεν ειναι θεμα των υγρων μονο αλλα και το πως εγινε η εξαέρωση και αν εγινε σωστά! δε ξερω τι γινεται με το ABS, εγώ δεν εχω. Οταν αλλαζω υγρα με αλλο ενα ατομο κανουμε εξαερωση ξεκινώντας απο το ποιο μακρυνο τροχο στην αντλία και φτανοντας στον ποιο κοντινο, με αναμενο το μοτερ. Παταμε δυνατα το πενταλ μερικές φορές σε ενα ενα τροχο για να φυγει ο αερας και να φτυσει υγρο και μετα το κραταμε πατημενο τερμα το πενταλ και ο αλλος βιδωνει το βιδακι στην εξαερωση που εχει στο ακρο. Χρονια τωρα που αλλαζω υγρα κανω ακριβως το ιδιο πραγμα και παντα τα φρενα μου επιαναν αριστα χωρις το παραμικρο προβλημα. Δεν ξερω με ABS τι γινεται όμως ουτε και εχω δοκιμάσει αλλα υγρα με τα μαμα σωληνακια για να δω προβληματα ή διαφορές.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
