Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων - Σελίδα 211

akis308 · #**2101** 07-09-06, 16:04

Μια χαρά τα βλέπουν και αυτοί Σπύρο, τουλάχιστον μέχρι τις πρώτες Ε11,
Το θέμα είναι αν τελικά αξίζει να το κάνεις...
Το γκάζι είναι δεδομένο, όπως όμως και η κατανάλωση και τα προβληματάκια του καρμπυρατέρ...

Virus · #**2102** 07-09-06, 16:16

δεν εχω τετραδα απλα ενα μηχανικο διπλο weber!Aπο καταναλωση 9λιτρα/100χλμ στην πολη κ εξω περιπου 8,5/100χλμ!Κ αυτο επειδη εχει το καλο το οτι μπορεις να δουλευεις μονο την μια πεταλουδα λογω του οτι ειναι μηχανικο!Αν τωρα αρχιζω να το καιω μπορει να φτανει και τα 11-12/100χλμ!!
Απο προβληματα ως τωρα τιποτα!

Virus · #**2103** 07-09-06, 16:22

για τετραδα θα το σκεφτω τωρα αναλογα με τος ποσο καλυτερα θα δουλεψει κ με τους τεσσερις!Το θεμα ειναι οτι δεν μπορω να βρω κανα αγριο εκκεντροφορο γιατι αυτος ειναι απλα λιγο πιο αγριεμενος απο τον μπουμπη!Ψαχνω κανενα TRD 2o ή και 3o σταδιο

endurasKE-30 · #**2104** 07-09-06, 16:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Virus";p=&quot

δεν εχω τετραδα απλα ενα μηχανικο διπλο weber!Aπο καταναλωση 9λιτρα/100χλμ στην πολη κ εξω περιπου 8,5/100χλμ!Κ αυτο επειδη εχει το καλο το οτι μπορεις να δουλευεις μονο την μια πεταλουδα λογω του οτι ειναι μηχανικο!

Φιλε Θοδωρη το οτι ειναι μηχανικο δε σημαινει οτι μπορεις να δουλευεις μονο την μια πεταλουδα.
Το οτι ειναι μηχανικο σημαινει οτι δε χρειαζεται να περιμενει το καρμπυρατερ να ανεβασει στροφες το μοτερ για να ανοιξει την δευτερη πεταλουδα κατι που συμβαινει με τα καρμπυρατερ υποπιεσης.
Στο μηχανικο οι πεταλουδες ειναι συνδεδεμενες με τη ντιζα και στα μισα περιπου της διαδρομης παρασυρεται και η δευτερη πεταλουδα. Ετσι ακομη και απο ρελαντι να το σανιδωσεις εκεινες θα ανοιξουν και οι δυο ριχνοντας καυσιμο στους κυλινδρους.

Virus · #**2105** 07-09-06, 16:49

Αν εννοεις εμενα Θοδωρη γραψε Βασιλη!Φιλικα
Αυτο εννοω και εγω αλλα μαλλον το διατυπωσα λαθος!

endurasKE-30 · #**2106** 07-09-06, 17:32

Οκ φιλε, ειχα την εντυπωση πως σε ελεγαν Θοδωρη.
Παει τοσο καλα το κορολλακι?

Virus · #**2107** 07-09-06, 17:45

Ναι παει!Να φανταστεις ο κολλητος μου εχει golf 2 gti 1800 16v 135hp με 16kg ροπη δυναμομετρημενο πριν απο 2 μηνες!Μεχρι και 4ες 160-170χλμ, οταν δουλευαν και οι τεσσερις αλλα χωρις εκκεντροφορο τοτε, ηταν μολις μισο αυτοκινητο μπροστα μετα ανοιγε βεβαια σταδιακα!Ο οποιος με ραλλυε 16v πανε ιδια!

kosmas · #**2108** 08-09-06, 10:55

2000 Turbo FSI Vs 1800 Compressor

Επιτέλους χθες βρήκα το πρωτο ανυποψίαστο θύμα.
Ένα Golf Gti μαύρο καλογυαλισμένο με τον ιδιοκτήτη του να καμαρώνει μέσα.
Βγαίνοντας εγώ από την γέφυρα της Ιωνίας για Εγνατία Οδό προς Θεσ/νίκη είναι από πίσω μου στη γέφυρα. Πηγαίνω χαλαρά με 2α και 3000 στροφές. Με το που βγαίνουμε Εγνατία πιάνω δεξιά για να δω αν το πατήσει. Και έτσι έγινε.
Βγαίνει αριστερά μου και αρχίζει να το σκίζει. Τον αφήνω και με το που περνάει 2 καρότσες μπροστά σανιδώνω την 2α. Μέχρι το τελείωμά της, δίπλα του-Τελείωμα 3ης 3 αυτοκίνητα μπροστά-Τελείωμα 4ης 1 με 1,5 κολώνα-5η και γύρω στα 220 τον έψαχνα στον καθρέφτη.
Κόβω και μετά από λιγο με ξαναφτάνει. Μπαίνω από πίσω του και περιμένουμε με 4η και 4500 στροφες να αδειάσει η αριστερή λωρίδα. Με το που αδειάζει ανοίγουμε και μετο που βρήσκω χωρο δεξιά (γιατί δεν είχε σκοπό να κάνει αυτός δεξιά) μπαίνω και μέχρι τελείωμα 4ης 4 αυτοκίνητα μπροστά.
Ε, μετά έπεξα λίγο ακόμα, βαρέθηκα και έφυγα!

akis308 · #**2109** 08-09-06, 10:59

Έπαιξε και τετράγωνο δηλαδή;;;
όχι μόνο καρότσες και κολώνες...
Έτσι..........

hatzidi2 · #**2110** 08-09-06, 11:58

Κοσμά μπορεί να μου τύχει και εμένα ένα τέτοιο θύμα σήμερα που βγαίνει το δικό μου.

το βλέπω το θύμα να πηγαίνει για πρόγραμμα σήμερα.
Αλήθεια από τελικές πως πηγαίνει, μετά τα 220 με 6η ανεβάζει.