αναρτήσεις

[niknik]

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Υπόψην μόνο πως μετά από κάποιο καιρό δε θα χεις αμορτισέρ, αλλά δύο ράβδους που θα μεταφέρουν όλες τις δυνάμεις και τους κραδασμούς στο αμάξωμα...Τα αμορτισέρ αυτά δεν κάνουν για χαμήλωμα...τώρα αν θες τα βάζεις αλλά δεν είναι η σωστη επιλογή ...Αν μπουν χωρίς χαμήλωμα Οκ είναι περίπου σαν τα μαμά, ελάχιστα πιο σκληρά...

Ποιά τα ΚΥΒ?

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από niknik

Ποιά τα ΚΥΒ?

Ναι για τα ΚΥΒ λέω, απλά ξέχασα να το βάλω σε παράθεση να φαίνεται που αναφέρομαι.

[madvinegar]

Ό,τι άλλο βάλεις πάντως πιστευω πως θα κοπανάει πολύ. Εγω το είπα και πιο πάνω. Το αμάξι δεν είναι άψογα στημένο, χαμηλωμένο και σκληρό σα καρτ. Απλά έχεις αρκετα καλύτερη αίσθηση απο μαμά καταστάσεις χωρις να σε κουράζει.

[dRiveR7]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ό,τι άλλο βάλεις πάντως πιστευω πως θα κοπανάει πολύ. Εγω το είπα και πιο πάνω. Το αμάξι δεν είναι άψογα στημένο, χαμηλωμένο και σκληρό σα καρτ. Απλά έχεις αρκετα καλύτερη αίσθηση απο μαμά καταστάσεις χωρις να σε κουράζει.

Πόσο καιρό τα έχεις τα αμορτισέρ αυτά με τα ελατήρια 3.5 πόντους κάτω?
Εγώ δε διαφωνώ πως αν πάει σε χαμηλό αμορτισέρ δε θα χτυπάει παραπάνω...απλά λέω πως τα ΚΥΒ δεν έχουν κοντό καλάμι...είναι για μαμά ύψος και δουλεύει -3.5 πόντους διαδρομή και όπως είναι λογικό τερματίζει και θα καταστραφεί πολύ πιο γρηγορα. Θα δουλέψουν για λίγο καιρό, θα νομίζει πως οκ είμαστε από άνεση, αλλά μόλις χαλάσει το αμορτισέρ θα έχει και περισσότερο κοπάνημα και δε θα έχει καθόλου σταθερότητα...

[madvinegar]

Τα έχω βάλει εδώ και 1,5 χρόνο (ίσως και λίγο παραπάνω). Δεν έχω παρατηρήσει κάτι περίεργο, τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Εσύ τί αμορτισερ προτείνεις για χαμήλωμα 3,5 πόντους? (μάρκα και τιμή). Θενξ

[dRiveR7]

Αμορτισέρ για χαμήλωμα έως 3.5 πόντους είναι τα bilstein sprint, τα koni τα κίτρινα, τα KYB AGX (αν κ επίσημα δε βγαίνουν για Ε12 κάποιοι τα έχουν βάλει), δίνει η KW σκέτα αμορτισέρ (εκτός των coilover) για χαμήλωμα, επίσης τα bilstein sport αν κ δεν έχουν κοντό καλάμι χρησιμοποιούνται για χαμήλωμα από πολλούς μιας και είναι ιδιαίτερα ενισχυμένα κ δεν σκάνε εύκολα. Αυτά είναι χοντρικά τα πολύ γνωστά και δοκιμασμένα ευρέως...Από εκεί κ πέρα υπάρχουν και άλλες λιγότερο γνωστές εταιρείες που έχουν αμορτισέρ ή ακόμα μπορείς να πας τα δικά σου σε μηχανουργείο και να κοντύνεις το καλάμι 3.5 πόντους και να δουλεύουν σωστά. Ο ενάμιση χρόνος που λες είναι πάρα πολύς ώστε να κρατήσουν αυτά τα αμορτισέρ με χαμήλωμα χωρίς να πέσει κατακόρυφα η απόδοσή τους...βέβαια παίζει ρόλο κ το ελατήριο, αλλά κ πάλι ο χρόνος είναι πολύς...τέλος πάντων αυτό που λέω είναι γενικός κανόνας, αλλά μακάρι να είσαι ικανοποιημένος εσύ με την αποδοσή τους για πολύ καιρό ακόμα και να μην πάθουν τίποτα!

[madvinegar]

Τιμούλες δεν μου είπες για τα παραπάνω! (στο περιπου φυσικά)

[dRiveR7]

Ωχ, χίλια συγνώμη ξεχάστηκα τελείως για την τιμή. Λοιπόν...τα bilstein sprint τα είχα βάλει εγώ 530Ε. Τα sport έχουν τα ίδια 10Ε πάνω ή κάτω. Τα κονι τα είχα βρει γύρω στα 600, τα agx έχουν κι αυτά περίπου 550-600. Τα KW δε γνωρίζω τιμή ακριβώς, αλλά λογικά στα ίδια επίπεδα θα είναι.
Μιλάμε για διπλή τιμή από αυτές που ανέφερες εσύ...οπότε ο καθένας ζυγίζει όλα τα δεδμένα κ αποφασίζει...

[madvinegar]

Θενξ Driver. Όντως είναι διπλάσια τιμή... Όσο έβαλα σύνολο ελατήρια-αμορτισέρ, κοστίζουν μόνο τα αμορτισέρ... Άμα κόψω τα δικά μου θα γίνει δουλειά? Τιμή για κόψιμο (όχι στην τουαλέτα ) ξέρεις?

[tsport192]

Υπάρχει και η άλλη λύση, να αγοράσεις ελλατήρια ΤΤΕ για 30μμ χαμήλωμα.
Τα ελλατήρια αυτά είναι κατασκευασμένα να λειτουργούν με τα μαμά αμορτισέρ! Οπότε δουλεύουν και με τα ΚΥΒ.

Εγώ τα φοράω για 26000 χλμ. Τα μέτρησα και βρήκα 75% απόσβεση τα εμπρός αμορτισέρ και 61% τα πίσω. Οι κλίσεις έχουν μειωθεί κατά πολύ και το αυτοκίνητο δεν έχει καμιά σχέση στο δρόμο με αυτό που ήταν πριν!