Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων

[κωνσταντίνος]

Βασικά ξεφίγαμε απο το θέμα του topic !

[κωνσταντίνος]

Άκου φίλε μου toyota mania μπορεί να έχεις δίκιο ότι δεν είναι και ότι ποιο όμορφο αλλά αν θέλεις εμφάνιση πας στον εξατμισά και του λες και σου κολλάει επάνω στην εξαγωγή ένα ωραίο και μεγάλο σωλήνα (μονό ή διπλό κτλ.) και φαίνεται γ@μάτο !! Λύσεις και ιδέες υπάρχουν αρκεί να ψάχνεις και να έχεις φαντασία !

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από κωνσταντίνος";p=&quot

Άκου φίλε μου toyota mania μπορεί να έχεις δίκιο ότι δεν είναι και ότι ποιο όμορφο αλλά αν θέλεις εμφάνιση πας στον εξατμισά και του λες και σου κολλάει επάνω στην εξαγωγή ένα ωραίο και μεγάλο σωλήνα (μονό ή διπλό κτλ.) και φαίνεται γ@μάτο !! Λύσεις και ιδέες υπάρχουν αρκεί να ψάχνεις και να έχεις φαντασία !

Εγω αυτο δεν ειπα; .

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

το αποτελεσμα ειναι οτι τ αμαξι εχασε το ΝΕΥΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΜΠΑΜ

Αρχισαν οι δικαιολογιες απο τωρα...

[spirosTRD]

Αρχική Δημοσίευση από Jims192";p=&quot

Corolla TS vs Corolla f/l Ts Greedy Kompressor

XΘές εκεί που καθόμουνα ήσυχα και ώραία στην δουλίτσα μου στη Λάρισα,έμαθα κάτι ευχάριστα νέα...Το εγχείρημα Kompressor είχε επιτέλους ολοκληρωθεί...Έτσι πετάχτηκα
μέχρι την Θεσσαλονίκη για ένα Φιλικό άνοιγμα με τον φίλο που έβαλε τον Kompressor στο ΤS και ο οποίος θα ήθελε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Ετσι λοιπόν πετάχτηκαμε μέχρι την ευθεία της Σίνδου για να δούμε τι ψάρια πιάσαμε...
Περιττό να σας πώ πώς απο το πρώτο μόλις άνοιγμα που κάναμε η απορία ζωγραφίστηκε στο πρόσωπο μου,καθώς περίμενα πολλά παραπάνω απο μια τετοια μετατροπή.Ούτε μισό αυτοκίνητο μπροστά απο τα 60 εως τα 180 ενώ απο στάση,έφευγα πάντα καλύτερα καθότι είχα λιγότερο σπινιάρισμα και μόλις που με έφτανε στο τέλος της ευθείας...Κρίμα τόσα λεφτά που πήγαν χαμένα και το αυτοκίνητο νομίζεις οτι απλά έχει καλύτερη βενζίνη.Τοσο ελάχιστη ήταν η διαφορά μας...
Ψαρώσατε ε...(λίγο τσάμπα διάβασμα δεν κάνει κακό)
Και τώρα η αλήθεια.
Απο στάση ανοίξαμε 3-4 φορές.Επειδή το Kompressor φοράει ακόμη τα μαμα ελαστικά τα οποιά στριγκλίζουν αλλά δεν ξεκινάνε,έφευγα μπροστά αλλά μέχρι την πρώτη,βαριά μέχρι την μέση της δευτέρας,όπου ξαφνικά το έβλεπα να έρχεται πολύ γρήγορα να με περνάει στο τελειώμα της δευτέρας ενώ άνοιγε ακομή 1-1,5 καρότσα στην τρίτη και αλλες τόσες με τετάρτη.Ετσι λοιπόν έφαγα τουλάχιστον τρεις+ καρότσες στο κεφαλι στα 400(μετρημένα) ενώ αν ξεκινούσαμε εξίσου καλά η τετράδα καροτσών είαναι σίγουρη...Το ιδιο και απο ρολαριστές 2ές ή 3ές και απο χαμηλά όπου εκει το βλεπεις καθαρά να φέυγει και να ανοίγει χαρακτηριστικά μεχρι και 4ή πολύ και μετα λίγο λιγότερο αλλά ήδη μετρούσα κάμποσες καρότσες...Η διαφορά δυνάμης είναι κατι παραπάνω απο εμφανής.
Ωραία πράγματα... Αυτό ήταν ενα (αντε 10) πολύ όμορφο φιλικό ανοιγμα.
Πρώτη φορά ευχαριστήθηκα τόσο πολύ της καρότσες που έφαγα...
Καλορίζικο ρε...καταπληκτικέ και φανταστικέ kompressoράτε φίλε!!!

Και να σκεφτείς Δημήτρη ότι το αυτοκίνητο είναι αρίθμηστο.Τρέχει με τον μαμά εγκέφαλο καθώς και με τις ιαπωνικές ριθμίσεις του e-manage.Πιστευω ότι όταν το ρυθμίσουμε εντώς ολίγου θα δουμε πολύ καλύτερα αποτελέσματα

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από nikos";p=&quot

Έτσι όπως άλλαζες τις ταχύτητες,και πολύ άντεξε

τι δουλεια εχει το διαφορικο με το σασμαν και τα γραναζια των ταχυτητων? cussing

μαλλον εγινε απο λαθος επιλογη βαλβολινης. πριν βια βδομαδα ειχα βαλει την ακριβη της castrol. δεν θυμαμαι αν ηταν με γραφιτη η οχι. παντως βγηκε σαν νερο. ηταν 75-90
απο δω και περα μονο toyota

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

τι δουλεια εχει το διαφορικο με το σασμαν και τα γραναζια των ταχυτητων? cussing

μαλλον εγινε απο λαθος επιλογη βαλβολινης. πριν βια βδομαδα ειχα βαλει την ακριβη της castrol. δεν θυμαμαι αν ηταν με γραφιτη η οχι. παντως βγηκε σαν νερο. ηταν 75-90
απο δω και περα μονο toyota

Πανο μ' αρεσεις πολυ ρε φιλε .Αυτη την βαλβολινη που εσυ εβγαλες αχρηστη την φοραω 2 αλλαγες(κοντα στα 60.000)μαζι με motor kote ομως.Η βαλβολινη ειναι κορυφη,κατι αλλο εφταιξε.Εμενα στο πλαι ,στην πορτα γραφει ενα C-50,το διαφορικο ειναι αυτο η το σασμαν.

[MARMEL]

ξερω γω ρε ηρα. το θεμα οτι εμεινα απο αμαξι μες το καλοκαιρι. πηγα λευκαδα με τη μηχανη και τ αμαξι επισκευαστηκε τηλεφωνικως. χε χε ετσι ειναι τα κονε.
παντως με διαβαιβεωσαν οτι η καστρολ βγηκε σαν σκετο νερο. τι να εφταιξε ομως. ισως το εντοπισω οταν επισκευασω το σασμαν μου. ανυπομονω να βρω καμια ευθεια για την ωρα να δω ποσα θα βγαλει τεταρτη!!!!

[ddeus2003]

Η πρωτη κοντρα που χανω απο 1600αρι! Τα εβαλα με opel corsa gsi (δεν ειναι το τελευταιο μοντελο) και ηττηθηκα με λιγο περισσοτερο απο μισο αμαξι μεχρι κουμπωμα τεταρτης! Πολυ καλο το αμαξι και στις ρεπριζ ηταν επισης καλο! Αλλα ειχα ενα ατομο παραπανω 2 ενισχυτες και sub ενω αυτο ηταν μονο με τον οδηγο και στεγνο απο ηχο! Α προσεξα και αλλαγμενη εξατμιση! Διακριτικη βεβαια, ηξερε το παλικαρι τι εκανε. Προγραμμα οπως μου ειπε δεν ειχε. Στην αρχη το ειχα περασει για πολυ γρηγορο 1400. Ενδεικτικα σας λεω οτι η αντιπροσωπεια εδεινε για το 1400 0-100@10,8. Ηρακλη ελα πρεπει να παρουμε το αιμα μας πισω.
Τις τελευταιες ημερες εγω τρελαθει να μοιραζω. Τα εσκασα σε ενα g6 αλλα ειχε 3 ατομα ενω εγω 2, σε πολυ δυνατο ατμοσφαιρικο starlet, σε focus, σε γυφτο(accent) και σε almera 1800 120hp. Ολα καλα και ολα ωραια αλλα που και που πρεπει να ξεδιψαω και εγω και ευτυχως βρεθηκε το παλικαρι

[elpis]

μια φιλικη κοντρα (2 φορες)για να δω που βρισκομαι μετα απο την αλλαγη που εκανα απο απλο φιλτρο kn στο φιλτροκουτι βαζοντας μανηταρι με μια ε12 f/l 1,6 με μεσαιο τελικο ειμαι 1 καροτσα πισω ενω πριν τουλαχιστον 1,5 με 2 τελικα κανει δουλεια το μανηταρακι πολυ καλα πηγα νομιζω!!!!!!