Στήσιμο - Ανάρτηση

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από CTS03";p=&quot

Στο δικό μου προ-facelift είναι 19.5mm, μετρημένη με μικρόμετρο! Έγιναν τέτοιες ριζικές αλλαγές στις αντιστρεπτικές στο facelift?

Χατζίδη, για αντιστρεπτικές βλέπε
http://www.automotivearticles.com/12...way_bars.shtml
και γενικώτερα
http://www.turnfast.com/tech_intro/intro.shtml

Περιέργο. Δεν αναφέρεται πουθενά αλλαγή στην πίσω αντιστρεπτική.

Και εγώ με μικρόμετρο τη μέτρησα! Λες να είμαι τόσο στραβός; Θα την ξαναμετρήσω με την πρώτη ευκαιρία

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από hatzidi2";p=&quot

δεν με παίρνεις μαζί σου?

Πολύ ευχαρίστως

[Mike_G]

Εγώ πάντως είδα τα ίδια που λέτε για τις αντιστρεπτικές βάζοντας πίσω θολόμπαρα της TTE (250 ευρώ από ΤΟΥΟΤΑ). Ο κώλος πλέον ανταποκρίνεται στο τιμόνι (όχι όπως πρίν που αισθανόσουν ότι τον έσερνες απλά) μόνο που περίμενα με τις αντιστρεπτικές να έχει και διαφορά στην άνεση (την οποία δεν είδα με την θολόμπαρα) αλλά απ΄ την στιγμή που δεν έχει τότε τα αποτελέσματα είναι σχεδόν ίδια. Υπάρχουν βέβαια και ποιο οικονομικές θολόμπαρες αλλά εγώ έβαλα αυτήν γιατί δεν ήθελε να κόψεις καθόλου ταπετσαρία για να μπεί (σε σχέση με τις άλλες του εμπορείου και όχι μόνο) δεν φαίνετε καθόλου και δεν επηρεάζει καθόλου τον χώρο αποσκευών μιάς και μπαίνει ανάμεσα στον χώρο της ρεζέρβας και στα καθίσματα εκεί που από μαμά υπάρχει ένα κάλυμμα από αφρολέξ το οποίο αφαιρείτε (είχα πρόβλημα με το SW με τις άλλες που περνούσαν από πάνω ή πίσω από τα καθίσματα) και είναι και με αμορτισέρ που γράφει επάνω YAMAHA οεο

[billlllll]

Στέλιο καλοφόρετη!
Καλά η trd τις βγάζει και σε διαφορετικά χρώματα... ?

Αυτή που είχα δει εγώ είναι πιο σκούρο μπλε....

Τα αξίζει τα λεφτά της δηλαδή εεε?

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Λες να είμαι τόσο στραβός; Θα την ξαναμετρήσω με την πρώτη ευκαιρία

Μιά χαρά είσαι. Μέτρησα 21.4mm σε ένα από τα τελευταία 1400-άρια προ-facelift!

[Gorillas]

Εκτός από το πάχος όμως δεν παίζει ρόλο και η σκληρότητα; Οπότε είναι μάταιο να μιλάμε μόνο για πάχος!!!

[Roy-D]

να καταλαβω κατι εγω εχω το 1,4 αν βαλω αντιστρεπτικη απο τς θα υπαρχει διαφορα?

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas";p=&quot

Εκτός από το πάχος όμως δεν παίζει ρόλο και η σκληρότητα; Οπότε είναι μάταιο να μιλάμε μόνο για πάχος!!!

Σαφώς και παίζει και μάλιστα μεγάλο

[Jims192]

Πρόλογος.
Μετά απο ενάμιση σχεδόν χρόνο που έχω στην κατοχή μου το ts αρχισα να το ψάχνω λίγο όσον αφορά το στήσιμο του. Ενώ είχα ρυθμισμένα τα μπροστινά αμορτισέρ κάπου στην μέση και προς το άνετο κάποια στιγμή ειπα να το κάνω ΤΑΧΙ και της έβαλα στο τελειως μαλακό...Ωσπου βαρέθηκα να γέρνω το ίδιο με accent και lanos και να κρατάω κόντρα στο foot rest σε όλες τις δεξιές,ενώ σε μεγάλες ανωμαλίες στην εθνική με πολλά χλμ βούλιαζε και σηκωνόταν σαν να είχε φουρτουνα.Βεβαια απο άνεση στην ευθεια ήταν το κατι άλλο,αλλά δεν σε ενεπνεε σιγουριά στα πολλά.

Λίγο απο το Θέμα.
Τώρα λοιπόν ρύθμισα τα μπροστά ενα κλίκ πρίν το τέρμα σκληρό και το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε.Δεν "βουτάει" με όλο του το βάρος στον εξωτερικο τροχό (τοσο που πρίν σου έδινε την αίσθηση οτι το 99% του βαρους του αυτοκινήτου παει εκεί),
γέρνει σαφώς λιγότερο και σε ανοιχτές και μέτριες καμπές είναι πολύ "θετικό" χωρίς να σε κουράζει. Αυτό που βλέπω είναι οτι σε κλειστή διαδρομή το πίσω μέρος (στο οποίο τα αμορτισέρ ειναι ρυθμισμένα στην εντελώς "μαλακή" κατάσταση δεν ακολουθεί, δίνοντας την αίσθηση οτι γέρνει περισσότερο και μην ακολουθόντας το μπροστά το "παρασύρει" και αυτό,ενώ σε επιτάχυνση απο στάση "κάθεται" πολύ πίσω.
Παρά όμως την εντελώς διαφορετική ρύθμιση μπρός πίσω,βλέπω οτι σε ανωμαλίες το εμπρός και πίσω μέρος αντιδρούν το ίδι'σκληρά" ή μαλακά.
Ετσι λοιπόν πιστευώ πως πρέπει να το σφίξω λίγο πίσω,λέω για το 1/3 και όχι παραπανω γιατι μετά χωρίς βαρος πίσω έχω την αίσθηση οτι θα αντιδρά ξερά.Αν δεν ήθελαν βαλε-βγάλε τα πίσω θα δοκίμασα διαφορες ρυθμίσεις.

Και η ουσία
Το θέμα όμως είναι(θα έχω βεβαια καλύτερη αποψη όταν δοκιμάσω το ακόμη λίγ σκληρό πίσω) δεν θέλω να γινει εντελώς ξερώ πίσω ενώ θα ήθελα και κάτι παραπάνω απο το εμπρός μέρος. (οσο γινεται δλδ) χωρίς να το σκληρύνω αλλό...Προτάσεις?

Την μπροστά θολόμπαρα της C-ONE την φοράει κανεις? Μήπως ότι και να κάνεις μπροστά το θέμα με την μπάρα είναι ψυχολογικό? Απο που την παίρνεις στην Ελλάδα thn C-ΟΝΕ?(για την οποία κατα καιρους γραφτηκαν πολύ καλά σχόλια )Και πίσω τι γίνεται? Syele έχεις καμιά νέα αναφορά απο την πίσω αντιστρεπτική? Mike κανένα παρατράγουδο απο το πίσω μέρος μέτα απο τον καιρό που φοράς την πίσω θολόμπαρα?


(Συγνώμη για το μεγαλό post...Ειχα καιρό να γράψω και μου βγήκε)

[syele]

Κοίτα η πίσω αντιστρεπτική έκανε τελικά δουλειά. Το αυτοκίνητο βέβαια σκλήρυνε αλλά ΟΚ, με ρύθμιση στο μισό μπροστά - πίσω είναι μια χαρά. Μόνο σε extreme καταστάσεις σκληραίνω κι άλλο. ’σε που έδωσε και τη συμπεριφορά που θέλω (δηλ ολίγον υπερστροφική ή λιγότερο υποστροφική, όπως θες πάρτο)

Πάντως θεωρώ τη ρύθμιση που έχεις τελείως αδόκιμη για δρόμο. Το πίσω, που το έχεις τόσο μαλακό δεν κοπανάει στις εγκάρσιες;
μια λύση μπορεί να είναι είτε λίγο σκληρότερη αντιστρεπτική πίσω, (μπροστά θα χάσεις σε πρόσφυση), είτε 1 κιλό σκληρότερα ελατήρια μπροστά ή πίσω ανάλογα που έχεις το πρόβλημα. Δεν ξέρω όμως πως θα συμπεριφέρονται τα αμορτισέρ μετά. Μπορεί μια χαρά, μπορεί και λίγο άβολα.

C-one ίσως (νομίζω τον είχα ρωτήσει για εντόσθια κιβωτίου) ο Τζούρδας. Η θολόμπαρα όμως δε θα κάνει δουλειά σ' αυτόν τον τομέα. Θα σου δέσει το αυτοκίνητο ώστε να μη στρίβει σε 2 φάσεις, αλλά οι κλίσεις...