|
Re: Εχω 3 Ζευγαρια Ζαντες Για Το Κε35 Μου, Σας Τις Παρατασω
Κυριακο, πρεπει να κατεβασεις το ΙΧ σου εδω, αστο σε μενα 1 εβδομαδα, που να εχω χρονο.
Θα σου κανω τα καρμπυρατερ και τα ρευματα να τελειωνεις. Φτανει πια.
Να εχεις πληρωσει τα μαλια της κεφαλης σου και να μην μπορει καποιος να το στρωσει.
Αν λεω οτι στο κανω, στο κανω,αρκει να μην εχεις προβλημα μεσα απο τη μηχανη.
Ειναι αστεια πραγματα οι τετραδες μαζι με το ντιστριμπιτερ, και τρελαινομαι που δεν σε
βοηθαει επι της ουσιας καποιος ο οποιος σε εχει χωσει βαθεια σε αυτο.
Ας το ακουσει, οποιος θελει. Με δυο κουβεντες στο τηλ. που ειχα καταλαβα ποιος
ειναι ο εμπορας, και ποιος θελει πραγματικα να κανει χομπι!
Αν δεις τι εκανα στο δικο μου απο ρεγουλες, και τωρα δουλευει κρεμα.
Ειναι πολυ απλο μοτερ. Βολτες βαρεθηκα να πηγαινω μην ανησυχεις,
χρονο δεν εχω πολυ, αλλα θα το εχω στη παραγκα μου μονο, και θα το
στρωσω ΔΩΡΕΑΝ, μονο και μονο για μενα, δεν ειναι τα παντα λεφτα.
Αν χρειαστει λιγο μονο τον Ηλεκτρολογο (κολλητο και τζαμπα)
και για τις τετραδες ξεχασε οτι εχεις ακουσει,ελπιζω να μην ειναι
παλιοφαγωμενες ετσι?
Σημερα παλι ειχα ενα αλλο περιστατικο, πηγα στη ΤΟΥΟΤΑ αγγελος
συνεργειο, με το αυτοματο ΙΧ της γυναικας μου.
Τους ρωταω?
"απο που παιρνει και τι λαδι παιρνει για το αυτοματο σαζμαν, και τι τυπος ειναι?"
Απαντηση
"παιρνει απο τον δεικτη, απλο ATF λαδι, και ειναι 3ταχυτο αγνωστου προελευσης, εχουμε και εμεις ενα τετοιο για πουλημα, αυτα ηταν προβληματικα, βγαζουν θορυβο στο διαφορικο"
Ψαρωτικη ερωτηση
"Δηλ. διαφορικο-σαζμαν ειναι μαζι και εχουν τα ιδια λαδια?"
Απαντηση
"Ναι"
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ?
Μανουαλ λεει AISIN (χαιρε 3Κ,4Κ,5Κ ολα τα μοτερ της τουοτα ειναι AISIN) τυπος Α131L ή ΜΧ1.
3ταχυτο, χωρις ηλεκτρονικο εγκεφαλο για τις ταχυτητες. Εχει 2 ταπες πληρωσης, μια για σαζμαν,
μια για διαφορικο που ΔΕΝ επικοινωνουν μεταξυ τους. Η ταπα πληρωσης του διαφορικου
κρυβεται 2 ποντους απο τα σημεια στηριξης της υδραυλικης κρεμαργιερας.
Το λαδι Φυσικα ειναι DEXRON II-D ,δηλαδη ATF-D2, καμια σχεση με το απλο.
Μολις το απογευμα τα αλλαξα,(με τον κινητηρα ρελαντι, συμφωνα με το μανουαλ)
και επιτελους δεν σκορταρει. Το διαφορικο μου δεν ειχε λαδι, και ομως αντεξε.
Καθε ενας που αλλαζε φυσουνα στα ημιαξονια, ο μηχανικος του πηγαινε να συμπληρωσει
απο το δεικτη, εβλεπε οτι δεν επεφτε η σταθμη, αλλα εκανε τον κινεζο.
Μετα βγαινει μαπα το ΤΟΥΟΤΑ, αρε ξυλο, που θελουν ολοι.
Μεχρι τη στιγμη που μιλαμε, εχω πολλους φιλους μηχανικους, οσοι το ειδαν το αυτοκινητο
οταν το αγορασα , ολοι μου ειπαν το ιδιο
"καλο αυτοκινητο, αλλα βγαζει ενα βουητο στο διαφορικο, μαλλον ειναι μαπα το σαζμαν"
Τα συμπερασματα δικα σας.
__________________
.....
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
