Ποσα Μουτρα Πεταει?

[sebastian17]

Χαιρετω την παρεα!πλεον ηρθε ο καιρος να αντικαταστησω το παλιο μου μωρο (corolla 98 1.3 sedan) με κατι νεο... η αρχικη μου επιλογη c2 vts δεν ευδοκιμησε για προσωπικους λογους.Ο ασωτος επιστρεφει στην μαμα τογιοτα για να ερευνησει την ε12 1.6 και εδω ρε παιδια μου τα χαλατε shoothim yell .... Βαρκα στο γυαλο ????? δε στριβει??? :x απογοητευση... οι επιλογες μου ειναι πλεον 3, civic 1.6 sport,corolla 1.6 kai neo ford focus 1.6 ti-vct.αν δε διαβαζα τα παραπονα σας ουτε θα το συζητουσα,θα πηγαινα κ παλι στην τογιοτα,αλλα επειδη δεν τρελαινομαι με τις ευθειες και λατρευω τους φιδισιους δρομους τα εχασα κ παλι...
θα σας παρακαλουσα με το χερι στην καρδια κ σκεπτομενοι κυριως την οδηγικη ευχαριστηση να μου πειτε την αποψη σας... φιλικα :x

[DjBac]

Το αμάξι για τα άλογα του κατά τη γνώμη μου "πλέει" όπως όλα τα αυτοκίνητα με τη μαμά ανάρτηση που είναι φτιαγμένη κυρίως για άνεση!! ΟΜΩΣ στρίβει, αν και σε φοβίζει λίγο!! Αν το μάθεις στρίβει αρκετά καλά και με μία αναρτησούλα αλλάζει εντελώς!

[corollapatra]

Φίλε sebastian17. Δεν ξέρω πολλά από αυτοκίνητα ούτε είμαι ο super ειδικός για να μιλήσει για τη συμπεριφορά του κάθε μοντέλου. Αυτό που ξέρω όμως είναι ότι το κάθε αμάξι δίνει έμφαση σε κάποιο συγκεκριμένο τομέα. Άλλα στην τεχνολογία, στην αξιοπιστία, στην συμπεριφορά στην οδήγηση, στο desing. Κανένα δεν προσφέρει τα πάντα. Από εκεί και πέρα τα πάντα εξαρτώνται από τις επιθυμίες του υποψήφιου αγοραστή. Δεν νομίζω ότι κάποιος corollakias αγόρασε corolla για να μπαίνει με χίλια στις στροφές! Η corolla είναι ένα καθαρό ιαπωνικό αυτοκίνητο χωρίς ζημιές, χωρίς συχνές επισκέψεις στο συνεργείο (αυτό θα το ξέρεις και ό ίδιος) και με αξιόλογες προσπάθειες (άκρως επιτυχημένες κατά την άποψή μου) να προσεγγίσει τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα στον τομέα της ποιότητας κατασκευής.

Η νέα γενια corolla είναι έτη φωτός καλύτερη από την προηγούμενη με ειδικότητα στην αξιοπιστία και στην καλή ποιότητα. Δεν είναι όμως το αμάξι που θα σε συγκινήσει στο δρόμο γιατί πολύ απλά δεν είναι αυτός ο σκοπός του. Αν πραγματικά σε ενδιαφέρει η απόλαυση της οδήγησης, αυτό που την προσφέρει απλόχερα είναι το focus.

Όμως θα πρέπει να ξέρεις ότι κάθε νέο μοντέλο είναι πιθανόν να βγάλει τις "παιδικές του ασθένειες" στους πρώτους κατόχους του. Οι όποιες ατέλειες θα φανούν στα πρώτα μοντέλα και θα τις διορθώσουν στα επόμενα. Εγώ προσωπικά δεν θα αγόραζα αυτοκίνητο που είναι πρώτη σειρά. Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που επέλεξα corolla αφού έχει ήδη κάποια χρόνια στην αγορά και έκανε και facelift.

Φίλε, ξαναλέω για να μην παρεξηγηθώ από κανέναν: Εκφράζω προσωπική και μόνο άποψη. Δεν σημαίνει ότι είμαι και σωστός...

[kyro]

Όταν αγοράζεις αυτοκίνητο παντρεύεσαι και την αντιπροσωπία του. Πρόσεξέ το κι αυτό. Ειδικά όταν έχεις πολλά χρόνια εγγύηση.

[conan22b]

Θα συμφωνήσω με τον DjBac. Έχω την E12 1.4 και είναι εντελώς μαμά. Το αμάξι είναι σχετικά απροβλημάτιστο. Στις έντονες στροφές λόγω κλίσεων σε φοβίζει αλλά στρίβει μια χαρά. Αυτό που προσωπικά δεν μου αρέσει είναι η συμπεριφορά του πίσω μέρους σε έντονα φρεναρίσματα κάτι που έχω διαπιστώσει στα περισσότερα TOYOTA που έχω οδηγήσει.

Αυτό που προσωπικά θα σου πρότεινα είναι το νέο Focus 1.6 (ότι και να του έκανα δεν με προβλημάτισε) που στην απλή έκδοση έρχεται λίγο πιο ακριβό από το Corolla 1.4 αν και εσύ ενδιαφέρεσαι για το Corolla 1.6 άρα δεν υπάρχει χρηματικό πρόβλημα. Εκεί αποφασίζεις εσύ αν θες εξοπλισμό ή στήσιμο. Αυτό που δεν μου αρέσει στο Focus είναι η ποιότητα των υλικών που αν και ακούγεται περίεργο το Corolla πιστεύω ότι είναι το πιο ή έστω από τα πιο ποιοτικά στην κατηγορία του.

[liquidCTS]

Αρχική Δημοσίευση από Astakos";p=&quot

Συμφωνώ!

Stock E12 = Βάρκα γυαλό!!

Τουλάχιστον αυτή είναι η εμπειρία μου από το δικό μου!

Stock E12 = Βάρκα γυαλό!! = Rav 4 (Ο Nyo ξέρει) :P:P

[DjBac]

Δημήτρη υπάρχουν και χειρότερα!! Π.χ. το τελευταίο Polo...
Και δεν είναι το μόνο!!
Μην ξεχνάς αγοράζεις ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας με στόχο όλες τις ηλικίες και την άνεση (ανεξάρτητα από το TS, που θα έπρεπε έστω να είχα μια 2η έκδοση αν ήθελε κάποιος πιο sport για να έχεις και την εγγύηση κτλ)..
Επομένως το ότι γέρνει, ναι, σε φοβίζει αλλά το αυτοκίνητο στρίβει πολύ καλά για τα άλογά του.. Βέβαια όταν το στήσεις αρκετά τότε είναι που λες ότι του λείπουν τα άλογα, τουλάχιστον για το 1.4 που ξέρω!!

[Δημήτρης]

NICE FLIGHT !

[speedc]

Λοιπόν εγώ έχω το ΕΕ111 G6 μοντ.'99 και ο πατέρας μου την Ε12 1.6 sedan .Αν συγκρίνω τα δύο αυτο μαμά το δικό μου έστριβε καλύτερα , κυρίως επειδη το καινούργιο κορόλα είναι πολύ ψηλό και ειδικά στην εθνική είχες πρόβλημα μετά τα 130-140χαω με τον ανεμο ενώ στο δικό μου αντοίστιχα στα 150-160χαω. Οταν εγώ εβαλα τα κονι τα κόκκινα και ο πατέρας μου ελατήρια ΤΤΕ πάλι εγώ εστριβα καλύτερα αφού με τα ελατήρια ηρθε στο ίδιο ύψος με εμένα αλλα εγώ είχα καλύτερα αμορτισερ. Τέλος εγώ έβαλα λίγο σκληρότερα ελατήρια ,όχι χαμηλώματος (KILLEN) και ο πατέρας μου τα αμορτισέρ της καινούργιας TS , πλέον κρατάει καλύτερα απο το δικό μου και το μόνο του πρόβλημα είναι το ψηλό προφίλ στο λάστιχο αλλά εχει χάσει πολύ σε ανεση .

[ranger]

Έχω το 1.6 και εχω παρατηρισει οτι πλέει αρκετα. Το δικαιολογω επειδή η TOYOTA κατασκεύασε ενα καθημερινό αυτοκίνητό και οχι ενα GTi... 8)
Είναι εξοπλισμένο με ενα απο τα καλύτερα moter στην κατηγορια και αν το "στίσεις" θα σου δώσει το κάτι παραπάνο.
Για τους Ελληνικούς Euroκατσικόδρομους δεν ξέρω πία αναρτηση ταιριάζει, πιστεύω όμως πως ο συνδιασμός ανάρτησης, μπάρας θόλων και χαμηλότερου προφιλ ελαστικού θα αναδείξουν το πολύ καλό πλαίσιο του αυτοκινήτου. loud
Για αναρτήσεις εχω ακούσει για κάτι μαύρα Kayaba, ενω μια τέλεια, αλλά και ακριβή λύση είναι τα VAR II της KW (1500 :x )...
Μια απορία που έχω και χρειάζομαι βοήθεια είναι αν γίνεται να τοποθετήσω την ανάρτηση που φοράει η T-SPORT έκδοση, αν ξέρει κάποιος ας μου πεί...

Χαιρετίζω όλο το club!!! keep up the good work dudes 8)
Ranger